Culver Model V - Culver Model V
Model V | |
---|---|
Role | Dvoumístný jednoplošník kabiny |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Culver Aircraft Company |
První let | 1946 |
Počet postaven | 378 (V-1) |
The Culver Model V byl dvoumístný jednoplošník v kabině navržený a vyrobený společností Culver Aircraft Company.
Návrh a vývoj
Na základědruhá světová válka Kadet a s využitím válečných zkušeností s rádiem řízenými letadly společnost navrhla dvoumístný jednoplošník kabiny. Model V měl nízko posazené konzolové křídlo s vnějšími panely majícími výraznou vzepětí. Měl tříkolový výsuvný podvozek a uzavřenou kabinu se sedací soupravou vedle sebe pro dva. Bylo to jedinečné v tom, že měl systém zvaný Ovládání Simpli-Fly kde bylo letadlo automaticky upraveno pro vzlet, přistání a plavbu, otáčením malého kovového kola mezi dvěma sedadly a seřazením dvou šípů v režimu létání s letadlem. Propojovací ovládací prvky poté upravily obložení podle nastavení šipky.[1] Simpli-Fly nebyl u pilotů oblíbený. Před bankrotem společnosti bylo dosaženo pouze omezené výrobní série 350 modelů Vs.
V roce 1956 společnost Superior Aircraft Company koupila majetek společnosti Culver a jako model uvedla Model V zpět do výroby Vynikající satelit. Hlavním rozdílem bylo použití motoru Continental o výkonu 95 k, který zvýšil cestovní rychlost na 209 km / h. Byl vyroben pouze prototyp a pět sériových letadel.
Varianty
- V-1
- Počáteční výrobní varianta, 378 postaveno (chybné číslo, skutečný byl blíže k 90).[Citace je zapotřebí ]
- V-2
- Vylepšená varianta, 15 postaveno (Juptner hlásil 1 V-2 byl postaven).[Citace je zapotřebí ]
- Vynikající satelit
- Varianta z roku 1956 s motorem Continental o výkonu 95 k, šest postavených.
- TD4C
- USN rádiem řízená cílová verze V-2
- VIDÍŠ
- Úžitková verze TD4C, také převedená na cílový dron jako UC-1K.
Specifikace (V-1)
Data z [2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden (pilot)
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 20 ft 8,5 v (6,31 m)
- Rozpětí křídel: 29 ft 0 v (8,84 m)
- Výška: 2,07 m (6 stop 9,5 palce)
- Plocha křídla: 125,9 čtverečních stop (11,70 m2)
- Prázdná hmotnost: 1070 lb (485 kg)
- Celková hmotnost: 1 600 lb (726 kg)
- Elektrárna: 1 × Continental C85 4-vál. vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 85 hp (63 kW)
Výkon
- Cestovní rychlost: 201 km / h, 109 Kč
- Rozsah: 544 km, 294 NMI
- Strop služby: 13200 ft (4025 m)
Reference
Poznámky
- ^ „Culver Model V“, srpen 1946, Popular Science dolní strana 30
- ^ Orbis 1985, strana 1215
Bibliografie
- Andrade, John (1979). Označení a seriály vojenských letadel USA od roku 1909. Publikace Midland Counties. ISBN 0-904597-22-9.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
- Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Anglie: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
externí odkazy
- Foto na aerofiles.com
- „Culver Model V“, srpen 1946, Popular Science velké vytažení barevné fotografie