HMS Císař (D98) - HMS Emperor (D98) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Pybus a HMS císař.
HMS císař
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Pybus
Stavitel:Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Stanoveno:23. června 1942
Spuštěno:7. října 1942
Uvedení do provozu:31. května 1943
Vyřazeno z provozu:6. srpna 1943
Identifikace:
  • AVG-34
  • ACV-34
  • CVE-34
Osud:Převedeny na královské námořnictvo
Spojené království
Název:HMS Císař
Uvedení do provozu:6. srpna 1943
Vyřazeno z provozu:28. března 1946
Identifikace:D98
Osud:Se vrátil do USA, prodán do šrotu 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Přemístění:15 126 tun (plné zatížení)
Délka:492 stop (150 m)
Paprsek:69 ft 6 v (21,18 m)
Návrh:26 ft 3 v (8,00 m)
Pohon:Parní turbíny, 1 hřídel, 8 500shp (6300 kW)
Rychlost:16,5 uzlů (30,6 km / h; 19,0 mph)
Doplněk:646 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:2 × 4"/50, 5"/38 nebo 5"/51 zbraně
Letadlo přepravované:24
Servisní záznam
Operace:

USS Pybus (CVE-34) byl původně a Námořnictvo Spojených států Bogue-třída doprovodná loď. Loď byla převedena na Spojené království pro službu v královské námořnictvo jako Eskortní nosič třídy vládce HMS Císař (D98) jako součást Půjčování a půjčování program druhá světová válka. Loď vstoupila do služby v roce 1943 a zúčastnila se operací proti německé bitevní lodi Tirpitz a invaze do Normandie a jižní Francie. Po válce se vrátil do Spojených států a dopravce byl prodán za šrot v roce 1946.

Design a popis

The Bogue třídy byly všechny větší a měly větší kapacitu letadel než všechny předchozí americké postavené doprovodné lodě. Byly také všechny stanoveny jako doprovodné lodě a nebyly převedeny obchodní lodě.[1] Všechny lodě měly doplněk 646 a Celková délka 150,0 m), a paprsek o výšce 21 stop (69 stop) 6 palců (a) návrh 25 ft 6 v (7,8 m).[1] Pohon byl zajištěn parní turbínou, dvěma kotli připojenými k jedné hřídeli, což poskytlo 9 350 výkon na hřídeli (6 970 kW), který mohl pohánět loď v 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph).[2]

Letadlová zařízení byla malá kombinovaná kontrola mostu a letu na na pravoboku strana, dvě letadla zvednou 43 stop (13,1 m) o 34 stop (10,4 m), jedno letecký katapult a devět svodiče.[1] Letoun mohl být umístěn v hangáru 260 stop (79,2 m) o 62 stop (18,9 m) pod pilotním prostorem.[1] Výzbroj se skládala ze dvou 4"/50, 5"/38 nebo 5"/51 dvojí účel zbraně v jednom držáku, šestnáct 40 mm Bofors protiletadlové zbraně v dvojitých držácích a dvaceti 20 mm Oerlikon protiletadlová děla v samostatných držácích.[1] Měli maximální kapacitu letadla dvacet čtyři letadel, což mohlo být směsí Grumman Martlet, Grumman F6F Hellcat, Vought F4U Corsair nebo Hawker Sea Hurricane stíhací letoun a Fairey Swordfish nebo Grumman Avenger protiponorkový letadlo.[1]

Konstrukce a kariéra

Hellcats F6F na palubu HMS Císař, 4. dubna 1944

Pybus, původně označený jako AVG-34, byl stanoveno dne 23. června 1942 jako MC Hull č. 245 od Stavba lodí v Seattlu-Tacomě, Washington. Dne 20. srpna 1942 byla loď překlasifikována na ACV-34 spuštěno dne 7. října 1942 a do provozu do námořnictva Spojených států dne 31. května 1943 u Puget Sound Navy Yard, Washington. Pybus byl překlasifikován na CVE-34 dne 15. července 1943 a přidělen k převodu do Spojeného království na základě smlouvy Lend-Lease. Od března do dubna 1945 byla připojena k 21. letka letadlových lodí.

Pybus hlásil se do služby u tichomořské flotily po dočasném stavu, než byla zatčena vyřazeno z provozu dne 6. srpna 1943 v New York. Téhož dne byla přijata Spojeným královstvím a uvedena do provozu jako HMS Císař s číslo praporkem D98. Během své britské služby pomáhala poskytovat stíhací krytí pro nálety Tirpitz, sloužil dne protiponorkový detail během Operace Overlord a pomohl podpořit invazi do jižní Francie (Provoz Dragoon ).

Po válce Císař byl 12. února 1946 vrácen k námořnictvu Spojených států, zasažen Registr námořních plavidel dne 28. března 1946 a prodána 14. května společnosti Patapsco Scrap Co., Baltimore, Maryland za sešrotování.

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Cocker (2008), s. 82.
  2. ^ Cocker (2008), s. 79.

Reference

  • Cocker, Maurice (2008). Letadlové lodě královského námořnictva. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.

externí odkazy