SSM-N-9 Regulus II - SSM-N-9 Regulus II

SSM-N-9 Regulus II
Graybackmissle.jpg
USSGrayback (SSG-574) připravuje se na spuštění a Regulus II střela
TypŘízená střela
Historie výroby
VýrobceŠance Vought
Vyrobeno1956
Specifikace
Hmotnost23 000 liber (10 000 kg)[1]
Délka57 stop 6 palců (17,53 m)[1]
Průměr50 palců (1,3 m)[1]
HlaviceW27 Termonukleární zbraň[1]
Detonace
mechanismus
roztržení vzduchu nebo roztržení povrchu (roztržení vzduchu - ohnivá koule nedosáhne země, obvykle nadmořská výška nejméně 10 000 stop, povrchový výbuch - ohnivá koule se dotkne země, nadmořská výška méně než 10 000 stop)
Motor1x General Electric J79 -GE-3 proudový
1x Rocketdyne raketa na tuhá paliva[1]
15 600 lbf (69 kN) + 135 000 lbf (600 kN)[1]
Rozpětí křídel20 stop 1 palec (6,12 m)[1]
Provozní
rozsah
1 000 námořních mil (1 852 km)[1]
Letový strop59 000 stop (18 000 m)[1]
Maximální rychlost M 2.0[1]
Vedení
Systém
Setrvačné[1]
Zahájení
plošina
Ponorky třídy SSG a SSGN, křižníky

The SSM-N-9 Regulus II řízená střela je nadzvukový řízená střela vyzbrojen jadernou hlavicí určenou ke startu z povrchových lodí a ponorek ostrova americké námořnictvo (USN).[2]

Dějiny

Omezení Regulus I. V době, kdy vstoupilo do služby v roce 1955, bylo námořnictvo dobře známé, takže námořnictvo vydalo specifikaci pro povrchově vypuštěnou nadzvukovou řízenou střelu vybavenou pro přepravu jaderné hlavice, která měla větší dosah, přesnost a odolnost vůči protiopatřením.

Vývoj programu Regulus II probíhal dobře, když byl program zrušen ve prospěch EU UGM-27 Polaris Systém SLBM (Submarine-Launched Ballistic Missile), který poskytoval bezprecedentní přesnost a umožňoval ponorce startu zůstat ponořená a skrytá. Prototyp a počáteční výrobní rakety byly později převedeny na KD2U-1 nadzvukové cílové drony pro americké námořnictvo a USA Americké letectvo, který použil KD2U-1 během testů Boeingu IM-99 /CIM-10 Bomarc SAM (raketa země-vzduch).[2]

SSM-N-9a Regulus II byl přejmenován na RGM-15A v červnu 1963, téměř pět let po ukončení raketového programu. Současně byl cílový dron KD2U-1 redesignated as MQM-15A. Některé cíle vybavené podvozkem byly přejmenovány na GQM-15As.[1]

Návrh a vývoj

Zahájení testu Regulus II v roce 1957. Je vidět posunutý vpřed příjem Ferriho stylu.

Hlavní nevýhodou původního Regulusu bylo použití radiového velení, které vyžadovalo neustálé rádiové spojení s odpalovací lodí / ponorkou, do kterého bylo relativně snadné zasahovat. Dřívější raketa také trpěla omezeným doletem, který vyžadoval, aby odpalovací loď vypustila raketu blízko cíle a zůstala vystavena, dokud raketa nenarazila na cíl. Aby se zmírnily tyto nevýhody, byl Regulus II navržen s inerciální navigační systém, který po startu nevyžadoval žádný další vstup z odpalovací lodi / člunu, a větší dosah díky vylepšené aerodynamice, větší kapacitě paliva a nižší měrné spotřebě paliva z tryskový motor.[2]

Prototypové rakety byly postaveny, označeny XRSSM-N-9 Regulus II, se zatahovacím podvozkem, umožňujícím více startů, a Wright J65 -W-6 motory a Generál Aerojet posilovač, který je omezil na podzvukové lety. První let XRSSM-N-9 se uskutečnil v květnu 1956. Počínaje rokem 1958 byly prováděny zkoušky s XRSSM-N-9a, vybavené General Electric J79 -GE-3 proudový a a Rocketdyne raketa na tuhá paliva posilovač umožňující prozkoumat celou letovou obálku. Vyhodnocovací a cvičné střely se zatahovacím podvozkem byly vyrobeny jako YTSSM-N-9a a TSSM-N-9a resp.[1]

Po pozemních zkouškách byly na palubě lodi provedeny pokusy včetně odpálení zkušební rakety USSKing County (LST-857), který byl upraven replikou a ponorka raketový hangár a odpalovací systém.

Raketa SSM-N-9 Regulus II měla být vystřelena z paluby letadla SSG (ponorka s řízenou střelou) a raketa by s největší pravděpodobností byla na těchto dvou rozmístěna Grayback ponorky třídy a USSHalibut (SSGN-587), které byly určeny pro raketu a případně nakonec na čtyři těžké křižníky které byly nasazeny s Regulusem I a 23 dalšími ponorkami, které byly potenciálně dostupné pro převod. Nesoucí dvě rakety Regulus II v hangáru integrálně s trupem (více na pozemních lodích), ponorky a lodě vybavené Regulus II by byly vybaveny SINS (lodní Inerciální navigační systém ), což umožňuje řídicí systémy před vystřelením přesně zarovnat rakety.[2]

Na palubu je instalován hangár pro nadzvukovou řízenou střelu Regulus II USSKing County (AG-157), a Přistávací loď, tank (LST) převedena na experimentální loď s řízenými střelami dne 5. dubna 1957. USSYD-33 dělá zvedání.

Bylo provedeno 48 zkušebních letů prototypů Regulus II, z nichž 30 bylo úspěšných, 14 částečně úspěšných a pouze čtyři selhání. Smlouva o výrobě byla podepsána v lednu 1958 a jediný start ponorky byl proveden z USS Grayback v září 1958.[2]

Vzhledem k vysokým nákladům na rakety (každá přibližně jeden milion dolarů), tlaku na rozpočet a vzniku SLBM byl raketový program Regulus ukončen dne 19. listopadu 1958. Podpora programu byla definitivně ukončena dne 18. prosince 1958, kdy Sekretář námořnictva Thomas S. Gates zrušil projekt. V době zrušení dokončil Vought 20 raket a dalších 27 na výrobní lince.[2]

Popis

Drak držel moderní konstrukční techniky letadel s úsporou hmotnosti díky použití pokročilých materiálů a krátkou životností rakety ve vzduchu. Trup byl v podstatě trubkový, zužující se k bodu u přídě, v němž bylo umístěno naváděcí zařízení, hlavice a systémové vybavení. Motor byl napájen vzduchem přes výrazný klínový tvar sání pod středním trupem. Jeho šípová křídla připevněná k trupu ve střední poloze, zhruba v polovině své délky, a velká šípová ploutev připevněná k horní části trupu vzadu, která byla někdy rozšířena velkou břišní ploutví v krajní zadní části trupu.

Primární kontrola zařízení Regulus II spočívala v použití výšek namontovaných na vnější polovině odtokových hran křídla, protože střela nebyla vybavena ocasní plochou a kormidlem připevněným na odtokové hraně ploutve. Klapky byly připevněny k vnitřní polovině zadní hrany pro použití během vzletu. Dodatečnou stabilitu a kontrolu na hřišti zajišťovaly malé přední lichoběžníkové kachny blízko nosu trupu.

K odpálení střely muselo nosné plavidlo vystoupit na hladinu a nasadit raketový a odpalovací přístroj, který sestával z odpalovače nulové délky. Jakmile byla střela nasazena, musela být spojena s ponorkou nebo s navigačním systémem lodi, aby se vyrovnal inerciální navigační systém a vstupní cílové souřadnice. S připraveným navigačním systémem a povolením ke startu by byl raketový motor rozběhnut na plný výkon s přídavným spalováním a velkým raketovým posilovačem na tuhá paliva zapálen, střela by okamžitě opustila odpalovač nulové délky a pokračovala k cíli autonomně.

Cílové drony Regulus

Vhodné rakety z vývojového programu a výrobní linky byly převedeny na nadzvukové cílové drony jako KD2U-1, později přeznačeny na MQM-15A a GQM-15A. Tyto cíle byly použity pro výcvik BOMARC raketa země-vzduch posádky střílející z Ostrov Santa Rosa na Floridě a je řízen Sektor protivzdušné obrany Montgomery, Gunter Air Force Base, Montgomery, Alabama. Cíle KD2U-1 byly vypuštěny z Rozsah zkoušek Eglinského zálivu základna blízko Ft. Walton Beach, Florida. Dronové lety v Eglinu byly zahájeny dne 3. září 1959 a uskutečnily 46 letů s 13 raketami. Po testech BOMARC byly zbývající rakety přesunuty do Námořní stanice Roosevelt Roads, Portoriko do 30. září 1961, kdy byly zahájeny lety k testování Tartar, Terrier a Talos rakety země-vzduch. Po dokončení testování v Portoriku v roce 1963 byly drony Regulus II přesunuty do NAS Point Mugu, Kalifornie, kde zůstaly v provozu až do prosince 1965.[2]

Varianty

Výkresy SSM-N-9 Regulus II. PNG
SSM-N-9 Regulus II
Základní označení střely před rokem 1964.
SSM-N-9a Regulus II
Označení výrobních střel před rokem 1964.
XRSSM-N-9 Regulus II
Prototypové střely vybavené zatahovacím podvozkem pro pozemní vývojové lety, poháněné motorem Wright J65 proudové motory a Generál Aerojet posilovací rakety.
XRSSM-N-9a
Prototypové střely vybavené zatahovacím podvozkem pro pozemní vývojové lety, poháněné motorem General Electric J79 proudový motory a Rocketdyne posilovací rakety.
YTSSM-N-9a
Vývojové cvičné střely se zatahovacím podvozkem.
TSSM-N-9a
Výroba cvičných střel se zatahovacím podvozkem.
KD2U-1
Před rokem 1962 označení cílové dronové verze Regulus II
RQM-15A
Cíl KD2U-1Regulus II byl znovu určen v dubnu 1963.
MQM-15A
Cílové drony KD2U-1 používané pro výzkum a jako cíle pro IM-99 Bomarc SAM.
GQM-15A
Cílené drony KD2U-1 s novým vybavením byly znovu označeny.

Operátoři

Spojené státy

Přežívající rakety

Frontiers of Flight Museum, Dallas Love Field, Texas
Raketa Regulus II
Raketový park Point Mugu, Námořní letecká stanice Point Mugu, Kalifornie
Sbírka muzea zahrnuje rakety Regulus a Regulus II
Pamětní muzeum veteránů USA, Huntsville, Alabama
Výcvikové zařízení pro manipulaci s raketami Regulus II (nelétatelné)
USS Growler Intrepid Sea, Air & Space Museum, New York, NY
Raketa Regulus I zobrazená v odpalovací poloze na ponorce vybavené Regulusem; ne Regulus II.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Parsch, Andreasi. „Vought SSM-N-9 / RGM-15 Regulus II.“ Adresář amerických vojenských raket a raket, 2001. Citováno: 6. ledna 2013.
  2. ^ A b C d E F G Koch, Charles A. "Řízená střela Regulus II". Řídící střela Regulus II. Citováno: 6. ledna 2013.

externí odkazy