SM U-93 - SM U-93

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-93.
Dějiny
Německá říše
Název:U-93
Objednáno:15. září 1915
Stavitel:Germaniawerft Kiel
Číslo dvora:257
Stanoveno:12. ledna 1916
Spuštěno:15. prosince 1916
Uvedení do provozu:10. února 1917
Osud:Prohrál s neznámou příčinou Hardelot, Francie v lednu 1918.[1]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu U 93
Přemístění:
  • Vynořilo se 838 t (825 tun dlouhé)
  • 1 000 t (980 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,30 m (20 ft 8 v) (o / a)
  • 4,15 m (13 ft 7 v) (tlakový trup)
Výška:8,25 m (27 ft 1 v)
Návrh:3,94 m (12 ft 11 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × 2,400 PS (1,765 kW; 2,367 shp ) se vynořil
  • 2 × 1200 PS (883 kW; 1184 SHP) ponořené
Pohon:2 hřídele, vrtule 2 × 1,66 m (5 ft 5 v)
Rychlost:
  • 16.8 uzly (31,1 km / h; 19,3 mph) se vynořily
  • 8,6 uzlů (15,9 km / h; 9,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 9,020 nmi (16 710 km; 10 380 mil) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) se vynořily
  • 52 NMI (96 km, 60 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 32 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam[3]
Část:
  • IV flotila
  • 5. dubna 1917 - 15. ledna 1918
Velitelé:
Operace:5 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 34 obchodních lodí (87 872GRT )
  • 2 obchodní lodě poškozené (12 429 BRT)
  • 1 válečná loď poškozena (199 tun)

SM U-93 byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. U-93 byl zaměstnán v námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.[3]

Design

Německé ponorky typu U 93 předcházely kratší Zadejte ponorky U 87. U-93 měl výtlak 838 tun (825 tun dlouhé), když na povrchu a 1000 tun (980 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 71,55 m (234 ft 9 v), a tlakový trup délka 56,05 m (183 ft 11 v), a paprsek 6,30 m (20 ft 8 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 3,94 m (12 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16,8 uzlů (31,1 km / h; 19,3 mph) a maximální ponořenou rychlost 8,6 uzlů (15,9 km / h; 9,9 mph).[2] Když byla ponořena, mohla operovat 52 námořních mil (96 km; 60 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 020 námořních mil (16 710 km; 10 380 mil) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-93 byl vybaven šesti 50 centimetry (20 palců) torpédomety (čtyři na přídi a dvě na zádi), dvanáct až šestnáct torpéd, a jedno 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet šest (třicet dva členů posádky a čtyři důstojníci).[2]

Provozní historie

Q-loď HMS Prize útočící na U-93

Po únoru 1917 jí velel zesnulý autor knih (např. Loď U 202. Válečný deník německé ponorky, 1919) a zkušený velitel ponorky Edgar von Spiegel von und zu Peckelsheim

Dne 30. dubna 1917 asi 180 námořních mil (330 km, 210 mi) jižně od Irska, v Atlantiku, U-93 napaden HMS Cena, škuner se třemi stěžni na horní plachtě (jedna z lodí Q) pod velením poručíka William Edward Sanders (kdo obdržel Viktoriin kříž pro akci). HMS Cena byl poškozen střelbou. Poté, co se „panická strana“ vydala k člunům a loď vypadala, že se potápí, se ponorka přiblížila do vzdálenosti 80 metrů (73 m) od její přístavní čtvrti, načež byl vztyčen bílý prapor a Cena zahájil palbu.

Během několika minut byla ponorka v plamenech a její luky se zvedly ve vzduchu, zatímco Cena byl dále poškozen. Ponorka zmizela z dohledu a věřilo se, že byla potopena posádkou Cena a několik německých členů posádky (včetně jejího kapitána), kteří byli vyhozeni nebo skočili do moře.

Ani jedna z zmrzačených lodí se nepotopila s Cena vlečen v plamenech zpět do Kinsale, zatímco U-93 bojoval zpět do Sylt o devět dní později po dramatickém útěku přes britský důl a torpédoborce střílely z Doveru.

U 93 po opravách provozovaných v kanálu La Manche. Byla ztracena z neznámé příčiny Hardelot, Francie v lednu 1918. Vrak byl lokalizován potápěči v roce 2003.[1]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[4]
15. dubna 1917Fram Dánsko105Potopena
18.dubna 1917Troldfos Norsko1,459Potopena
18.dubna 1917West Lothian Norsko1,887Potopena
22.dubna 1917Vestelv Norsko1,729Potopena
28.dubna 1917Diana Dánsko207Poškozené
29.dubna 1917Komik Spojené království4,889Potopena
29.dubna 1917Ikbal Spojené království5,434Potopena
30.dubna 1917Ascaro Itálie3,245Potopena
30.dubna 1917Horsa Spojené království2,949Potopena
30.dubna 1917Parthenon Řecko2,934Potopena
30.dubna 1917HMS Cena královské námořnictvo199Poškozené
19. června 1917Louise Norsko645Potopena
27. června 1917Baron Ogilvy Spojené království4,570Potopena
4. července 1917Kodan Dánsko308Potopena
12. srpna 1917Bestum Norsko3,520Potopena
14. srpna 1917Asti Itálie5,300Potopena
20. srpna 1917Elswick Lodge Spojené království3,558Potopena
21. srpna 1917Volodie Spojené království5,689Potopena
23. srpna 1917Carl F. Cressy Spojené státy898Potopena
25. srpna 1917Vřesoviště Spojené království2,767Potopena
25. srpna 1917Ovar Portugalsko1,650Potopena
26. srpna 1917Marmion Spojené království4,066Potopena
26. srpna 1917Minas Queen Kanada492Potopena
29. srpna 1917Treloske Spojené království3,071Potopena
18. října 1917Macao Brazílie3,557Potopena
27. října 1917D. N. Luckenbach Spojené státy2,929Potopena
28. října 1917USAT Finsko Armáda Spojených států12,222Poškozené
29. října 1917La Epoca Uruguay2,432Potopena
30. října 1917Liff Norsko2,521Potopena
2. ledna 1918Veda Spojené království25Potopena
4. ledna 1918Goeland I. Francie235Potopena
6. ledna 1918Kanaris Řecko3,793Potopena
6. ledna 1918Harry Luckenbach Spojené státy2,798Potopena
6. ledna 1918Henri Lecour Francie2,488Potopena
6. ledna 1918Dagny Dánsko1,220Potopena
14. ledna 1918Babin Chevaye Francie2,174Potopena
15. ledna 1918Válečná píseň Spojené království2,535Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b Innes McCartney (2015). Námořní archeologie moderního konfliktu: Porovnání archeologie vraků německých ponorek s historickým textem. New York: Routledge. 117–119. ISBN  978-1138814356.
  2. ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12-14.
  3. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: U 93“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. prosince 2014.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 93“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 14. prosince 2014.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.