HMS Rajah (D10) - HMS Rajah (D10)
 Rádža v roce 1944 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS princ |
| Stavitel: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Stanoveno: | 17. prosince 1942 |
| Spuštěno: | 18. května 1943 |
| Osud: | Převeden k královské námořnictvo |
 Spojené království | |
| Název: | HMS Rádža |
| Uvedení do provozu: | 17. ledna 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 7. února 1947 |
| Osud: | Prodáno jako obchodní loď; prodáno do šrotu 1975 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: |
|
| Přemístění: | 9 800 tun |
| Délka: | 495 ft 7 v (151,05 m) |
| Paprsek: | 69 ft 6 v (21,18 m) |
| Návrh: | 25 ft 6 v (7,77 m) |
| Pohon: | Parní turbíny, jedna šachta, 8 500 SHP (6,3 MW) |
| Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h) |
| Doplněk: | 646 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 24 |
USS princ (CVE-45) (původně pojmenovaný McClure, označený AVG-45, později ACV-45) byl doprovodná loď stanovený 17. prosince 1942 Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation z Tacoma, Washington. Byla přejmenována princ dne 13. listopadu 1942 a zahájena dne 18. května 1943. Byla sponzorována paní J. L. McGuiganovou, překlasifikovala CVE-45 dne 15. července 1943 a převedena do Spojené království pod Půjčování a půjčování dne 17. října 1943.
princ sloužil Spojenému království jako HMS Rádža (D10). Byla vrácena do Námořnictvo Spojených států v Norfolk ve Virginii dne 13. prosince 1946. Byla udeřena z Registr námořních plavidel dne 7. února 1947 a doručena jejímu kupujícímu, Waterman Steamship Corporation, 7. července. Stala se obchodní lodí Drente (později přejmenováno Lambros, pak Ulysses) v roce 1948. Byla sešrotována Tchaj-wan v roce 1975.
Design a popis
Všechny tyto lodě byly větší a měly větší kapacitu letadel než všechny předchozí americké doprovodné lodě. Byly také všechny stanoveny jako doprovodné lodě a nebyly převedeny obchodní lodě.[1] Všechny lodě měly doplněk 646 mužů a Celková délka 150,0 m), a paprsek 21,2 m (69 stop 6 palců) a ponor 7,8 m (25 ft 6 in).[1] Pohon zajišťovali dva kotle připojené k parní turbíně, která byla připojena k jedné hřídeli, což poskytlo 9 350 brzdný výkon (SHP). To by mohlo loď v 16.5 pohánět uzly (30,6 km / h; 19,0 mph).[2]
Letadlová zařízení byla malá kombinovaná kontrola mostu a letu na na pravoboku strana, dvě letadla zvednou 43 stop (13,1 m) o 34 stop (10,4 m), jedno katapult a devět svodiče.[1] Letoun mohl být umístěn v hangáru 260 stop (79,2 m) o 62 stop (18,9 m) pod pilotním prostorem.[1] Výzbroj lodi zahrnovala: dvě 4"/50, 5"/38 nebo 5"/51 Dvojí účel zbraně v jednom držáku, šestnáct 40 mm Bofors protiletadlové zbraně v dvojitých držácích a dvaceti 20 mm Oerlikon protiletadlová děla v samostatných držácích.[1] Každá loď měla maximální kapacitu dvaceti čtyř letadel, což mohlo být směsicí Grumman Martlet, Vought F4U Corsair nebo Hawker Sea Hurricane bojovníci a Fairey Swordfish nebo Grumman Avenger protiponorkový letadlo.[1]
Poznámky
Reference
- Cocker, Maurice (2008). Letadlové lodě královského námořnictva. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
