LNWR třída G2A - LNWR Class G2A
LNWR třída G2A |
---|
 Třída G2A č. 9376 v Crewe, 2. května 1948 |
|
Specifikace |
---|
Konfigurace:
| |
---|
• Whyte | 0-8-0 |
---|
• UIC | D h2 |
---|
Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
---|
Řidič pr. | 4 stopy 5 1⁄2 v (1,359 m) |
---|
Hmotnost lokomotivy | 62 dlouhé tun 0 cwt (138 900 lb nebo 63 t) |
---|
Typ paliva | Uhlí |
---|
Tlak v kotli | 175 psi (1,21 MPa) |
---|
Válce | Dva, uvnitř |
---|
Velikost válce | 20 1⁄2 v × 24 v (521 mm × 610 mm) |
---|
Typ ventilu | Radost |
---|
|
|
Kariéra |
---|
Operátoři | LNWR » LMS » BR |
---|
Výkonová třída | BR: 7F |
---|
Přezdívky | Super D. |
---|
|
The Londýn a severní západní železnice (LNWR) Třída G2A byla třída 0-8-0 parní lokomotivy. Byli upgradováni z LNWR třída G1 hlavně nasazením vyššího tlaku kotel. Některé z G2As následně při generální opravě dostaly nízkotlaké kotle a vrátily je zpět do třídy G1.
Číslování
Na znárodnění v roce 1948, Britské železnice (BR) obdržela 320 G2A, čímž se stala největší třídou ex-LNWR, kterou BR obdržela. Byly očíslovány v rozmezí 48893–49394, ale číselná řada není spojitá, protože některá čísla ve stejném rozsahu byla dána Třída G1 lokomotivy.[1]
Zachování
Žádné se nezachovaly, i když velmi podobné LNWR třída G2 Číslo 49395 bylo.
Reference
- ^ Ian Allan ABC z British Railways Locomotives, vydání z roku 1948, část 3, s. 39-40
Další čtení
- Bob Essery & David Jenkinson Ilustrovaný přehled lokomotiv LMS sv. 2 Absorbované předskupinové třídy západní a střední divize
- Edward Talbot, Londýnské a severní západní železniční motory s osmi spoji zboží
- Willie Yeadon, Yeadon's Compendium of LNWR Locomotives Vol 2 Goods Tender Engines