HMS Striker (D12) - HMS Striker (D12)
 HMS Striker C. 1945 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Princ William |
| Stavitel: | Western Pipe and Steel Company |
| Stanoveno: | 15. prosince 1941 |
| Spuštěno: | 7. května 1942 |
| Uvedení do provozu: | 28.dubna 1943 |
| Osud: | Převedeny na královské námořnictvo |
 Spojené království | |
| Název: | HMS Striker |
| Uvedení do provozu: | 18. května 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 12. února 1946 |
| Zasažený: | 28. března 1946 |
| Osud: | Sešrotován v roce 1948 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Eskortní transportér třídy Attacker |
| Přemístění: | 14 400 tun |
| Délka: | 491 ft 6 v (149,81 m) |
| Paprsek: | 105 stop (32 m) |
| Návrh: | 26 ft (7,9 m) |
| Pohon: | Parní turbíny, 1 hřídel, 8 500 SHP (6,3 MW) |
| Rychlost: | 18 uzlů (33 km / h) |
| Doplněk: | 646 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 20 |
Název Princ William (CVE-19) (dříve AVG-19 pak ACV-19) byl přidělen MC trupu 198, převedený C3 stanovený Western Pipe and Steel Company, San Francisco, Kalifornie, 15. prosince 1941.
Určeno pro převod do královské námořnictvo pod Půjčování a půjčování Dohoda, byla přejmenována a spuštěna jako HMS Striker (D12), 7. května 1942; redesignated ACV-19, 20 August 1942; dodáno do Námořnictvo Spojených států 28.dubna 1943; a přeneseny do královské námořnictvo 18. května 1943. Redesignated CVE-19, on the US Navy List, 15. July 1943. Od března do srpna 1945 byla loď součástí Britská tichomořská flotila připojený k 30. letka letadlových lodí jako jeho vlajková loď.[1] Po zbytek roku sloužila u Royal Navy druhá světová válka.
Byla vrácena k americkému námořnictvu v Norfolk, 12. února 1946; udeřil z Námořní registr, 28. března 1946; a prodán společnosti Patapsco Steel Scrap Co., Bethlehem, Pensylvánie, 5. června 1948 a sešrotován.
Design a popis
Bylo jich osm Eskortní transportéry třídy Attacker ve službě s královské námořnictvo Během Druhá světová válka. Byly postaveny v letech 1941 až 1942 společností Ingalls Shipbuilding a Western Pipe & Steel loděnice ve Spojených státech, obě stavěly po čtyřech lodích.[2]
Lodě měly doplněk 646 mužů a ubytování posádky se lišilo od uspořádání normálního Royal Navy. Samostatná zmatky už si nemuseli připravovat vlastní jídlo, protože všechno bylo vařeno v kuchyni a podáváno jídelna styl v centrální jídelně. Byli také vybaveni moderní prádelnou a holičstvím. Tradiční houpací sítě byly nahrazeny třípatrovými palandami, osmnácti s kabinou, které byly zavěšeny a mohly být svázány, aby poskytly další prostor, když se nepoužívají.[3]
Rozměry lodí byly; an Celková délka 150,04 m (492,25 stop), a paprsek 21,2 m (69,5 stop) a 7,09 m (23,25 ft). Měli výtlak 11 420 dlouhých tun (11 600 t) při hluboké zatížení.[4] Pohon zajišťovali čtyři naftové motory připojené k jednomu hřídeli, což poskytlo 8 500 brzdný výkon (BHP), který by mohl pohánět loď v 17 uzly (31 km / h; 20 mph).[5]
Letadlová zařízení byla malá kombinovaná kontrola mostu a letu na na pravoboku boční a nad letovou palubou o rozměrech 140 stop (140 stop) x 37 stop (120 stop),[6] dvě letadla zvednou 42 stop (13 m) o 34 stop (10 m) a devět svodiče. Letoun mohl být umístěn v hangáru 260 stop (79 m) o 62 stop (19 m) pod pilotním prostorem.[4] Výzbroj se skládala ze dvou 4"/50, 5"/38 nebo 5"/51 v samostatných držácích, osm 40 mm protiletadlové dělo v dvojitých držácích a jednadvacet 20 mm protiletadlová děla v jednoduchém nebo dvojitém připojení.[4] Měli kapacitu až pro osmnáct letadel, což mohlo být směsicí Grumman Martlet, Hawker Sea Hurricane, Vought F4U Corsair stíhací letoun a Fairey Swordfish nebo Grumman Avenger protiponorkový letadlo.[4]
Reference
- ^ Hobbs, David (2012). Britské tichomořské loďstvo: Nejmocnější úderná síla královského námořnictva. Barnsley, Anglie: Seaforth Publishing. p. 166. ISBN 9781783469222.
- ^ Cocker (2008), s. 79.
- ^ Poolman (1972), str. 74–75.
- ^ A b C d Cocker (2008), s. 80.
- ^ Cocker (2008), str. 80–81.
- ^ Poolman (1972), s. 57.
- Bibliografie
- Cocker, Maurice (2008). Letadlové lodě královského námořnictva. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- Poolman, Kenneth (1972). Escort Carrier 1941–1945. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0273-8.
