KA3N Gorgon III - KA3N Gorgon III

Gorgon III
Raketa amerického námořnictva KU3N-1 Gorgon IIIA v roce 1947.jpg
Gorgon IIIA
TypRaketa vzduch-vzduch
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
Ve službě1946–1948
PoužíváNámořnictvo Spojených států
Historie výroby
NávrhářJednotka pro úpravu námořních letadel
Navrženo1945
Ne. postavený34 Gorgon IIIA, 12 Gorgon IIIC
Specifikace (Gorgon IIIA)
Hmotnost1280 liber (580 kg)
Délka16 stop 2 palce (4,93 m)
HlaviceFragmentace
Hmotnost hlavice257 lb (117 kg)
Motorjeden Reakční motory CML2N raketa na kapalné palivo
1600 lbf (1600 N) tah po dobu 130 sekund
Rozpětí křídel11 stop (3,4 m)
Provozní
rozsah
12 mil (19 km)
Maximální rychlost 842 km / h (523 mph)
Vedení
Systém
Televizní navádění
ReferenceParsch 2005[1]
Gorgon IIIC

The Gorgon III - vzhledem k vojenským označením KA3N, KU3N, CTV-N-6 a RTV-N-4 - byl raketový pohon raketa vzduch-vzduch vyvinutý společností Námořnictvo Spojených států blízko konce roku druhá světová válka. S koncem války byl program změněn na program výzkumného vozidla pro systémy řízení raket; byly postaveny a testovány verze s jednou i dvěma raketami.

Návrh a vývoj

The Raketový program Gorgon začala v červenci 1943 u Jednotka pro úpravu námořních letadel v Warminster, Pensylvánie, a byl určen k vývoji rodiny malých raket vypouštěných vzduchem pro role vzduch-vzduch a vzduch-povrch.[1] Gorgon III byl určen jako raketa vzduch-vzduch pro použití u hlídkové letadlo; měl by konvenční konstrukci letadlového typu s vysoko nasazeným křídlem a dvojitými ocasními ploutvemi. Původně měly být zkoušeny tři různé pohonné systémy; Gorgon IIIA měl být poháněn raketou; Gorgon IIIB poháněn a proudový motor a Gorgon IIIC bylo použít pulsejet pohon; avšak Gorgon IIIC byl později změněn na konfiguraci s raketovým pohonem.[1] Jak Gorgon IIIA, tak ve skutečné konfiguraci Gorgon IIIC měly být napájeny z Reakční motory CLM2N raketa na kapalné palivo,[1] palivo s monoethylamin a kyselina dusičná,[2] s jediným motorem v IIIA a dvojitými motory v Gorgon IIIC.[1] Pokyny měly být poskytovány kombinací televizní vedení řízená střela rádiový povel z odpalovacího letadla k cíli pomocí kamery v nose střely se záložní hlavou hledače neurčeného typu.[3]

V dubnu 1945 byly zadány objednávky na 34 raket Gorgon IIIA, přičemž na zakázku bylo rovněž 16 raket Gorgon IIIB a 20 Gorgon IIIC.[1] Naváděcí systém se však při zkouškách EU ukázal jako neproveditelný Gorgon IIA raketa a s koncem války byl program přeladěn na čistě testovací úsilí pro systémy řízení a navádění raket.[1]

Provozní historie

Gorgon IIIA

Všech 34 objednaných Gorgon IIIA bylo vyrobeno;[4] označené KA3N-1, zkoušky začaly koncem roku 1945.[1] Se změnou programu na výzkum v roce 1946 byla raketa přeznačena na KU3N-1, s označením, které se později stalo CTV-6 a poté definitivní CTV-N-6.[1] Gorgon IIIA byl použit k testování komponentů a řídicích systémů pro řízené střely.[1]

Gorgon IIIB

Kvůli nedostatku vhodných proudových motorů pro použití raket,[4] Gorgon IIIB byl zrušen před tím, než byla postavena nějaká vozidla. Nicméně derivát, Terč TD2N Bylo vyrobeno a testováno devět letadel.[1]

Gorgon IIIC

Vzhledem k označení KA3N-2[4] Gorgon IIIC byl omezen na výrobní sérii dvanácti draků.[5] Po skončení války přeznačena na KU3N-2,[1] šest bylo používáno námořnictvem při zkouškách stability, kontroly a výkonu raket;[4] dalších šest používalo Národní poradní výbor pro letectví (NACA) pro výzkum letových podmínek při vysokých podzvukových rychlostech, zahájený z Bezpilotní letecká výzkumná stanice na Wallops Island, Virginie pomocí účelové odpalovací rampy dlouhé 400 stop (120 m).[6] Gorgon IIIC byl redesignated RTV-4, pak RTV-N-4, před tím, než odešel do důchodu.[1] Zdá se, že některé byly na konci svého života vynaloženy jako cílové drony.[7]

Přežívající letadlo

Americké námořnictvo darovalo dvě CTV-N-6 Gorgon IIIA Národní muzeum letectví a kosmonautiky; přeneseny v letech 1965 a 1966, zůstávají neobnoveny ve skladovacích prostorách muzea.[3][8] Jediný známý přeživší z NACA Gorgon III byl převezen do muzea v roce 1965 a také zůstává ve skladu.[5]

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m Parsch 2005
  2. ^ Bowman 1957, s. 124.
  3. ^ A b „Missile, Air-to-Air, Gorgon 3A“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Smithsonian Institution. 20. listopadu 2016. Citováno 2017-12-06.
  4. ^ A b C d Ordway a Wakeford 1960, s. 181.
  5. ^ A b „Missile, Test, Gorgon 3C, also Called KU3N-2“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Smithsonian Institution. 20. listopadu 2016. Citováno 2017-12-06.
  6. ^ Shortal 1978, s. 124.
  7. ^ White 1991, s. 37.
  8. ^ „Missile, Test, Gorgon 3A, CTV-6 Version“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Smithsonian Institution. 20. listopadu 2016. Citováno 2017-12-06.

Bibliografie

  • Bowman, Norman John (1957). Příručka raket a řízených střel. Chicago: Perastadion Press. JAKO V  B0007EC5N4.
  • Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Průvodce mezinárodními raketami a kosmickými loděmi. New York: McGraw-Hill. JAKO V  B000MAEGVC.
  • Parsch, Andreas (4. ledna 2005). „Martin ASM-N-5 Gorgon V (a další varianty NAMU Gorgon)“. Adresář amerických vojenských raket a raket, dodatek 1: Rané rakety a drony. Označovací systémy. Citováno 2017-12-06.
  • Shortal, Joseph Adams (1978). Nová dimenze: Rozsah letových zkoušek na ostrově Wallops - prvních patnáct let. Washington, D.C .: NASA Science and Technical Information Office. JAKO V  B004VJHCKC.
  • White, Maxwell (1991). Interpretační historie Tichomořského raketového testovacího střediska: Genesis, Road to Point Mugu, 1936-1946. Point Mugu, CA: Pacific Missile Test Center. JAKO V  B00010AIGU.