Velká cena Jižní Afriky - South African Grand Prix
| Obvod prince George (1934–1966) Kyalami (1967–1993) | |
| Informace o závodech | |
|---|---|
| Počet zadržení | 33 |
| Nejprve se konalo | 1934 |
| Naposledy zadrženo | 1993 |
| Nejvíc vítězství (řidiči) |  Jim Clark (4) |
| Většina vítězství (konstruktéři) | Lotus (6) |
| Poslední závod (1993 ) | |
| Pole position | |
| |
| Pódium | |
| Nejrychlejší kolo | |
| |
The Velká cena Jižní Afriky byl poprvé spuštěn jako Motoristické závody Grand Prix handicapový závod v roce 1934 na Obvod prince George na Východní Londýn, Provincie Východní Kapsko. Přitahovalo špičkové řidiče z Evropy včetně Bernd Rosemeyer, Richard „Dick“ Seaman, Richard Ormonde Shuttleworth a vítěz z roku 1939 Luigi Villoresi.
Druhá světová válka ukončila závod, ale v roce 1960 byla obnovena Formule jedna okruhu, do kalendáře mistrovství světa vstoupil o dva roky později. Byla to populární událost F1, ale Grand Prix byla pozastavena hned po kontroverzním 1985 závod, kvůli národní politice apartheid.[1] Po skončení apartheidu v roce 1991 se v roce 1992 konaly další dva závody a naposledy v roce 1993.
Dějiny
Hnědá = 1934, modrá = 1936, černá = 1959
East London (1934–1966)
První jihoafrické Grand Prix se konaly dne obvod 23,4 km, které procházely různými obydlenými oblastmi pobřežního města Východní Londýn. V roce 1936 to bylo zkráceno na 17,7 km. Po druhé světové válce, kdy byly zastaveny závody, byl v roce 1959 vybudován stálý okruh. První jihoafrický závod F1 se konal 29. prosince 1962. V tomto závodě Graham Hill využil Jim Clark má mechanické problémy s jeho Lotus a vzal závod vítězství a šampionát. Závod se konal v Prince George znovu v roce 1963 a 1965. V roce 1967 byl závod přesunut do Kyalami okruh poblíž vnitrozemského vysokohorského města Johannesburg v Transvaalu, kde by zůstal tak dlouho, dokud by byla Grand Prix Jihoafrické republiky v oficiálním kalendáři Formule 1.
Kyalami (1967–1985)
Rychlý okruh Kyalami, který byl postaven na počátku šedesátých let, hostil svoji první jihoafrickou Grand Prix v roce 1967, kde lupič John Love málem zvítězil, ale na konci závodu narazil na problémy s palivem a Mexičan Pedro Rodríguez vzal vítězství. V roce 1968 získal Clark vítězství; zlomil se Juan Manuel Fangio rekord většiny vítězství v kariéře a ukázalo se, že to bylo jeho poslední vítězství v F1; později v tom roce byl zabit v závodě Formule 2 v Hockenheimu. 1969 viděl Jackie Stewart vyhrát a následující rok 44letý veterán Jack Brabham vyhrál svůj poslední závod F1. V roce 1971 vyhrál Američan Mario Andretti svůj první závod F1 ve Ferrari. 1974 viděl Američana Petera Revsona strašně havarovat v Barbeque Bend během testování závodu a narazit čelně na bariéry; později zemřel na následky zranění. argentinský Carlos Reutemann vyhrál poprvé na akci tohoto roku. 1975 viděl jihoafrický Jody Scheckter vzít vítězství. Událost v roce 1977 byla místem jedné z nejstrašnějších nehod v historii, as Tom Pryce byl zabit když v plné rychlosti vrazil a zabil traťového maršála Jansena Van Vuurena 1977. Niki Lauda závod vyhrál, ale nehoda vyslala po celém sportu rázové vlny. V roce 1978 Ronnie Peterson získal pozdní vítězství od Patricka Depaillera a Riccarda Patrese; a událost roku 1979 se konala za proměnlivých povětrnostních podmínek a vyhrála ji Kanaďanka Gilles Villeneuve.
V 80. letech začala Grand Prix dominovat přeplňovaná auta. Vzhledem k vysoké nadmořské výšce rychlého okruhu Kyalami (přibližně 6 000 stop nad mořem) mohly přeplňované motory s nuceným nasáváním regulovat, kolik vzduchu do motoru šlo, zatímco normálně nasávané motory nemohly, přeplňované motory měly výhodu výkonu v 1982 s výkonem 150 k nad normálně nasávanými motory a často se kvalifikoval v přední řadě mřížky podstatně rychleji než normálně nasávané motory; a tým Renault ovládal závody 1980 i 1982; Francouz Alain Prost vyhrál závod v roce 1982 poté, co ztratil kolo na střední vzdálenosti; zaútočil přes pole a získal vítězství od Carlose Reutemanna.[2] Událost z roku 1981 byla obětí Válka FISA – FOCA. Protože nebylo možné dosáhnout dohody s FISA aby se Grand Prix konalo jako kolo mistrovství světa Formule 1 nebo jako závod mimo mistrovství Formule 1, bylo oficiálně představeno jako Formula Libre událost. V důsledku toho byla napadena pouze FOCA - vyrovnané týmy s vozy, které přísně nedodržovaly předpisy Formule 1 z roku 1981.[3] Událost v roce 1983 byla posledním závodem této sezóny a proběhla třístranná bitva o mistrovství jezdců mezi Prostem, Brazílčanem Nelsonem Piquetem a Francouzem René Arnouxem. Prost a Arnoux oba vyrazili s problémy s motorem a Piquet obsadil 3. místo a šampionát jezdců; Prost udělal ostré komentáře o konzervativním přístupu Renaultu k vývoji vozu a byl z týmu vyhozen. Piquetův italský spoluhráč Riccardo Patrese vyhrál závod. V roce 1984 se událost odehrála na začátku sezóny a Prost (nyní jedoucí pro McLaren) odstartoval z boxové uličky v rezervním voze poté, co jeho závodní vůz nenastartoval. To se stalo legálním, když byl první start přerušen po Britovi Nigel Mansell zastavil na mřížce. Prost projel polem a skončil druhý za svým týmovým kolegou Nikim Laudou. Brit Derek Warwick dokončil pódium v budoucím mistru světa Renaultu a Brazílii Ayrton Senna získal svůj první bod v Tolemanu a skončil na 6. místě.
The 1985 závod byl utápěn v mezinárodních kontroverzích, protože národy začaly bojkotovat jihoafrické sportovní akce kvůli výjimečnému stavu vyhlášenému jihoafrickou vládou v červenci téhož roku kvůli nárůstu násilí souvisejícího s rasovou segregací v zemi, tzv. apartheid. Většina lidí zapojených do Formule 1 byla silně proti závodění v Jižní Africe. Některé vlády se pokusily svým řidičům zakázat jít,[4] a Ligier a Renault týmy bojkotovaly závod v souladu s Francouzská vláda zákaz sportovních akcí v Jižní Africe;[5] nicméně francouzští jezdci Alain Prost, který zakončil šampionát 1985 v předchozím závodě,[6] a Philippe Steriff, oba jezdící pro britské týmy, se zúčastnili. Britský řidič Nigel Mansell vyhrál svůj druhý závod Formule 1 za sebou a svého týmového kolegu Keke Rosberg zaútočil kolem trati po 2 zastávkách v boxech, aby obsadil 2. místo a dokončil 1–2 pro tým Williams.[6] 1985 byla poslední Grand Prix Jihoafrické republiky až do konce apartheidu FIA prezident Jean-Marie Balestre oznamující dny po závodě, že se Grand Prix nevrátí do národa kvůli apartheidu.[1]
Krátký návrat (1992–1993)
Po skončení apartheidu v roce 1991 se Formule 1 vrátila do Kyalami na dvě Velké ceny v roce 1992 a 1993. Události v roce 1992 dominoval Mansell a v roce 1993 proběhla intenzivní bitva mezi Prostem, Ayrton Senna a Michael Schumacher, přičemž Prost získal vítězství. V červenci 1993 byl Kyalami prodán Jihoafrické automobilové asociaci, které se podařilo provozovat zařízení se ziskem; provozování závodu Formule 1 se však ukázalo jako příliš nákladné a Grand Prix se nevrátil.
Jediným jihoafrickým jezdcem, který vyhrál Velkou cenu Jižní Afriky, byl Jody Scheckter v 1975. Britský jezdec Jim Clark vyhrál 4krát a rakouský jezdec Niki Lauda vyhrál 3krát.
Možnost vrácení
V dubnu 2018 Jihoafrický diskutovali o možnosti návratu Jižní Afriky do kalendáře Grand Prix Formule 1 s Adrianem Scholtzem, generálním ředitelem Motorsport Jihoafrická republika. Řekl, že hlavními překážkami jsou vysoké náklady na pořádání takovýchto akcí a skutečnost, že v současné době žádná jihoafrická závodní dráha nesplňuje požadavky FIA na pořádání závodů Formule 1, ačkoli Kyalami se blíží.[7]
Oficiální jména a sponzoři
- 1934: Jihoafrický první silniční závod motorových vozidel
- 1936–1937: Velká cena S.A.
- 1938–1939: Velká cena Jižní Afriky
- 1960: R.A.C. Velká cena Jižní Afriky
- 1960–1961: mezinárodní R.A.C. Velká cena Jižní Afriky
- 1962–1963, 1965–1966: mezinárodní R.A.C. Grand Prix of S.A.[8]
- 1967–1973: A.A. Velká cena Suid-Afrikaanse / Velká cena Jižní Afriky[9]
- 1974–1975: Lucky Strike Velká cena Suid-Afrikaanse / Velká cena Jižní Afriky[10]
- 1976–1977: Občan Grand Prix of South Africa / Grand Prix van Suid-Afrika[11]
- 1978: Občan a Asseng Grand Prix of South Africa[12]
- 1979: Die Suid-Afrikaanse Simba Grand Prix / Simba Grand Prix Jihoafrické republiky[13]
- 1980: Die Suid-Afrikaanse Nashua Grand Prix / Velká cena Jižní Afriky Nashua[14]
- 1981: Nashua velká cena
- 1982: Quindrink / Pointerware S.A. Grand Prix
- 1983, 1985: Southern Sun Hotels Grand Prix S.A.[15]
- 1984: Národní Panasonic velká cena[16]
- 1992: Zlaté stránky Velká cena Jižní Afriky[17]
- 1993: Panasonic Velká cena Jižní Afriky[18]
Vítězové Velké ceny Jižní Afriky
Opakovaní vítězové (řidiči)
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
| Vyhrává | Řidič | Roky vyhrál |
|---|---|---|
| 4 | Jim Clark | 1961, 1963, 1965, 1968 |
| 3 |  Niki Lauda | 1976, 1977, 1984 |
| 2 | Jackie Stewart | 1969, 1973 |
 Carlos Reutemann | 1974, 1981 | |
| Nigel Mansell | 1985, 1992 | |
 Alain Prost | 1982, 1993 |
Opakovaní vítězové (konstruktéři)
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
| Vyhrává | Konstruktor | Roky vyhrál[19] |
|---|---|---|
| 6 | Lotus | 1961, 1963, 1965, 1966, 1968, 1978 |
| 4 |  Ferrari | 1971, 1976, 1977, 1979 |
| Williams | 1981, 1985, 1992, 1993 | |
| 2 | Maserati | 1934, 1939 |
| Bednář | 1960, 1967 | |
| Tyrrell | 1973, 1975 | |
| Renault | 1980, 1982 | |
| Brabham | 1970, 1983 | |
| McLaren | 1972, 1984 |
Opakovaní vítězové (výrobci motorů)
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
| Vyhrává | Výrobce | Roky vyhrál[19] |
|---|---|---|
| 8 |  Brod * | 1968, 1969, 1970, 1972, 1973, 1974, 1975, 1981 |
| 5 | Climax | 1960, 1961, 1963, 1965, 1966 |
| 4 | Ferrari | 1971, 1976, 1977, 1979 |
| Renault | 1980, 1982, 1992, 1993 | |
| 3 | Maserati | 1934, 1939, 1967 |
* Postaven Cosworth
Podle roku
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
Reference
- ^ A b Zkompilováno z drátových zpráv Kena Paskmana (24. října 1985). "AUTOMATICKÉ ZÁVODY". Orlando Sentinel (3 HVĚZDA ed.). Orlando na Floridě. p. B.2.
- ^ [1]
- ^ Ten, který se nepočítal Citováno z forix.autosport.com dne 9. února 2010
- ^ Martin, Gordon (17. září 1985). „Diskuse o apartheidu dosahuje závodů Formule 1“. San Francisco Chronicle (FINÁLNÍ vydání). p. 63.
- ^ Walker, Rob (Únor 1986). „Tygr, tygr“. Road & Track. 37 (6). New York. p. 122.
- ^ A b Los Angeles Times (Home 2 ed.). Newswire. 20. října 1985. str. 20. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „Bude Jižní Afrika někdy pořádat Grand Prix F1?“. Jihoafrický. 16. dubna 2018. Citováno 9. srpna 2018.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1963 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1967 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1975 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 1976 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1978 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1979 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1980 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1985 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 1984 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1992 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ Mitchell, Malcolm. „Programy Formule 1 z roku 1993 - Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ A b Oficiální web Formule 1. "1950 - současné archivy výsledků závodu". Citováno 23. srpna 2006.
- ^ V roce 1960 se konaly dvě Velké ceny Jižní Afriky. Odkaz
externí odkazy
| Externí video | |
|---|---|
 Velká cena Jižní Afriky, 1979. Archiv AP - Záběry z britského Movietone News. |
| Sezóna 2020 | |
|---|---|
Zrušeno pro rok 2020 | |
| Bývalý | |
| Budoucnost | |
| Navrženo | |
* – Grand Prix zavedena kvůli zrušení způsobenému Pandemie covid-19. – Grand Prix, které byly součástí původního kalendáře 2020, ale zrušeny kvůli pandemii COVID-19. | |