BQM-145 Peregrine - BQM-145 Peregrine

BQM-145 Peregrine
RolePrůzkum UAV
národní původSpojené státy
VýrobceTeledyne Ryan
První letSmět 1992

The Teledyne Ryan BQM-145 Peregrine (označení výrobce Model 350) je průzkumný bezpilotní letadlo (UAV) vyvinut v Spojené státy v 90. letech jako spoj americké námořnictvo /námořní pěchota a Letectvo Program „UAV středního dosahu“ s tím, že námořnictvo vyvinulo drak letadla a letectvo poskytlo užitečné zatížení. BQM-145A byl navržen tak, aby předcházel balíčkům náletů do cílové oblasti a štafety průzkum informace v reálném čase.

Návrh a vývoj

Produkční BQM-145A měly mít kovový drak letadla, ale počáteční dva prototypy byly vyrobeny z plastových kompozitů, s prvním letem v květnu 1992. Program se poté zhroutil v roce 1993 kvůli technickým potížím a omezením financování. Šest BQM-145A s plastovými kompozitovými draky, které byly ve výstavbě, bylo později dokončeno, s prvním letem kompozitního BQM-145A v roce 1997.

Provozní historie

Podle všeho Northrop Grumman nadále používal BQM-145A pro další experimenty. Některé zdroje tvrdí, že byly hodnoceny jako bezpilotní stávkovat byly rozeslány mise a obrazy ukazující BQM-145A vybavený generátorem „vysoce výkonné mikrovlnné trouby (HPM)“ v nose pro smažení protivníka elektronického zařízení. Bylo potvrzeno, že letouny BQM-145A byly letecky převezeny do USA na zkušebních letech nesoucích užitečné zatížení HPM.

BQM-145A má některé široké podobnosti s Scarab, s podobnou konfigurací kromě toho, že má dvojité přívody vzduchu na obou stranách trupu, těsně před kořeny křídla. Stejně jako Scarab nemá podvozek. Je poháněn a Teledyne CAE F408-CA-400 (Model 382-10C) turbofan motor s tahem 4,4 kN (455 kgp / 1000 lbf). To může být vzduch vypuštěn ze standardu stíhací letoun tak jako F-16 nebo F / A-18.

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádný
  • Kapacita: Užitečné zatížení 300 lb (135 kg)
  • Délka: 18 ft 4 v (5,60 m)
  • Rozpětí křídel: 10 ft 6 v (3,20 m)
  • Celková hmotnost: 2 000 lb (900 kg)
  • Elektrárna: 1 × Teledyne CAE F408-CA-400 , Tah 4,4 kN (1 000 lbf)

Výkon

  • Maximální rychlost: 615 km / h (1115 km / h, 600 Kč)
  • Rozsah: 810 mil (1300 km, 700 NMI)
  • Strop služby: 40200 stop (12200 m)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Tento článek obsahuje materiál, který původně pochází z webového článku Bezpilotní vzdušná vozidla Greg Goebel, který existuje ve veřejné doméně.