Wilding (1788 lodí) - Wilding (1788 ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Wilding
Jmenovec:Richard Wilding (obchodník s Liverpoolem z 18. století)
Majitel:Atkinson
Stavitel:Liverpool
Spuštěno:1788
Zachyceno:1798
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Wilding
Získané:Počátkem roku 1798 zajmutím
Zachyceno:Prosince 1798
Velká Británie
Název:Wilding
Majitel:
Získané:1799 zakoupením ceny
Osud:Opuštěné září 1824
Obecná charakteristika
Tun Burthen:250,[2] nebo 266,[1] nebo 269,[3] nebo 280,[4] nebo 282,[2] nebo 300 (bm )
Doplněk:
  • 1796:20
  • 1804:25[2]
Vyzbrojení:
Poznámky:Dvě paluby[3]

Wilding (nebo Willdinge[3]) byla zahájena v Liverpoolu v roce 1788 a strávila většinu své kariéry jako Západní Indie, plavící se mezi Liverpoolem a Jamajkou. Během této doby, v listopadu 1794, se účastnila a akce s jednou lodí během kterého její oponent, francouzský lupič, vyhodil do vzduchu. V roce 1798 se po sérii zajmutí a vychytání krátce stala transportem pro Francouzské námořnictvo, ale konečné vychytání ji vrátilo do britských rukou. Později podnikla jednu cestu do jižního Pacifiku jako velrybářskou loď a jednu cestu do Mys Dobré naděje jako dodavatel pro invazi na mys 1795-1796. Obchodovala se Západní Indií, Afrikou, Spojenými státy a Ruskem. Její posádka ji opustila v září 1824, znechucená a v potápějícím se stavu.

Kariéra

Západní Indie

Wilding vstoupil Lloyd's Register v roce 1789 s J. Atkinsonem, mistrem, M (oses) Bensonem, majitelem a obchodem na Liverpool – Jamajce.[5] V roce 1792 nahradil G. Pemberton Atkinsona Wilding's pánem.

20. listopadu 1795 Wilding byla na cestě na Jamajku, když narazila na francouzského lupiče s 18 děly a velkou posádkou. Následovaly dvě hodiny střetnutí. Náhle lupič vyhodil do vzduchu a způsobil ztrátu celé její posádky. Kapitán George Pemberton z Wilding, byl při akci zabit.[6][7]

Kapitán Henry Ward, Wilding's dalším pánem, získal a dopis značky dne 15. listopadu 1796.[2]

Dne 2. února 1798, as Wilding se vracel do Anglie z Jamajky, francouzského lupiče D'Gaytrouin (Dugay Trouin) ji zajal z mysu Clear.[8] (HMSShannon zajat Duguay Trouin ve stejný den, ale nebyl schopen zachytit Wilding. Dvacet tři Wilding'posádka byla na palubě Duguay Trouin.[9]) Britové se znovu zmocnili Wilding, ale Francouzi ji poté znovu dobyli a vzali ji do Brest.[10]

Francouzské námořnictvo a znovudobytí

Francouzské námořnictvo se zmocnilo Wilding do provozu jako transport, se zachováním jejího jména.[11][12]

28. prosince HMSSpitfire zajal transport se 14 děly Wilding, 400 tun (bm), v Biskajský záliv. Wilding'Posádku tvořili námořníci ze tří francouzských lodí linky a od roku si odnášela palivové dříví pro francouzské námořnictvo Aber Wrac'h do Brestu v doprovodu Levrette, zbraňová loď, ze které se rozešla. Zpráva o jejím vychytání to poznamenala Wilding předtím, než ji Francouzi zajali, byla britská loď v obchodu se Západní Indií.[13]

Britský obchodník

Wilding se znovu objeví Lloyd's Register v roce 1799 E. Sparks, mistr, John St Barbe, majitel a obchod London -Leghorn.[14] V roce 1802 obchodovala s Martinikem.

Velrybářská loď

V roce 1803 poslal sv. Barbe Wilding na velrybářské plavbě. Byla v Rio de Janeiru v únoru 1803, kde doplnila vodu a nahradila kotvu, kterou ztratila.[15] Byla údajně "dobře" na Galapágy dne 4. října 1803, ve společnosti Backhouse a Coldstream a u pobřeží Peru v dubnu 1804.[4] Jméno jejího pána se různě označuje jako Belinder nebo Borlander,[4][15] nebo John Barlinder. Kapitán John Barlinder získal a dopis značky dne 25. dubna 1804.[2] Wilding se vrátil do Velké Británie dne 7. dubna 1805.[4]

Jeden z Willdinge's majiteli byl Lord Camelford. Camelford zemřel tři dny poté, co byl zraněn v duelu 7. března 1804. Jeho velrybáři, Wilding, Cambridge, a Caerwent přešel na Lord Grenville, příbuzný sňatkem, který prodal své vlastnictví, když se vrátili ze svých cest.[16]

Vítěz

St. Barbe prodáno Wilding C. Bentovi, který ji zaměstnal jako londýnský transport. Její pán byl W. Bushell.[1] (Lloyd's Register dává jméno svého nového pána jako Merman a jejího nového majitele jako Edwin.)

Na podzim roku 1805 malá námořní eskadra pod velením komodora sira Domácí Popham doprovázel flotilu transportů a Východní Indiamen nesoucí asi 5 000 vojáků pod velením generálmajora sira Davida Bairda k útoku na Holanďany u Mys Dobré naděje. Wilding byla součástí síly a sloužila jako zásobování potravinami.

Viz také: Transportní plavidla pro britskou invazi do nizozemské Cape Colony (1805 - 1806)

Flotila se shromáždila v Madeira a dotkl se Svatý Salvador doplnit zásoby. Expedice opět vyplula 26. listopadu a 4. ledna 1806 večer zakotvila na západ od Ostrov Robben, příprava na převzetí holandské kolonie.[17] 21. března 1806 Wilding byl v konvoji do Velké Británie s invalidními a nizozemskými vězni.[18]

Obchodník

Do roku 1807 Wilding'jejím pánem byl Freeman, její majitel Marman, a její obchodní Londýn – Demarara.[19] Dne 30. ledna 1807 Wilding vyplul z Demerary směřující do Londýna.[20]

V roce 1809 Wilding'Její paní se změnila z Marman na Campion, její majitel z Manningu na Swanzea a její obchod z Londýna – Afriky do Londýna-Surinamu. V roce 1808 prošla důkladnou opravou.[21]

V letech 1814-1815, Wilding'pán se změnil z W. Gibsona na Kensmana a její obchod z Plymouthu - Afrika do Liverpoolu - „Savana“.[22]

Wilding, Gibson, pán, opustil Plymouth dne 21. Prosince 1814 s misionářem Williamem Daviesem a několika členy Církevní misijní společnost. Dorazila do Sierry Leone dne 13. února 1815 a Gibson zemřel na horečku 20. února.[23]

1. prosince 1815 Wilding Kingsman, pán, dorazil do Liverpoolu z Archanděla. Když přišla na molo King's Dock, zatloukla na přídi náhodně jednu ze svých kotev do trupu; vzala na sebe 12 stop vody ve svém nákladním prostoru.[24]

Dne 2. dubna 1818 zasáhlo těžké moře WildingKinsman, pane, když se plavila z Hondurasu do Anglie. Vložila do Plymouthu dne 12. dubna děravá, protože také přišla o předního muže, bowsprita atd.[25]

Osud

WildingRichardson, mistr, ztroskotal dne 14. Září 1824 v 32 ° severní šířky 79 ° Z / 32 ° severní šířky 79 ° západní délky / 32; -79 v Atlantický oceán se ztrátou tří členů posádky. Byla na cestě z Britský Honduras na Korek. Přeživší členové posádky byli přistáni v Charlestonu.[26]

Podrobnější účet má Wilding 25. srpna opustil Honduras a 14. září narazil na vichřici u Charlestonu. Naplnila se vodou a padla na bok, kdy se utopili dva námořníci a jeden srub. Krátce nato se vzpřímila, protože ztratila stožáry. Kapitán Richardson a přeživší členové posádky zůstali na palubě až do 16. září. Vyrobili vor a vydali se na břeh. Na cestě narazili na pilotní člun Přátelé, který je vynesl na břeh.[27]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d Registr odeslání (1806), násl. Č. 105.
  2. ^ A b C d E F „Letter of Marque, str.92 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  3. ^ A b C Craig & Jarvis (1967), s. 139.
  4. ^ A b C d Databáze cest britskými rybami na velrybách: Wilding (cesta č. BV0916.0).
  5. ^ Lloyd's Register (1789), násl. Č. W56.
  6. ^ Williams (1897), str. 337.
  7. ^ Lloydův seznam №2788.
  8. ^ Lloydův seznam №2983.
  9. ^ „Č. 14090“. London Gazette. 10. února 1798. s. 130–131.
  10. ^ Lloydův seznam №2988.
  11. ^ Winfield & Roberts (2015), str. 410.
  12. ^ Demerliac (1999), str. 185, č. 1364.
  13. ^ Námořní kronika, Sv. 1, s. 165.
  14. ^ Lloyd's Register (1799), násl. Č. 215.
  15. ^ A b Clayton (2014), str. 243.
  16. ^ Jackson (1978), str. 89.
  17. ^ Theal (1899), str. 242–4.
  18. ^ Theal (1899), str. 360.
  19. ^ Lloyd's Register (1808), násl. Č. W113.
  20. ^ Lloydův seznam №4139.
  21. ^ Registr odeslání (1810), násl. Č. W103.
  22. ^ Lloyd's Register (1816), násl. Č. W167.
  23. ^ Davies (1835), s. 1-16.
  24. ^ Lloydův seznam №5028.
  25. ^ Lloydův seznam №5272.
  26. ^ Lloydův seznam №5929.
  27. ^ „Zprávy o lodi.“ Časy [Londýn, Anglie 28. října 1824: 3. The Times Digital Archive. Web. 30. června 2018.]

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Registr obchodních lodí v Liverpoolu. Řada 3. 15. Manchester University Press pro Chetham Society.
  • Davies, William (1835). Výňatky z deníku ... Williama Daviese ... když byl misionářem v Sierra Leone.
  • Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • Jackson, Gordon (1978). Britský velrybářský obchod. Hamden, Conn .: Archon Books. ISBN  978-0713618402.
  • Theal, George McCall, ed. (1899). Záznamy o Cape Colony: únor 1803 - červenec 1806. Vláda Cape Colony.
  • Williams, Gomer (1897). Historie lupičů Liverpoolu a dopisů značky: S účtem obchodu s otroky v Liverpoolu. W. Heinemann.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.