HMCS Timmins - HMCS Timmins - Wikipedia

HMCS Timmins.jpg
HMCS Timmins asi 1943
Dějiny
Kanada
Název:Timmins
Jmenovec:Timmins, Ontario
Stavitel:Yarrow Shipbuilders, Esquimalt, Britská Kolumbie
Náklady:$600,000 UMĚT
Stanoveno:14. prosince 1940
Spuštěno:26. června 1941
Uvedení do provozu:10. února 1942
Vyřazeno z provozu:15. července 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K223
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1942–45[1]
Osud:Prodáno v roce 1948 jako obchodní loď pojmenovaná Guayaquil. Ztracen 3. srpna 1960
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta (originál)[2]
Přemístění:950 dlouhé tuny (970 t; 1060 čistých tun)
Délka:205 ft 1 v (62,51 m)o / a
Paprsek:33 ft 1 v (10,08 m)
Návrh:13 ft 5 v (4,09 m)
Pohon:
  • jeden hřídel
  • 2 × skotské námořní kotle
  • Pístový parní stroj s trojitým roztažením 1 × 4 cykly
  • 2750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16 kn (30 km / h)
Rozsah:3450 námořních mil při rychlosti 12 uzlů (6390 km při 22 km / h)
Doplněk:85 (6 důstojníků)
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × SW1C nebo 2C radar
  • 1 × sonar typu 123A (ASDIC) nebo typ 127DV
Vyzbrojení:
  • 1 × BL 4 v (102 mm) Mk.IX jediná zbraň
  • 1 × 2-pounder (Bambule)
  • 2 x 0,5 (50 kcal) kulomety
  • 4 × vrhače hlubinných nábojů Mk.II.
  • 2 × hlubinné kolejnice se 40 hlubinnými náložemi
Poznámky:Krátký prognostický program 1940–1941[3]

HMCS Timmins byl Květinová třída korveta z Královské kanadské námořnictvo který sloužil během bitva o Atlantik od roku 1942 do roku 1945. Byla objednána od Yarrows Ltd. v Esquimalt, Britská Kolumbie a stanovena na 14. prosince 1940. Byla spuštěno dne 26. června 1941 a uvedena do provozu 10. února 1942. Byla pojmenována po komunitě v Timmins, Ontario.

Byla lehce vyzbrojena 4palcovou zbraní a 2-pounder námořní zbraň. Pro protiponorkovou válku použila hlubinné pumy. Posádka byla doplněna 85 námořníky a 6 důstojníky. Její neoficiální odznak byl samolibá kočka svírala ponorku ve své tlapce.

Prvních šest měsíců vykonávala povinnosti pobřežní obrany na západním pobřeží. V říjnu 1942 jí bylo nařízeno cestovat na východní pobřeží Panamský průplav. Od listopadu 1942 do července 1945 doprovázela konvoje s Western Local Escort Force který operoval od New York City na St. John's, Newfoundland. V listopadu 1942 Timmins byl přidělen k doprovodu konvoje ON145. Dne 21. listopadu byl na konvoj napaden U-518. The Ponorka torpédování a potopení britského obchodníka Empire Sailor. Timmins spolu s HMCSMinas zachránil z lodi 42 přeživších. Byla vyřazena z provozu 15. července 1945. V roce 1948 byla rozprodána a stala se z ní obchodní obchodní loď Guayaquil. Byla údajně ztracena 3. srpna 1960.

Popis

Timmins byl položen Yarrows Ltd. dne 14. prosince 1940 a dokončena o 6 měsíců a 12 dní později, 26. června 1941. Celkové náklady na stavbu byly asi 600 000 $ UMĚT. Do aktivní služby byla uvedena dne 11. září 1941.[4]

Design

Timmins byla součástí druhého řádu korvet zadaných Královským kanadským námořnictvem. Po krizi v roce 1940 bylo nařízeno dalších šest lodí. Byla totožná s původními korvety, kromě toho, že neměla minolovky a její mostní křídla byla prodloužena. Měla celkovou délku 205 ft 1 v (62,51 m) a byla 33 ft 1 v (10,08 m) v nejširším místě. Měla ponor 13 ft 5 v (4,09 m) a vážil 950 dlouhé tuny (970 t; 1060 čistých tun).

Byla poháněna dvojicí Skotské námořní kotle a byl poháněn jednošnekovým, trojitým expanzním vratným motorem o výkonu 2750 ihp (2050 kW), který jí poskytoval maximální rychlost 16 uzlů (30 km / h). Měla kapacitu 230 tun paliva, což jí poskytlo maximální dojezd 3 450 námořních mil (6 390 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h).

Jako většina korvety, Timmins byl nainstalován s Typ 123A ASDIC detekční systém. Tato technologie byla navržena v roce 1934 pro ozbrojené trawlery a minolovky královské námořnictvo. Systém byl zastaralý, ale byl v té době nejlepším systémem dostupným pro kanadské námořnictvo. Typ 123A dokázal detekovat vzdálenost k podvodním zvukům, ale nedokázal určit hloubku.[5]

Vyzbrojení

Timmins byl vyzbrojen jedním 4palcová (102 mm) zbraň vpřed a 2-pounder pom-pom zbraň namontován na zádi. Dvojice kulometů Vickers 0,5 palce (12,7 mm) byla namontována do zadní vany zbraně pro protivzdušnou obranu. Hloubkové nálože byly použity pro protiponorkový boj které byly vyvaleny z zádi dvěma porty nebo vyhozeny ze čtyř odpalovacích zařízení poblíž zádi.[6]

Osádka

Timmins byl postaven pro posádku 85 včetně 6 důstojníků a velícího důstojníka. Velel jí osm různých důstojníků, z nichž jeden byl J.H.S. MacDonald, který také velil HMCSWindflower a HMCSFredericton.[7][8]

Odznak

Mnoho kanadských námořních lodí z druhé světové války přijalo neoficiální erb. Odznak, že Timmins vybral byl zobrazen na přední straně mostu a byl stylizovaný samolibá kočka svírala ponorku ve své tlapce.[9]

Servis

Timmins byl vypuštěn v únoru 1942 a byl původně přidělen k velitelství tichomořského pobřeží se sídlem v Esquimalt, BC. V říjnu 1942 byla spolu s dalšími pěti korvety přesunuta na východní pobřeží, které cestovalo přes Panamský průplav. Námořník Robert MacDonald, který cestoval se skupinou dále HMCSDundas hlásil, že bezdrátový přenos se významně zvýšil, což bylo daleko od relativního klidu na západním pobřeží a chvíli trvalo, než si zvykl na zvýšené chvění.[10]

Po příjezdu na východní pobřeží v listopadu 1942 Timmins byl přidělen k Western Local Escort Force (WLEF), kde mezi sebou doprovázela konvoje New York City a Halifax, nové Skotsko Pokud St. John's, Newfoundland. Dne 21. listopadu 1942 byl při doprovodu konvoje ON 145 u jižního pobřeží Newfoundlandu konvoj napaden Německá ponorkaU-518. The Ponorka torpédování a potopení britského obchodníka Empire Sailor. Timmins spolu s HMCSMinas zachránil z lodi 42 přeživších.[11]

V červenci 1944 podstoupila čtyřměsíční seřízení tam, kde byla příď byla prodloužena. Po seřízení pokračovala v operacích s WLEF až do konce války. Byla vyřazena z provozu v červenci 1945 a ukotvena v Sorelu v Quebecu k likvidaci.

V roce 1948 byla prodána jako obchodní přepravce a přejmenována Guayaquil. Byla zaregistrována pod Honduraský pohodlná vlajka. Sloužila v této funkci až do 3. srpna 1960, kdy ztroskotala a potopila se u pobřeží Ekvádor.[12]

Shrnutí záznamu konvoje

PopisČasový úsekKonvoje doprovázeny[13][poznámka 1]Navštívené přístavy
Pacific Coast CommandÚnor 1942 - září 1942Esquimalt, BC
Tranzit ze západního na východní pobřežíŘíjna 1942Esquimalt, BC, Halifax, NS
Western Local Escort ForceListopad 1942 - červen 1944ON139, HX214, ON144, SC109, ON145, HX218, ON153, SC113, ON161, HX222, ON162, HX223, ON168, HX227, SC120, ON172, ON176, HX232, ON177, ON181, HX237, HX241, HX242, ON187, SC143, ONS20, SC144, XB80 ONS22, ONS24, SC146, XB84, ONS26, SC148, SC150, XB88, ON220, XB92, HX278, ON223, ON225, HX283, ON228, HX286, ON232, SC157, HX292, ON236, HX292, HX292New York City, Halifax, St. John's
První seřízeníČervenec 1944 - září 1944Liverpool, Nové Skotsko
Western Local Escort ForceŘíjen 1944 - květen 1945HX316, ONS36, HX326, ON272, HX330, ONS40, BX144, HX338, ON284, HX342, HX344, ONS44, XB154, BX154, HX349, HX353, ON295, ON298, ON301New York City, Halifax, St. John's

Reference

Poznámky

  1. ^ Konvoje jsou seřazeny v chronologickém pořadí.

Citace

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 18. září 2013.
  2. ^ Lenton, str. 214.
  3. ^ Macpherson, Milner, s. 127, 129.
  4. ^ Macpherson, Milner, str. 21.
  5. ^ Hackmann, str. 214-5.
  6. ^ „HMCS Timmins: Canadian Navy Heritage Project: Ship Technical Information“. Citováno 27. ledna 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  7. ^ Lynch, s. 66.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „HMCS Fredericton (K245)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 30. září 2012.
  9. ^ „Projekt odznaku“. Námořní a vojenské muzeum CFB Esquimalt. Archivovány od originál dne 14. března 2012. Citováno 11. března 2012.
  10. ^ Johnston, s. 163.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „HMCS Timmins (K 223)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. března 2012.
  12. ^ Macpherson, Milner, str. 126.
  13. ^ "Arnold Hague Convoy Database". Arnold Hague. Citováno 1. března 2012.

Citované práce

  • Johnston, Mac. (2008). Corvettes Canada, Convoy Veterans of WWII Tell their True Stories. Mississauga, ON: John Wiley & Sons Canada, Ltd. ISBN  978-0470154298.
  • Lenton, H.T. a Colledge, J. J., vyd. (1968). Britské a dominijské válečné lodě druhé světové války. New York, NY: Doubleday and Company.
  • Lynch, Thomas J. (1982). Kanadské květiny. Halifax, NS: Nimbus Publishing. ISBN  978-0920852156.
  • MacPherson, Ken a Milner, Marc. (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva, 1939-1945. St. Catharines, ON: Vanwell Publishing Ltd. ISBN  978-0920277836.