Phoenix (1798 loď) - Phoenix (1798 ship)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | Phoenix |
Jmenovec: | Phoenix |
Majitel: |
|
Stavitel: | Randall & Brent, Rotherhithe[2] |
Spuštěno: | 27. září 1798[2] |
Osud: | Rozděleny 1837 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 589,[1] nebo 58989⁄94,[2] nebo 610[3] (bm ) |
Osádka: | 70[3] |
Vyzbrojení: |
Phoenix byla třípodlažní obchodní loď postavená na Temže v roce 1798. Na plavbě v roce 1824, na které se poprvé přepravila trestanci na Van Diemenova země byla poškozena na Prasnice a prasata útes uvnitř Port Jackson Hlavy, Nový Jížní Wales, Austrálie. Poté byla odsouzena a proměněna v vězeňský vrak. Byla rozdělena v roce 1837.
Kariéra
Phoenix byla zahájena v roce 1798 pro společnost Hibbert & Co., která nahradila dřívější Phoenix že právě prodali. Lloyd's Register pro rok 1799 dává jméno pána nového Phoenix jako "Stimpson" a její obchod jako Londýn-Jamajka, stejně jako její předchůdce v roce 1790.[1]
Dne 1. prosince 1804 obdržel kapitán John Graham dopis značky.[3]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Poznámky |
---|---|---|---|---|
1800[7] | Stimpson | Hibbert | Londýn - Jamajka | 600 tun (bm) |
1805[4] | J. Douglas | Hibbert | Londýn - Jamajka | 586 tun (bm) |
1810[5] | J. Taylor | Stimson | Londýn - Jamajka | 584 tun (bm) |
1815[6] | J. Taylor | Soustružník | Londýn - Jamajka | 600 tun (bm); |
1820[8] | Dawsons | Londýn-Indie | 616 tun (bm) |
Poslední cesta
Phoenix, pod velením kapitána Roberta Whitea as chirurgem Charlesem Quaedeem, opustil Anglii dne 29. března 1824 a dorazil dovnitř Hobart, Tasmánie, dne 21. července 1824.[9] Byla přepravující 204 mužů trestanci a přistál 202, dva z nich během plavby zahynuli.[10] Od Hobarta Phoenix odplul do Sydney.
Phoenix vyzvedl pilota těsně za Sydney Heads, ale při vstupu do přístavu zasáhl Sow and Pigs Reef.[11] HMSTamar pomohl plavat Phoenix, ale to určila inspekce Phoenix'kýl byl tak poškozený, že nemohla být opravena v Novém Jižním Walesu.[12]
Vězeňský vrak
Koloniální vláda Nového Jižního Walesu koupila Phoenix za 1 000 £ a přeměnil ji na a vězeňský vrak pro odsouzené čekající na transport do Ostrov Norfolk a Moreton Bay. Stala se tak první australskou věznicí.[13]
Kotvila v Hulk Bay (nyní Lavender Bay ).[11] Byla považována za mnohem lepší místo, kde mohla být uvězněna než na břehu; současné zprávy ji popsaly jako čistě zdravé a ... prostorné. Mohla pojmout až 200 vězňů.[14] Avšak tím, že 1837 Phoenix byl ve „potápějícím se stavu“; vláda ji proto uzemnila a vydražila.[15] za 145 liber.[16] Její vězni byli dočasně ubytováni na Kozím ostrově.[17]
Osud
Thomas Hyndes ji rozdělil Cockle Bay v prosinci 1837.[18]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C Lloyd's Register (1799).
- ^ A b C d Hackman (2001), str. 305.
- ^ A b C d „Rejstřík značek proti Francii 1793-1815“; 81 Archivováno 9. července 2015 na adrese Wayback Machine
- ^ A b Registr odeslání (1805), Seq. №P222.
- ^ A b Registr odeslání (1805), Seq. №P298.
- ^ A b Registr odeslání (1805), Seq. №P339.
- ^ Registr odeslání (1800), násl. №P217.
- ^ Registr odeslání (1805), Seq. №P305.
- ^ Bateson (1959), str. 308-9.
- ^ Bateson (1959), str. 329.
- ^ A b Bateson (1972), str. 66, sv. 1.
- ^ Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, 16. září 1824, s. 2.
- ^ Bateson (1974), str. 210-11.
- ^ Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, 20. července 1827, s. 2
- ^ Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales 7. listopadu 1837, s. 2.
- ^ Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales, 23. listopadu 1837, s. 2.
- ^ The Sydney Herald, 9. listopadu 1837, s. 3.
- ^ Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales 21. prosince 1837, s. 2.
Reference
- Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC 3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bateson, Charles (1972). Australské vraky - sv. 1 1622-1850. Sydney: AH a AW Reed. ISBN 0-589-07112-2.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)