Královská společnost pro předcházení nehodám - Royal Society for the Prevention of Accidents

Královská společnost pro předcházení nehodám
Královská společnost pro prevenci nehod - duben 2016 Logo.png
Logo Královské společnosti pro předcházení nehodám
ZkratkaRoSPA
Formace1916 (1916)
TypRegistrovaná charita
ÚčelPodpora bezpečnosti a prevence nehod
Hlavní sídloEdgbaston, západní Středozemí
Obsluhovaný region
Spojené království
Generální ředitel
Errol Taylor
webová stránkahttps://www.rospa.com

The Královská společnost pro předcházení nehodám (RoSPA) je Brit charita jejímž cílem je záchrana životů a prevence život měnících zranění, ke kterým dojde v důsledku nehody. V minulosti úspěšně vedla kampaň v otázkách bezpečnost na silnicích, včetně toho, že hraje nedílnou roli při zavádění právních předpisů týkajících se řízení pod vlivem alkoholu, povinného nošení bezpečnostních pásů a zákazu ručních mobilních telefonů během řízení,[1] stejně jako o otázkách bezpečnost a ochrana zdraví při práci.

Historie a vývoj

Počátky RoSPA se datují k První světová válka když v reakci na „alarmující nárůst silničních nehod během výpadků proudu“ byla 1. prosince 1916 ustanovena londýnská rada „Safety First“. V roce 1917 byly shromážděny údaje o nehodách, došlo k výzvě vydat licenci všem řidičům, třem dětským proběhly bezpečnostní soutěže (57 000 žáků) a byl zřízen výbor pro bezpečnost železnic. Kampaň zaměřená na změnu pravidla pro chodce tak, aby chodci čelili protijedoucímu provozu, byla tak úspěšná, že smrtelné nehody způsobené chodci, kteří vstoupili do cesty, klesly za 12 měsíců o 70 procent.[2]

Také v roce 1917 byl zřízen samostatný orgán, průmyslový výbor „Bezpečnost na prvním místě“, a v roce 1918 bylo vytvořeno Britské průmyslové sdružení „Bezpečnost na prvním místě“ (BISFA), které se zabývalo bezpečností na pracovišti v celostátním měřítku.

V roce 1920 Vévoda z Yorku se stal prezidentem londýnské rady „Bezpečnost na prvním místě“, když jeho prezidentství skončilo v roce 1923, stal se mecenášem. Také v roce 1923 byla vytvořena národní asociace „Safety First“ s londýnskou radou „Safety First“ a k ní přidruženou BISFA. Vévoda z Yorku se stal v roce 1926 patronem Národního sdružení „Bezpečnost na prvním místě“.[3] V roce 1930 byla zřízena skotská rada „Safety First“.[4]

V roce 1932 rozšířila národní asociace "Bezpečnost na prvním místě" svoji činnost o domácí bezpečnost a Caroline Haslett, ředitel Elektrická asociace pro ženy, byla jmenována předsedkyní Výboru pro domácí bezpečnost, kterou zastávala do roku 1936, a první prezidentkou v roce 1937.[5]

V roce 1936 se vévoda z Yorku stal králem Jiřím VI. A pokračoval jako patron sdružení. V roce 1941 změnilo sdružení se souhlasem krále svůj název na Královskou společnost pro prevenci nehod - jak je dnes známo.[6]

Práce RoSPA se týká bezpečnosti na silnicích (organizace odhaduje, že od té doby zemřelo na britských silnicích 550 000 lidí Bridget Driscoll smrt v roce 1896.[7]), v práci, doma, ve volném čase, na vodě a ve vodě, stejně jako vzdělávání v oblasti bezpečnosti pro mladé.

RoSPA je řízen výkonným výborem a správní radou. Organizace zaměstnává přibližně 120 zaměstnanců, kteří se nacházejí v ústředí v Birminghamu a v regionálních kancelářích v Edinburghu a Cardiffu. Patronem Společnosti je Její Veličenstvo královna.

Znalost jízdy na kole

The Zkouška způsobilosti k jízdě na kole byl vytvořen RoSPA v roce 1947 jako minimální doporučený standard pro cyklistika na britských silnicích.[8] Vláda v roce 1958 zavedla národní schéma způsobilosti v cyklistice, přičemž zákonná odpovědnost za bezpečnost silničního provozu byla dána místním úřadům v roce 1974, včetně poskytování výcviku dětských cyklistů, ale tento program byl nadále spojován s RoSPA. Tento režim byl nahrazen Národní standardy pro cyklický výcvik, značkové Bajkovatelnost v Anglii.[9]

RoSPA Advanced Drivers and Riders

RoSPA Advanced Drivers and Riders (RoADAR) představuje významnou část dopadu charity.[10] Jeho cílem je snížit počet dopravních nehod zlepšením řidičských standardů, znalostí a dovedností. K tomu mají RoSPA Advanced Drivers and Riders více než 65 místních skupin, které poskytují - často zdarma - školení ke zlepšení řidičských a motocyklových dovedností. Po vhodném školení nabízí charita volitelně pokročilý řidičský test.

Reference

  1. ^ „Příběhy o úspěchu - RoSPA“. RoSPA.
  2. ^ „Historie RoSPA: Počátky“. RoSPA. Citováno 12. července 2013.
  3. ^ „RoSPA ve dvacátých letech“. RoSPA. Citováno 12. července 2013.
  4. ^ „Hnutí„ Bezpečnost na prvním místě “. Bude zřízena skotská rada. Vzdělávání proti nehodám“. The Glasgow Herald. 11. října 1930. str. 7. Citováno 14. února 2017.
  5. ^ Posel, Rosalind (1967), The Doors of Opportunity, A Biography of Dame Caroline Haslett DBE Companion IEE„London: Femina Books, s. 76–77
  6. ^ http://www.rospa.com/about/history/heritage/
  7. ^ „Jak se odehrála první smrtelná autonehoda ve Velké Británii“. BBC novinky. 17. srpna 2010. Citováno 17. srpna 2010.
  8. ^ Efektivita tréninku cyklistů Archivováno 20. září 2009 v Wayback Machine, RoSPA
  9. ^ Bajkovatelnost, oficiální web - DfT
  10. ^ https://www.roadar.org.uk/

externí odkazy