Newyorská loďařská korporace - New York Shipbuilding Corporation
Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Dubna 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Osud | Bankrot |
---|---|
Založený | 1899 |
Zaniklý | 1968 |
Hlavní sídlo | Camden, New Jersey |
The Newyorská loďařská korporace (nebo Newyorská loď zkráceně) byla americká loďařská společnost, která působila v letech 1899 až 1968 a nakonec dokončila více než 500 plavidel pro americké námořnictvo, United States Merchant Marine, Pobřežní stráž Spojených států a další námořní záležitosti. Na svém vrcholu během druhé světové války byla NYSB největší a nejproduktivnější loděnicí na světě.[Citace je zapotřebí ] Mezi jeho nejznámější plavidla patří torpédoborec USSReuben James (DD-245) křižník USSIndianapolis (CA-35), letadlová loď USSKitty Hawk (CV-63), nákladní loď s jaderným pohonem NSSavannah a kvartet liniových lodí pro přepravu nákladu a cestujících přezdívaných Čtyři esa.
Dějiny
Byla založena v roce 1899 Henry G. Morse (1850–2. Června 1903),[poznámka 1] inženýr známý v souvislosti s konstrukcí a konstrukcí mostů a senior partner společnosti Morse Bridge Company.[1] Původním plánem bylo postavit loděnici Staten Island, tedy název společnosti.[2] Plány na získání lokality selhaly a po průzkumu na jih až do Virginie se zvláštní pozorností věnovanou Delaware River oblast, poloha v jižní části Camden, New Jersey, místo toho byl vybrán.[3] Výběr místa konkrétně zohledňoval potřeby plánovaného uplatňování postupů stavby mostů prefabrikace a výroby lodí na montážních linkách krytými způsoby.[4] Stavba závodu začala v červenci 1899 a byla tak rychlá, že kýl první lodi byl položen v listopadu 1900.[1] Ta loď, smlouva číslo 1, byla M. S. Dollar, později být upraven jako ropný tanker a přejmenován J. M. Guffey.[5][poznámka 2] Dva z prvních kontraktů byly pro osobní lodě, které patřily k největším, které se v té době ve Spojených státech stavěly: # 5 pro Mongolsko a # 6 pro Mandžusko.[6] Morse zemřel po zajištění kontraktů na 20 lodí. Po něm následoval jako prezident De Coursey May.[1]
27. listopadu 1916 speciální setkání akcionářů společnosti ratifikovalo prodej „závodu za patnáct milionů dolarů“ skupině společností složených z American International Corporation, International Mercantile Marine Co., W. R. Grace and Company a Společnost Pacific Mail Steamship Company.[7][Poznámka 3]
Neobvyklé kryté způsoby lodi New York vyprodukovaly vše letadlové lodě, bitevní lodě, a luxusní parníky na čluny a auto plave.
V průběhu první světová válka Newyorská loď se rychle rozšířila, aby vyplnila objednávky amerického námořnictva a USA Corporation pro nouzové loďstvo. Kritický nedostatek pracovního bydlení vedl k výstavbě Yorkship Village, plánovaná komunita 1 000 zděných domů navržených Electus Darwin Litchfield a financovány Ministerstvo války. Yorkship Village je nyní část Fairview ve městě Camden.
Newyorské lodě druhá světová válka výroba zahrnovala všech devět Nezávislost-třída lehké nosiče (CVL), postaveno na Cleveland-třída trupy lehkých křižníků; 35 000 tun bitevní loď USSJižní Dakota (BB-57); a 98 LCT (Vyloďovací plavidlo, tank ), z nichž mnozí se zúčastnili vylodění v den D v Normandii.
Po druhé světové válce se značně zmenšená newyorská loď živila pramenem kontraktů z Námořní správa Spojených států a americké námořnictvo. V roce 1959 zahájila loděnice NS Savannah, první obchodní loď s jaderným pohonem na světě. Loděnice vypustila své poslední civilní plavidlo (SSExport dobrodruh ) v roce 1960 a jeho poslední námořní loď, USSCamden, bylo objednáno v roce 1967. Finální dokončená ponorka společnosti byla USSGuardfish (SSN-612), který byl objednán na počátku 60. let, ale stavba byla zastavena od roku 1963 do roku 1965 kvůli ztrátě USSMlátička. Guardfish byl uveden do provozu v prosinci 1967.
V roce 1968, bez nových námořních objednávek, NYS zkrachovala. USSPogy (SSN-647), pak ve výstavbě, byl odtažen do Ingalls Shipbuilding v Pascagoule v Mississippi.
Areál dvora je nyní součástí Přístav Camden.
Lodě postaveny
Lodě postavené lodí New York zahrnují:
- Letadlové lodě
- Kitty Hawk- letadlová loď třídy
- USSKitty Hawk (CV-63), zahájený 21. května 1960
- Lexington- letadlová loď třídy
- USSSaratoga (CV-3), která byla zahájena 7. dubna 1925
- Kitty Hawk- letadlová loď třídy
- Bitevní lodě
- Colliers
- SS Plymouth sloužil jako USS Plymouth od roku 1918 do roku 1919 se jako pomocná nákladní loď vrátila do civilní služby jako SS Plymouth[8]
- SS Fairmont sloužil jako USS Fairmont od roku 1918 do roku 1919 se jako pomocná nákladní loď vrátila zpět do civilní služby jako SS Fairmont. V roce 1922 byla přejmenována Nebraskan. Pro 2. světová válka byla přejmenována na SS Černý bod a byla poslední loď potopena a Ponorka 5. května 1945.[9][10][11]
- SS Vinutí zálivu[12]
- SS Přílivová voda nesloužil u amerického námořnictva. Přejmenován na SS Isaac T. Mann v roce 1923 a byl vyhozen v Baltimoru v roce 1954.[13]
- SS Glen White sloužil jako USS Glen White od roku 1918 do roku 1919 se poté vrátil do civilní služby jako SS Glen White.[14]
- SS Sewalls Point nesloužil u amerického námořnictva.[15]
- SS Franklin nesloužil u amerického námořnictva, stal se SS Nevadan v roce 1921, pak SS Oakey L. Alexander v roce 1926. ztroskotal na pobřeží Maine dne 3. března 1947.[16]
- SS William N. Stránka [17]
- Křižníky
- Loď podpory rychlého boje
- Ropné tankery
- Gulflight zahájen v roce 1914. Centrum diplomatického incidentu při torpédování v první světové válce
- SSCamden (1921) potopena Japonská ponorka I-25 v roce 1942
- Nabídka japonských hydroplánůKamoi zahájen v roce 1922
- SSEmpire Arrow
- Ponorka
- Jaderný pohon obchodní loď
- Osobní / nákladní loď
- Ostatní lodě a čluny
- Washington Irving — Největší člun přepravující cestující (kolesový parník ) kdy byl postaven.
Viz také
Poznámky pod čarou
- ^ Nesmí být zaměňována s architektem Henry Grant Morse, Jr. (1884 - 28. května 1934).
- ^ Americké námořnictvo jako USS J. M. Guffey (ID-1279) uveden do provozu 14. října 1918 ve skotském Invergordenu, vyřazen z provozu ve Filadelfii 17. června 1919 (DANFS).
- ^ Na straně 510 odkazu je uvedeno, že American International Corporation má podíly v International Mercantile Marine Company, Pacific Mail Steamship, Grace Lines a dalších společnostech přepravujících oceán. Stejný deník v říjnovém čísle, strana 440, uvádí, že společnost American International Corporation „měla kontrolu nad společností Pacific Mail Steamship Company“.
Reference
- ^ A b C Marine Engineering (červenec 1903).
- ^ American International Corporation 1920, str. 9.
- ^ American International Corporation 1920, s. 9–10.
- ^ American International Corporation 1920, s. 10–11.
- ^ American International Corporation 1920, str. 17.
- ^ American International Corporation 1920, str. 19.
- ^ Marine Engineering (prosinec 1916).
- ^ Shipscribe: SS Plymouth - Citováno 2017-08-15
- ^ Shipscribe: SS Fairmont - Citováno 2017-08-15
- ^ vrak SS Černý bod
- ^ navsource.org Fairmont (ID 2429)
- ^ Shipscribe: SS Winding Gulf - Citováno 2017-08-15
- ^ Lodní doprava: SS Tidewater - Citováno 2017-08-15
- ^ Shipscribe: SS Glen White - Citováno 2017-08-15
- ^ Knihy Google: Kormidlo; SS Sewalls Point(Thomas Fleming Day, Fawcett Publications, 1919, s. 233)
- ^ Lodní doprava: SS Franklin - Citováno 2017-08-15
- ^ Lodní doprava: SS William N. Strana - Citováno 2017-08-15
- ^ SS Stav žebříčku (str. 61) - Citováno 2019-07-22
Bibliografie
- American International Corporation (1920). Historie a vývoj společnosti New York Shipbuilding Corporation.
- Marine Engineering (1903). „Smrt Henryho G. Morse, prezidenta společnosti pro stavbu lodí v New Yorku“. Námořní inženýrství. New York: Marine Engineering Incorporated. 8 (Červenec 1903): 376. Citováno 6. března 2015.
- Marine Engineering (1916). „Stavba lodí a obecné námořní zprávy“. Námořní inženýrství. New York: Marine Engineering Incorporated. 21 (Prosinec 1916): 510, 557. Citováno 4. března 2015.
externí odkazy
- New York Shipbuilding Company Historical Sites
- Pocta místu zvanému Yorkship
- Stavba lodí v New Yorku, Camden NJ
- Webová výstava fotografií křtu lodí, která obsahuje dvacet obrázků zahajovacích ceremonií v newyorském Shipbuildingu
Souřadnice: 39 ° 54'39 ″ severní šířky 75 ° 7'20 ″ Z / 39,91083 ° N 75,12222 ° W