Globe KD2G Firefly - Globe KD2G Firefly - Wikipedia

KD2G Firefly
Globe KD2G-1 Firefly.jpg
KD2G-1
RoleCílený dron
národní původSpojené státy
VýrobceGlobe Aircraft Corporation
První let1946
V důchodu~1954
Primární uživatelNámořnictvo Spojených států
Vyvinuto zGlobe KDG Snipe
Vyvinuto doGlobe KD6G Firefly

The Globe KD2G Firefly byl pulsejet - napájen americký cílový dron, postavený Globe Aircraft Corporation pro provoz u Námořnictvo Spojených států na konci 40. let 20. století, kdy se provozní využití objevilo v polovině 50. let.

Návrh a vývoj

KD2G bylo středně křídlové letadlo se dvěma ocasy podobné konstrukce jako KDG Snipe který Globe již dodával námořnictvu. Jediný McDonnell PJ42 motor pulsejet byl namontován na zadní části vozidla trup.[1] Trup byl vyroben z ocelových trubek s dural monokok krytina; dural byl také použit pro létající plochy.[2] KD2G byl vybaven dálkové ovládání s efektivním dosahem 6 000 yardů (5 500 m); mohlo by to být spuštěno pomocí katapult nebo vypuštěn letecky z JD-1 nebo F7F-2D letadlo.[2] Obnova, pokud přežila svou misi, byla pomocí padáku o průměru 9 stop (9,8 m); světluška byla navržena tak, aby dokázala plavat po dobu až 15 minut v případě přistání na vodě.[2]

Provozní historie

KD2G-1, který poprvé letěl jako prototyp XKD2G-1 v roce 1946, vstoupil do služby u námořnictva Spojených států v roce 1947. Vylepšená KD2G-2, poháněná Sluneční PJ32 pulsejet, zahájena výroba v roce 1950;[1] byl to první úspěšný cílový dron s tryskovým pohonem, který byl vyvinut po konci roku druhá světová válka.[3] KD2G zůstal v provozu do poloviny 50. let a byl nahrazen KD6G.[1]

Varianty

XKD2G-1
Prototyp s motorem McDonnell PJ42.[1]
KD2G-1
Produkční verze XKD2G-1 s 28voltovým elektrickým systémem.[1]
KD2G-2
Vylepšený produkční model s motorem Solar PJ32.[1]

Specifikace (KD2G-2)

Data z Standardní charakteristiky letadla[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádný
  • Délka: 12 ft 3 v (3,73 m)
  • Rozpětí křídel: 11 ft 8 v (3,56 m)
  • Výška: 2 ft 3 v (0,69 m)
  • Plocha křídla: 20,66 čtverečních stop (1,919 m2)
  • Prázdná hmotnost: 191 lb (87 kg)
  • Celková hmotnost: 311 lb (141 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 145 lb (320 lb)
  • Plná kapacita: 20 amerických galonů (76 l; 17 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Solární PJ32 -S-4 pulsejet, Tah 107 lbf (0,48 kN)

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 mph (390 km / h, 210 Kč)
  • Pádová rychlost: 100 km / h, 54 kn) zapnuto
  • Bojový rozsah: 100 mil (161 km, 87 NMI)
  • Vytrvalost: 26 minut
  • Rychlost stoupání: 2180 ft / min (11,1 m / s) na hladině moře
  • Čas do nadmořské výšky: 2 minuty až 4 000 stop (1 200 m); 4,9 minuty až 8000 stop (2400 m)
  • Plošné zatížení: 14,9 lb / sq ft (73 kg / m)2)

Avionika

  • Rádiový řídící systém AN / ARW-26Y

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F Parsch 2005
  2. ^ A b C d Standardní charakteristiky letadla: Globe KD2G-2. NAVAER 1335B. Bureau of Aeronautics, 1. srpna 1950.
  3. ^ White 1992, s. 27.

Bibliografie

  • Parsch, Andreas (2005). „Globe KD2G Firefly“. Adresář amerických vojenských raket a raket. označení-systémy.net. Citováno 2013-02-12.
  • White, Maxwell (1992). Datelines, historie testování raket námořnictva v Point Mugu v Kalifornii. Point Mugu, CA: Naval Air Warfare Center, Weapons Division. JAKO V  B002Y5WHDC.