HMCS Kamsack - HMCS Kamsack - Wikipedia

HMCS Kamsack.jpg
HMCS Kamsack
Dějiny
Kanada
Název:Kamsack
Jmenovec:Kamsack, Saskatchewan
Objednáno:1. února 1940
Stavitel:Port Arthur Shipbuilding Co. Port Arthur
Stanoveno:20. listopadu 1940
Spuštěno:5. května 1941
Uvedení do provozu:4. října 1941
Vyřazeno z provozu:22. července 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K171
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1942–44[1]
Osud:prodáno venezuelskému námořnictvu
Venezuela
Název:Carabobo
Získané:zakoupeno od Královského kanadského námořnictva
Uvedení do provozu:1945
Mimo provoz:Prosinec 1945
Osud:ztroskotala v prosinci 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta[2]
Přemístění:950 dlouhé tuny (970 t; 1060 čistých tun)
Délka:205 ft (62,48 m)
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11,5 stop (3,51 m)
Pohon:
  • Jednoduchý hřídel;
  • 2 vodorourkové kotle;
  • 1 čtyřválcový trojitý expanzní parní stroj, 2750 hp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (29,6 km / h)
Rozsah:3450 NMI (6390 km, 3970 mi) při 12 kn (22 km / h, 14 mph)
Doplněk:6 důstojníků, 79 mužů
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar - SW1C nebo 2C (novější)
  • Sonar - typ 123A, později typ 127DV
Vyzbrojení:

HMCS Kamsack byl Květinová třída korveta který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Sloužila především v Bitva o Atlantik jako oceánský doprovod. Byla pojmenována pro Kamsack, Saskatchewan.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Květinové korvety jako Kamsack Služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[3][4][5] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[6] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[7] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[8]

Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly většinou pojmenovány po komunitách, aby lépe reprezentovaly lidi, kteří se na jejich stavbě podíleli. Tuto myšlenku prosadil admirál Percy W. Nelles. Sponzoři byli běžně spojováni s komunitou, pro kterou byla loď pojmenována. Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[9]

Konstrukce

Zahájení Kamsack - 5. května 1941.

Kamsack bylo nařízeno 1. února 1940 jako součást 1939–1940 Květ-třída stavební program. Byla položena 20. listopadu 1940 Port Arthur Shipbuilding Co. v Port Arthur, Ontario a zahájena 5. května 1941.[10] Kamsack byl uveden do provozu 4. října 1941 v Quebec a dorazil k Halifax 13. října pro zpracování.[11]

Během své kariéry Kamsack měl dvě hlavní úpravy. První seřízení proběhlo v Liverpool, Nové Skotsko počínaje dnem 12. listopadu 1942 a byla dokončena v Halifaxu 18. ledna 1943. Druhé hlavní seřízení proběhlo v roce Baltimore, Maryland od prosince 1943 a dokončení trvalo až do poloviny března 1944. Během tohoto druhého seřízení Kamsack měl ji fo'c'sle prodloužena.[11]

Historie služeb

Válečná služba

Postavte se snadno v nepořádku topičů Kamsack

Po zpracování Kamsack původně se připojil k Sydney Force. V prosinci 1941 však začala službu u Newfoundland Escort Force jako součást doprovodné skupiny N13. V dubnu 1942 Kamsack připojil se k Escort Force v polovině oceánu (MOEF) po dobu dvou měsíců jako součást eskortní skupiny C-3. V červnu 1942 přešla do Western Local Escort Force (WLEF), s kým Kamsack strávil zbytek války s. Jako členka WLEF byla v červnu 1943 přidělena k doprovodu skupiny W-4 a v dubnu 1944 ke skupině W-3.[11]

Poválečná služba

Kamsack byl vyplatilo se dne 22. července 1945 v Sorel, Quebec. Rychle byla prodána do Venezuelské námořnictvo kdo ji koupil později ten rok. Přejmenováno na ARV Carabobo, byla zničena během průchodu do Venezuela v prosinci 1945.[2][11]

Poznámky

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 13. srpna 2013.
  2. ^ A b Lenton, H.T .; Colledge, J. J. (1968). Britské a nadvládní válečné lodě druhé světové války. Doubleday & Company. 201, 212.
  3. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922–1946). Naval Institute Press. str. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939–1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ „HMCS Kamsack (K 171) ". Uboat.net. Citováno 13. srpna 2013.
  11. ^ A b C d Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. 77, 231. ISBN  0-00216-856-1.

externí odkazy

  • Hazegray. "Květinová třída". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Citováno 13. srpna 2013.
  • Připraveno, ano, připraveno. „HMCS Kamsack“. Citováno 13. srpna 2013.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)