SM UB-35 - SM UB-35
![]() SM UB-45, ponorka podobná UB-35 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UB-35 |
Objednáno: | 22. července 1915[1] |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg[1] |
Náklady: | 1,152,000 Německá papiermark[2] |
Číslo dvora: | 259[3] |
Spuštěno: | 28. prosince 1915[3] |
Dokončeno: | 17.dubna 1916[3] |
Uvedení do provozu: | 22. června 1916[2] |
Osud: | potopena britskými válečnými loděmi 26. ledna 1918[2] |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UB II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,69 m (12 ft 1 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 2 důstojníci, 21 mužů |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 42sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 26 hlídek |
Vítězství: |
SM UB-35 byl Němec Typ UB II ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána dne 22. července 1915 a spuštěno dne 28. prosince 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 22. června 1916 jako SM UB-35.[Poznámka 1]
Ponorka potopila 43 lodí ve 26 hlídkách. UB-35 byl hloubka nabitá a potopena britskými válečnými loděmi včetně HMSLeven v Lamanšském průlivu dne 26. ledna 1918.[8]
Design
A Německá ponorka typu UB II, UB-35 měl výtlak 274 tun (270 tun dlouhé), když na povrchu a 303 tun (298 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 36,90 m (121 ft 1 v), a paprsek 4,37 m (14 ft 4 v), a návrh 3,69 m (12 ft 1 v). Ponorku poháněli dva Benz šestiválcové vznětové motory s celkovým výkonem 270 metrických koní (270 k; 200 kW), dva Siemens-Schuckert elektromotory produkující 280 metrických koňských sil (210 kW; 280 shp) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,06 uzlů (16,78 km / h; 10,43 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,71 uzlů (10,57 km / h; 6,57 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 45 námořních mil (83 km; 52 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 030 námořních mil (13 020 km; 8 090 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UB-35 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety, čtyři torpéda a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk dvacet jedna členů posádky a dva důstojníci a 42sekundový čas ponoru.[2]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[9] |
---|---|---|---|---|
17. října 1916 | Sten | ![]() | 1,046 | Potopena |
19. října 1916 | Cottica | ![]() | 320 | Potopena |
19. října 1916 | Dido | ![]() | 333 | Potopena |
19. října 1916 | Guldaas | ![]() | 636 | Potopena |
20. října 1916 | Guldborg | ![]() | 1,569 | Potopena |
20. října 1916 | Váhy | ![]() | 174 | Potopena |
21. října 1916 | Raftsund | ![]() | 937 | Potopena |
27. října 1916 | Stemshest | ![]() | 811 | Potopena |
5. února 1917 | Vestra | ![]() | 1,021 | Potopena |
1. dubna 1917 | Camilla | ![]() | 2,273 | Potopena |
1. dubna 1917 | Ester | ![]() | 1,210 | Potopena |
2. dubna 1917 | Lord Scarborough | ![]() | 158 | Potopena |
4. dubna 1917 | Gibraltar | ![]() | 188 | Potopena |
4. dubna 1917 | Maggie Ross | ![]() | 183 | Potopena |
6. dubna 1917 | Kongshaug | ![]() | 380 | Potopena |
6. dubna 1917 | Lord Kitchener | ![]() | 158 | Potopena |
6. dubna 1917 | Přední strana | ![]() | 177 | Potopena |
1. června 1917 | Paposo | ![]() | 1,067 | Zachyceno jako cena |
1. června 1917 | Rigmor | ![]() | 161 | Zachyceno jako cena |
1. června 1917 | Viking | ![]() | 2,952 | Zachyceno jako cena |
3. června 1917 | Sára | ![]() | 1,573 | Zachyceno jako cena |
22. července 1917 | Breda | ![]() | 257 | Poškozené |
11. srpna 1917 | HMT Sojka | ![]() | 144 | Potopena |
6. září 1917 | Thisbe | ![]() | 1,091 | Potopena |
7. září 1917 | Haakon VII | ![]() | 2,175 | Potopena |
8. září 1917 | Armorique | ![]() | 144 | Potopena |
8. září 1917 | Blanche | ![]() | 160 | Potopena |
8. září 1917 | Meeta | ![]() | 144 | Potopena |
27. září 1917 | Colbert | ![]() | 385 | Poškozené |
29. září 1917 | Kildonan | ![]() | 2,118 | Potopena |
4. října 1917 | Vytrvalost | ![]() | 30 | Potopena |
31. října 1917 | Phare | ![]() | 1,282 | Potopena |
2. listopadu 1917 | Bur | ![]() | 1,806 | Potopena |
2. listopadu 1917 | Jessie | ![]() | 332 | Potopena |
4. listopadu 1917 | Gimle | ![]() | 1,130 | Potopena |
29. listopadu 1917 | Bob | ![]() | 678 | Potopena |
29. listopadu 1917 | Haugastøl | ![]() | 2,118 | Potopena |
1. prosince 1917 | Rion | ![]() | 50 | Potopena |
3. prosince 1917 | Livonia | ![]() | 1,879 | Potopena |
3. prosince 1917 | Wreathier | ![]() | 852 | Potopena |
4. prosince 1917 | Orel | ![]() | 182 | Potopena |
4. prosince 1917 | Helge | ![]() | 343 | Potopena |
23. prosince 1917 | Hilda Lea | ![]() | 1,328 | Potopena |
26. prosince 1917 | Skaala | ![]() | 1,129 | Potopena |
31. prosince 1917 | Westville | ![]() | 3,207 | Potopena |
20. ledna 1918 | Mechanik | ![]() | 9,044 | Potopena |
22. ledna 1918 | Molina | ![]() | 1,122 | Potopena |
22. ledna 1918 | Serrana | ![]() | 3,677 | Potopena |
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Reference
- ^ A b Rössler 1979, str. 64.
- ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 23-25.
- ^ A b C Rössler 1979, str. 65.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Rudolf Gebeschus“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek první světové války: Otto von Schrader (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Rudolf Gebeschus“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Karl Stöter“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
- ^ Gröner 1991, s. 51.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 35“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 51 ° 3 'severní šířky 1 ° 46 'východní délky / 51,050 ° S 1,767 ° E