Velká cena Malajsie - Malaysian Grand Prix
| Sepang International Circuit (1999–2017) | |
 | |
| Informace o závodech | |
|---|---|
| Počet zadržení | 37 |
| Nejprve se konalo | 1962 |
| Naposledy zadrženo | 2017 |
| Nejvíc vítězství (řidiči) |  John MacDonald (4) Sebastian Vettel (4) |
| Většina vítězství (konstruktéři) |  Ferrari (7) |
| Délka obvodu | 5.543 km (3,444 mi) |
| Délka závodu | 310.408 km (192,879 mi) |
| Kola | 56 |
| Poslední závod (2017 ) | |
| Pole position | |
| |
| Pódium | |
| |
| Nejrychlejší kolo | |
| |
The Velká cena Malajsie byl roční auto závod držen v Malajsie. Byla to součást Mistrovství světa formule jedna od roku 1999 do roku 2017 a během těchto let se konala na Sepang International Circuit. První Grand Prix Malajsie se konala v roce 1962 na současném stavu Singapur.
Dějiny
Singapur a Shah Alam
Sezóny 1962 až 1965 původní Grand Prix konané dne Okruh Thomson Road v Singapur je považována za dřívější přednost Velké ceny Malajsie, kdy byl Singapur část Malajsie od roku 1963 do roku 1965. Poté, co Singapur v roce 1965 vystoupil z federace, Grand Prix pokračovala až do roku 1973.
Mezi odjezdem Singapuru z malajské federace a otevřením okruhu Sepang se v Malajsii konala řada dalších závodních kategorií na Velké ceně Malajsie Shah Alam je vlastní okruh v letech 1968 až 1995 včetně Formula Libre (1968), Tasmanův vzorec, (1969-1972), Formula Atlantic (1973–1975), Formule dva (1977) Formula Pacific (1978–1982) a Formula Brabham (1995).
Sepang International Circuit
Jako součást řady velkých infrastrukturních projektů v 90. letech pod Mahathir Mohamad vláda, Sepang International Circuit byla postavena v letech 1997 až 1999 v blízkosti Putrajaya, tehdy nově založené správní hlavní město země, se záměrem uspořádat Velkou cenu Malajsie. Podobně jako ostatní okruhy v zemi je okruh známý svým nepředvídatelným vlhkým tropickým počasím, které se pohybuje od horkých horkých dnů v jasné peci až po bouřky s tropickým deštěm.
Zahajovací Grand Prix v Sepangu se konala v 1999, a viděl Michael Schumacher vrátit se ke sportu po jeho nepřítomnosti kvůli zlomené noze utrpěné v tomto roce Velká cena Velké Británie.[1] V závodě dominovalo Ferrari, Schumacher předal vítězství nadějnému spoluhráči Eddie Irvine, pouze pro oba Ferraris být diskvalifikován kvůli technické nesrovnalosti, než bude později obnoven.[2]
Od roku 2001 se Grand Prix Malajsie přesunula z konce sezóny na začátek, což přineslo určité výsledky, protože týmy a jezdci zvládli svou novou výbavu, přičemž mnoho závodů bylo silně ovlivněno vítězi a poraženými vyškrábat se na pozici do těsného dvojitého vlásenky v prvním rohu.[3]
Událost z roku 2001 byla těžce zasažena bouřka uprostřed závodu, což velmi ztížilo podmínky. Podmínky byly tak špatné, že dvě Ferraris z Michael Schumacher a Rubens Barrichello točil se téměř současně ve stejném rohu. Pozoruhodné je, že se oba vzpamatovali a dosáhli skóre Ferrari 1–2, protože po dlouhou dobu byli téměř o 5 sekund rychlejší než kdokoli jiný na hřišti. Jinde závod dokonce vedli Jos Verstappen překvapivě. Když však trať začala vysychat, klesl zpět na sedmé místo, ale jeho snaha udržet pozice byla nezapomenutelná.[4]
Dne 8. Dubna 2007, krátce před Grand Prix Malajsie 2007, Prezident Formule 1 Bernie Ecclestone byl citován jako prohlášení, že obvod je z důvodu nedostatečné péče „ošuntělý“ a „trochu unavený“, což popisuje jako „starý dům, který potřebuje trochu vymalovat“. Poznamenal, že samotným okruhem není problém, ale spíše okolní prostředí; Odpadky jsou prý všude posety, což může poškodit dobrou pověst okruhu, když byl otevřen v roce 1999.[5]
Den předtím, malajský předseda vlády Abdullah Ahmad Badawi se setkal s Ecclestoneem, aby diskutoval o prodloužení smlouvy s formulí jeden po roce 2010.[5] Zatímco vládě bylo přiděleno další rozšíření pro pořádání Grand Prix do roku 2015, vláda tuto nabídku od 23. dubna 2007 stále přemýšlela.[6] Okruh dostal obnovenou smlouvu v roce 2006 na organizaci Velké ceny Malajsie na dalších pět let.[5]
Dne 13. února 2008 oznámilo vedení mezinárodního okruhu Sepang svůj cíl stát se druhým nočním závodem Formule 1 2009 po Singapur, po diskusích o nákupu systému světlometů. Mokhzani Mahathir, předseda okruhu, uvedl, že světla „mohou být pro okruh vyrobena na zakázku“.[7] Organizátoři se však nakonec usadili na čas odpoledního startu.[8]
The Velká cena Malajsie 2009 se konalo kolem západu slunce, počínaje 17:00 místního času (09:00 UTC). To se ukázalo jako katastrofální kvůli silným dešťům. Závod byl označen rudou vlajkou a nakonec nebyl znovu spuštěn kvůli nízké úrovni světla, která se dostala přes mraky. Závod skončil na 33. kole a podle předpisů vyžadujících 42 kol za plné body byly výsledky řidiče i konstruktéra ve srovnání s body sníženy na polovinu.[9]
Dne 7. dubna 2017 bylo oznámeno, že závod 2017 bude labutí písní Velké ceny Malajsie.[10][11] Smlouva závodu měla vypršet v roce 2018, ale její budoucnost byla ohrožena kvůli rostoucím poplatkům za hostování a klesajícímu prodeji lístků.[12] Malajský ministr pro mládež a sport v té době Khairy Jamaluddin na Twitteru řekl: "Myslím, že bychom měli přestat hostit F1. Aspoň na chvíli. Náklady příliš vysoké, návratnost omezená. Když jsme poprvé hostili F1, byla to velká věc. První v Asii mimo Japonsko. Nyní tolik míst. Žádná výhoda prvního tahače. Žádná novinka. “[13] BBC uvedla, že „Malajsie se v posledních letech snažila přilákat významný dav lidí, přičemž její přitažlivost byla poškozena okouzlující noční událostí na ulici v Singapuru.“[14]
Oficiální jména a sponzoři
- 1999–2010: Petronas Velká cena Malajsie[15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26]
- 2011–2017: Petronas Velká cena Malajsie[27][28][29][30][31][32][33]
Vítězové Velké ceny Malajsie
Opakovaní vítězové (řidiči)
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
| Vyhrává | Řidič | Roky vyhrál |
|---|---|---|
| 4 | John MacDonald | 1970, 1971, 1973, 1975 |
| Sebastian Vettel | 2010, 2011, 2013, 2015 | |
| 3 | Michael Schumacher | 2000, 2001, 2004 |
 Fernando Alonso | 2005, 2007, 2012 | |
| 2 | Albert Poon | 1963, 1965 |
 Andrew Miedecke | 1981, 1982 | |
 Kimi Räikkönen | 2003, 2008 |
Opakovaní vítězové (konstruktéři)
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
| Vyhrává | Konstruktor | Roky vyhrál |
|---|---|---|
| 7 | Ferrari | 1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015 |
| 5 |  červený býk | 2010, 2011, 2013, 2016, 2017 |
| 4 |  březen | 1972, 1977, 1978, 1979 |
| Ralt | 1975, 1980, 1981, 1982 | |
| 3 | Brabham | 1970, 1971, 1973 |
| 2 | Lotus | 1963, 1965 |
| Diblík | 1968, 1969 | |
 Renault | 2005, 2006 | |
| McLaren | 2003, 2007 |
Opakovaní vítězové (výrobci motorů)
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
| Vyhrává | Konstruktor | Roky vyhrál |
|---|---|---|
| 15 |  Brod * | 1963, 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982 |
| 7 | Ferrari | 1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015 |
| 5 | Renault | 2005, 2006, 2010, 2011, 2013 |
| 4 | Mercedes ** | 2003, 2007, 2009, 2014 |
| 2 | BMW | 1977, 2002 |
 TAG Heuer *** | 2016, 2017 |
* Postaven Cosworth
** Postaven Ilmor v roce 2003
*** Postaven Renault
Rok za rokem
Růžové pozadí označuje událost, která nebyla součástí mistrovství světa formule jedna.
Oficiální název závodu z roku 1962 byl „Malayan Grand Prix“.
Podporujte závody
Formule BMW Asia a Porsche Carrera Cup Asia podporují Velkou cenu Malajsie od roku 2003.
Reference
- ^ „Druhý příchod Grand Prix Malajsie Schumacher: Talisman Ferrari se vrací k volební pozici a může mít velké slovo v závodě o titul“. Nezávislý. 17. října 1999. Citováno 4. února 2015.
- ^ „VÝSLEDKY VELKÉ PRIXY: MALAYSIAN GP, 1999“. grandprix.com. Citováno 4. února 2015.
- ^ „Grand Prix Malajsie 2013 - náhled“. FIA. 19. března 2013. Archivovány od originál dne 5. února 2015. Citováno 4. února 2015.
- ^ „VÝSLEDKY VELKÉ PRIXY: MALAYSIAN GP, 2001“. grandprix.com. Citováno 4. února 2015.
- ^ A b C „Šéf F1 říká, že Sepang je ošuntělý'". Agence France-Presse /espnstar.com. Archivovány od originál dne 10. dubna 2007. Citováno 16. dubna 2007.
- ^ „Malajsijská smlouva o prodloužení závodu Formule 1 do roku 2015“. Associated Press /International Herald Tribune. Citováno 3. května 2007.
- ^ "Malajsie uzavírá závod '09". itv.com/f1. Archivovány od originál dne 15. února 2008. Citováno 13. února 2008.
- ^ „Malajská GP vylučuje noční závody“. ITV-F1.com. 1. října 2008. Archivovány od originál dne 2. října 2008.
- ^ „Tlačítko opět vyhrává, ale déšť přestává hrát v Sepangu“. F1 fanatik. 5. dubna 2009. Citováno 4. února 2015.
- ^ „Závod 2017 bude rozloučením malajsijské F1“. formula1.com. Citováno 7. dubna 2017.
- ^ „Francie a Německo se vracejí, protože byl odhalen kalendář F1 2018“. www.formula1.com. 19. června 2017. Citováno 22. července 2017.
- ^ „Malajsie zvažuje upuštění od Grand Prix“. Grand Prix Times. 24. října 2016. Archivovány od originál dne 25. října 2016. Citováno 26. října 2016.
- ^ Gray, James (1. října 2017). „Proč je Grand Prix Malajsie ZRUŠENO? Vysvětlení posledního závodu“. Express.co.uk. Citováno 1. října 2017.
- ^ „Velká cena Malajsie: Sepang odstoupí od kalendáře F1 po 19 letech závodění“. BBC Sport. Citováno 7. dubna 2017.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 1999 | Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2000 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2001 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2002 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2003 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2004 | Projekt pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2005 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2006 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2007 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2008 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2009 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2010 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2011 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2012 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2013 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2014 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2015 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2016 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ „Programy mistrovství světa Formule 1 2017 | Program pokrývající motoristické závody“. www.progcovers.com.
- ^ A b C d E Singapore Fling, Motor Sport, březen 2006, strany 72 až 77
- ^ A b Vroom Vroom ... Ohlédnutí se za starou Grand Prix Singapuru, rememberingapore.org Vyvolány 31 December 2018
- ^ A b C Derek Fulluck, Elfin převzal GP Malajsie, Autosport, 27. září 1968.
- ^ A b Velká cena Malajsie 1969, www.motorsportmagazine.com Vyvolány 31 December 2018
externí odkazy
- Oficiální webové stránky Sepang International Circuit
- Motorsport Asijská cesta Roderick Eime
- Statistiky Malajsie
| Sezóna 2020 | |
|---|---|
Zrušeno pro rok 2020 | |
| Bývalý | |
| Budoucnost | |
| Navrženo | |
* – Grand Prix zavedena kvůli zrušení způsobenému Pandemie covid-19. – Grand Prix, které byly součástí původního kalendáře 2020, ale zrušeny kvůli pandemii COVID-19. | |
Souřadnice: 2 ° 45'36 ″ severní šířky 101 ° 44'13 "E / 2,760 ° N 101,737 ° E