Japonská zásobovací loď Irako - Japanese supply ship Irako

Japonská zásobovací loď Irako 1944.jpg
Irako v roce 1944
Přehled třídy
Název:Irako- loď na zásobování potravinami třídy
Stavitelé:Kawasaki Shipbuilding Corporation
Provozovatelé:Naval Ensign of Japan.svg Japonské císařské námořnictvo
Předcházet:Mamiya
Náklady:
  • 4 000 000 JPY as Irako [1]
  • 17 378 000 JPY as Kusumi [2]
Postavený:1940–1941
V provizi:1941–1944
Plánováno:1 (1937) + 1 (1942)
Dokončeno:1
Zrušeno:1
Ztracený:1
Obecná charakteristika
Přemístění:
  • Standardně 9 570 tun (9 724 t)
  • 11 100 tun dlouhé (11 278 t) zkušební verze
Délka:
  • 145,0 m (475 ft 9 v) celkově
  • 143,5 m (470 ft 10 v) ponoru
Paprsek:19,0 m (62 ft 4 v)
Návrh:6,05 m (19 ft 10 v)
Pohon:
  • 2 × Kampon turbíny
  • 6 × Kamponské kotle
  • 2 hřídele, 8 300 shp
Rychlost:17.5 uzly (20,4 km / h; 32,4 km / h)
Doplněk:361
Vyzbrojení:
Zbroj:žádný

Irako (伊 良 湖) bylo japonské jídlo zásobovací loď který sloužil během Druhá světová válka. Postaveno pro přepravu potravin, Irako byl nakonec pověřen pro další role, včetně transportu vojsk, transportu munice a tichomořských průzkumných misí. Posádka Irako je poctěn spolu s mnoha dalšími námořníky v japonském Tokiu.

Loď byla pojmenována pro Cape Irago, na špičce Poloostrov Atsumi v Prefektura Aiči.

Konstrukce

Byla postavena v roce 1937 pod 3. program doplňku námořní výzbroje, v rámci přípravy na očekávanou válku s Spojené státy. Měla doplnit Kombinovaná flotila stávající loď pro zásobování potravinami Mamiya. Její design byl podobný jako u Mamiya, ale byla menší. Její sklad byl schopen zásobit 25 000 mužů během dvou týdnů. Sesterská loď, Kusumi, bylo plánováno v roce 1942 pod Upravený 5. program doplňku námořní výzbroje, ale stavba byla zrušena po zahájení Kampaň na Šalamounových ostrovech.

Servis

Irako byla dokončena a přidělena ke kombinované flotile dne 5. prosince 1941. V lednu 1942 začala plavit mezi japonskou vlastí (Kure a Yokosuka ) dopředu, včetně Saipan, Truk, a Davao. Od dubna téhož roku se začala plavit do Singapuru také z japonské pevniny. V srpnu začala podnikat 12 cest do Truku z pevniny.

Dne 20. ledna 1944 utrpěla těžké poškození při útoku USSMořský drak severně od Truku 08 ° 04 'severní šířky 152 ° 40 'východní délky / 8,067 ° N 152,667 ° E / 8.067; 152.667. Dne 5. Července byla přidělena k Jihozápadní oblastní flotila, kde prošla opravami, které byly dokončeny v srpnu 1944. Byla odeslána do Manila Bay brzy poté s konvoj Hi-71,[Citace je zapotřebí ] přijíždí 2. září. Byla přítomna při náletu, který provedl Pracovní skupina 38 21. září zachránila přeživší před ničitelem Satsuki. Dne 22. září zamířila k Coron Bay, jen aby byl poškozen během náletu letadel Task Force 38 v 11 ° 59 'severní šířky 120 ° 02 'východní délky / 11,983 ° N 120,033 ° E / 11.983; 120.033 a utíkali 24. září. Byla vyřazena z provozu dne 30. listopadu 1945.

Lodě ve třídě

Loď #LoďStavitelStanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
74Irako (伊 良 湖)Kawasaki, loděnice Kōbe30. května 194014. února 19415. prosince 1941Potopen dne 24. září 1944 v Coron Bay.
5408Kusumi (久 須 見)Zrušen dne 5. května 1944.

Poznámky pod čarou

  1. ^ Senshi Sōsho sv. 31 (1969), s. 533–534
  2. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), s. 37

Knihy

  • Maru Special, Japonská námořní plavidla č. 34 „Japonské pomocné lodě“, Ushio Shobō (Japonsko), prosinec 1979, knižní kód 68343-34
  • Sbírka spisů Sizuo Fukui sv. 10, Příběhy japonských podpůrných plavidel, Kōjinsha (Japonsko), prosinec 1993, ISBN  4-7698-0658-2
  • Senshi Sōsho Sv. 31, Námořní výzbroj a válečná příprava (1), „do listopadu 1941“, Asagumo Simbun (Japonsko), listopad 1969
  • Senshi Sōsho Vol.88, Námořní výzbroj a válečná příprava (2), „A po vypuknutí války“, Asagumo Simbun (Japonsko), říjen 1975