HMCS Morden - HMCS Morden
![]() HMCS Morden, 1941 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Morden |
Jmenovec: | Morden, Manitoba |
Objednáno: | 1. února 1940 |
Stavitel: | Port Arthur Shipbuilding Co., Port Arthur |
Stanoveno: | 25. října 1940 |
Spuštěno: | 5. května 1941 |
Uvedení do provozu: | 9. května 1941 |
Mimo provoz: | vyplatilo se 29. června 1945 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: K170 |
Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1941-45[1] |
Osud: | Sešrotován 1946. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Třída květin korveta[2] |
Přemístění: | 925 dlouhé tuny (940 t; 1036 čistých tun) |
Délka: | 205 ft (62,48 m)o / a |
Paprsek: | 33 ft (10,06 m) |
Návrh: | 11,5 stop (3,51 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | Jednoduchý hřídel |
Rychlost: | 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) |
Rozsah: | 3500 NMI (6482 km) při 12 uzlech (22 km / h; 14 mph) |
Doplněk: | 85 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMCS Morden byl Třída květin korveta který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Bojovala primárně v Bitva o Atlantik jako oceánský doprovod.
Pozadí
Označení „korveta“ vytvořili Francouzi pro třídy malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[3] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[4] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[5]
Morden je město v Údolí Pembina oblast jižní Manitoba v Kanada. (Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly pojmenovány po kanadských komunitách). Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[6]
Konstrukce
Morden bylo nařízeno 1. února 1940 jako součást stavebního programu Květinová třída 1939-1940. Byla položena Port Arthur Shipbuilding Co. na Port Arthur dne 25. října 1940 a zahájena 5. května 1941. Morden byl uveden do provozu v Montreal dne 6. září 1941.[7][8]
Během války, Morden měl čtyři významné nedostatky. Její první hlavní seřízení proběhlo v Southampton na dvouměsíční seřízení začínající v listopadu 1941 po doprovodu jejího prvního konvoje. Druhým bylo krátké seřízení u Lunenburg, Nové Skotsko v červnu 1943. Její třetí hlavní seřízení proběhlo v Derry od listopadu 1943 do ledna 1944, během nichž ji fo'c'sle byla prodloužena. Morden'Poslední hlavní seřízení bylo zahájeno v prosinci 1944 v Sydney a dokončena v květnu 1945 v Halifax.[8]
Historie služeb
Po příjezdu na Halifax pro nasazení, Morden v listopadu 1941 byl přidělen k velení Newfoundland k jednomu konvoji, než se vydal k seřízení. V březnu 1942 se po ukončení prací vrátila do služby oceánské eskorty. Tuto pozici si udržovala nepřetržitě až do podzimu 1943. Počínaje květnem 1942 Morden byl přidělen Escort Force v polovině oceánu doprovod skupina C-2.[8] 1. září 1942 Morden klesl U-756 v severním Atlantiku asi 440 námořních mil (810 km; 510 mil) západně-jihozápadně od Cape Farewell v poloze 57 ° 41 'severní šířky, 31 ° 30' západní délky.[7] Dne 12. května 1943 vyzvedla 40 přeživších od norského obchodníka Značka která byla torpédována a potopena v severním Atlantiku U-603.[7]

Morden byl přidělen k královské námořnictvo'doprovodná skupina EG 9 v červenci 1943. Při hlídkování s EG 9 jižně od Ostrovy Scilly bylo skupině nařízeno posílení Konvoje ONS 18 / ON 202 který byl těžce stisknut U-boat wolfpack Záchvat. Během této bitvy ztratil konvoj šest obchodníků a tři doprovody.[8] Dne 23. Září 1943 Francouzská korvetaRenoncule a Morden vyzvedl přeživší od amerického obchodníka Ocelový Voyager která byla torpédována a potopena U-952 v severním Atlantiku.[7] V říjnu 1943 se vrátila do eskortní skupiny C-2, u které zůstala až do listopadu 1944.[8]
Po návratu ze svého posledního seřízení a vypracování Bermudy, Morden připojil se k Western Local Escort Force doprovodná skupina W-9. Jako místní doprovod se zúčastnila konvoje HX 358, finální HX konvoj války. S touto skupinou zůstala až do konce války.[8]
Morden byl vyplatilo se na Sorel, Quebec dne 29. června 1945. Byla prodána k sešrotování v listopadu 1950 a rozbité na Hamilton, Ontario.[8][9]
Reference
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 21. srpna 2013.
- ^ Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. p. 184. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922–1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939–1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ A b C d „HMCS Morden (K 170) ". Uboat.net. Citováno 22. srpna 2013.
- ^ A b C d E F G Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. 81, 231–232. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ "Morden (6112149)". Miramar Ship Index. Citováno 13. července 2016.
externí odkazy
- Sandy McClearn. "Flower Class Corvette". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Hazegray. Citováno 22. srpna 2013.
- Připraven, ano, připraven. „HMCS Morden". Citováno 22. srpna 2013.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)