Vrána (střela) - Crow (missile)
| Vrána | |
|---|---|
 Verze Crow s průvodcem F-4B Phantom | |
| Typ | Experimentální raketa |
| Místo původu | Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1961-1965 |
| Používá | Námořnictvo Spojených států |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Centrum pro testování raketových lodí |
| Ne. postavený | 7 |
| Specifikace (neřízená verze) | |
| Hmotnost | 300 liber (140 kg) |
| Délka | 2,91 m (9 stop 7 palců) |
| Průměr | 8 palců (200 mm) |
| Motor | Rocket-ramjet; raketa, 10 000 lbF (44,5 kN) ramjet, 220 lbF (0,98 kN) |
| Rozpětí křídel | 28 palců (710 mm) |
| Pohonná látka | Tuhé palivo |
Provozní rozsah | 97 námořních mil (180 km, 112 mi) |
| Maximální rychlost | Mach 3 |
Vedení Systém | Žádný |
Zahájení plošina | F4D Skyray F-4 Phantom II |
The Kreativní výzkum zbraní nebo Vrána Program byl experimentálním raketovým projektem vyvinutým Námořnictvo Spojených států je Centrum pro testování raketových lodí během pozdní 1950. Zamýšleno vyhodnotit na tuhá paliva integrovaná raketa / ramjet (SFIRR) metoda pohonu i na tuhá paliva ramjet motory, byly letové zkoušky prováděny počátkem 60. let se smíšeným úspěchem.
Vývoj a RARE
Studie konceptů raketového a tryskového ramjetu začaly v testovacím středisku námořního letectva amerického námořnictva - později v středisku námořních střel - v Point Mugu, Kalifornie v roce 1956 se záměrem zvýšit dolet malých raket typu vzduch-vzduch pomocí kombinovaného ramjetového a raketového pohonného systému pouze na tuhá paliva.[1] Po rozsáhlých pozemních zkouškách byl koncept považován za dostatečně slibný pro to, aby bylo možné zkonstruovat vozidlo pro letové zkoušky, aby bylo možné plně vyhodnotit nový motor.[2]
První letové zkušební vozidlo, známé jako Beranský raketový motor nebo VZÁCNÝ, byl vyvinut společností Zkušební stanice námořního arzenálu na China Lake, Kalifornie. RARE byl konstruován za použití konvenční pětipalcové (127 mm) raketové trubice, dlouhé 10 stop (3,0 m) a vážící 69 kg.[3] Testy raketových saní provedené v roce 1956 ukázaly, že konfigurace raketového ramjetu bude stabilní;[1] mezi lety 1959 a 1960 byly provedeny tři letové testy, přičemž raketa RARE dosáhla rychlosti 5 Mach 2.3.[4]
Vrána I.
I když proběhlo testování VZÁCNOSTI, Centrum pro testování raketových lodí vyvíjelo vlastní testovací vozidlo. Vozidlo NAMTC, známé jako CROW neboli Kreativní výzkum zbraní, mělo demonstrovat, že raketa na tuhá palivaramjet byl schopen dodat přiměřené užitečné zatížení.[4] Jednoduchý neřízená raketa, první vozidlo Crow, známé jako Vrána I.,[2] byl určen pro letecký start nízkou nadzvukovou rychlostí a nadmořskou výškou 50 000 stop (15 000 m).[4] Po startu působil posilovač jako obyčejná raketa na tuhé palivo; po vyhoření stupně posilovače však skříň rakety fungovala jako potrubí pro náporový motor, přičemž zbývající tuhé palivo bylo smícháno s přiváděným vzduchem, aby poskytlo tah.[2]
První letová zkouška od a Douglas F4D Skyray odpalovací letoun, došlo 19. ledna 1961. Kvůli chybě v odpalovacím mechanismu se raketa nezapálila a test byl neúspěšný. Byly provedeny úpravy a v listopadu 1961 byly provedeny dva úspěšné lety vozidla Crow I.[2]
Řízená vrána
S balistický Crow I, který prokázal zvuk konceptu pohonu, byla provedena návazná práce na úpravě vozidla, aby poskytla vedení.[2] Raketa byla vybavena jednoduchým autopilot, s využitím infračervené skenování obzoru udržovat letový postoj rakety.[2]
Zajímavé letové zkoušky Crowa začaly v únoru 1963 na palubě F-4B Phantom II nákladní letadlo; 29. května byl proveden pokus o první zkušební start, přičemž do května 1965 proběhly další tři starty. Žádný z prvních tří pokusů o let však nebyl úspěšný; program trápily poruchy raketového motoru, autopilota a ovládacích prvků.[2] Čtvrtý letový test se ukázal jako úspěšnější a Crow byl považován za splnění cílů projektu.[4]
Projekt Crow úspěšně zavedl raketový motor s pevným palivem jako životaschopnou metodu pohonu.[2] Uvažovalo se také o použití Vrány jako raketa vzduch-vzduch nebo cílový dron, ale toto nebylo sledováno.[4]
Viz také
Reference
Poznámky
Bibliografie
- „Kapitola 6: Pohonné látky a pohon raket“. Revize technického programu z roku 1956 (PDF). China Lake, CA: US Naval Ordnance Test Station. 1. ledna 1957. Citováno 2010-01-14.
- Parsch, Andreas (2004). "Naval Missile Center Crow". Adresář amerických vojenských raket a raket. označení-systémy.net. Citováno 2011-01-14.
- Parsch, Andreas (2007). „(Other):“ Missile Scrapbook"". Adresář amerických vojenských raket a raket. označení-systémy.net. Citováno 2011-01-14.
- Waltrup, Paul J .; Michael E. White; Frederick Zarlino; Edward S. Gravlin (duben – červen 1997). „Historie vývoje pohonu Ramjet a Scramjet pro rakety amerického námořnictva“ (PDF). Johns Hopkins APL Technical Digest. Laurel, MD: Laboratoř aplikované fyziky Johns Hopkins University. 18 (2). ISSN 0270-5214. Citováno 2011-01-14.