HMCS Amherst - HMCS Amherst

HMCS Amherst.jpg
HMCS Amherst
Dějiny
Kanada
Název:Amherst
Jmenovec:Amherst, Nové Skotsko
Objednáno:24. ledna 1940
Stavitel:Saint John Dry Dock and Shipbuilding Co. Ltd., Saint John, New Brunswick
Stanoveno:23. května 1940
Spuštěno:4. prosince 1940
Uvedení do provozu:5. srpna 1941
Mimo provoz:vyplatilo se 16. července 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K148
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1941-45,[1] Záliv svatého Vavřince 1944 [2]
Osud:prodáno venezuelskému námořnictvu
Venezuela
Název:Federacion
Získané:zakoupeno od Královského kanadského námořnictva
Uvedení do provozu:1946
Mimo provoz:1956
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta[3]
Přemístění:950 dlouhé tuny (970 t; 1060 čistých tun)
Délka:205 ft (62,48 m)
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11,5 stop (3,51 m)
Pohon:

Jeden hřídel; 2 vodní trubkové kotle;

1 4válcový trojitý expanzní parní stroj, 2750 hp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (29,6 km / h)
Vytrvalost:
  • 3450 NMI (6390 km, 3970 mi) při 12 kn (22 km / h, 14 mph)
  • 2629 NMI (4869 km; 3025 mi) při plné rychlosti
Doplněk:6 důstojníků, 79 mužů
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar - SW1C nebo 2C (novější)
  • Sonar - typ 123A, později typ 127DV
Vyzbrojení:

HMCS Amherst byl Korveta třídy květin z Královské kanadské námořnictvo. Sloužila především v Bitva o Atlantik o povinnosti ochrany konvoje během Druhá světová válka. Byla pojmenována pro Amherst, Nové Skotsko. Po válce byla korveta prodána společnosti Venezuelské námořnictvo a přejmenován Federacion. Loď byla vyřazena v roce 1956.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Květinové korvety jako Amherst služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[4][5][6] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[7] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[8] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[9]

Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly většinou pojmenovány po komunitách, aby lépe reprezentovaly lidi, kteří se podíleli na jejich budování. Tuto myšlenku prosadil admirál Percy W. Nelles. Sponzoři byli běžně spojováni s komunitou, pro kterou byla loď pojmenována. Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[10]

Konstrukce a kariéra

Objednáno z Saint John Dry Dock and Shipbuilding Co. Ltd. v Saint John, New Brunswick jako součást stavebního programu Květinová třída 1939-1940, Amherst byl stanoveno dne 23. května 1940 a spuštěno 3. prosince později v tomto roce. Byla do provozu dne 5. srpna 1941 v Saint John.[11] Během své životnosti byla její příď prodloužena o Charlottetown, ostrov prince Edwarda dne 1. listopadu 1943 během jejího prvního seřízení. Měla druhé seřízení v září 1944 v Liverpool, Nové Skotsko.[12]

Válečná služba

Po jejím uvedení do provozu byla poslána na službu konvoje od 22. srpna 1941 do svého prvního seřízení v listopadu 1943.[12] Při doprovodu konvoje SC 107 Amherst několik zasnoubeno Ponorky. Během svého prvního setkání se velící důstojník, poručík Louis Audette, vydal na vranu, aby nasměroval palbu dolů na vynořenou ponorku. Příští noc během jejího pokusu potopit ji další ponorka ASDIC ztratila moc a ona ztratila kontakt. Během téhož konvoje získal člen posádky a Medaile britského impéria za pomoc při záchraně tří uvízlých členů posádky z hořící lodi.[13] Později se přidala MOEF Skupina C-4 jako náhrada. Po svém prvním seřízení byla zpracována Pictou, Nové Skotsko a vrátila se k obraně Atlantiku až do svého druhého seřízení v září 1944. Po dokončení prací byla zpracována v Bermudy a zapůjčil Escort Group C-7 na další zpáteční cestu do Velké Británie.[12]

Poválečná služba

Byla vyplatilo se dne 16. července 1945 v Sydney, Nové Skotsko. Byla umístěna do zálohy v Sorel, Quebec. Byla prodána do Venezuelské námořnictvo v roce 1946 a přejmenován Federacion. Tak jako Federacion sloužila až do roku 1956. Poté byla rozdělena.[12]

Poznámky pod čarou

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 21. srpna 2013.
  2. ^ „Královské kanadské válečné lodě, které se účastnily bitvy v zálivu sv. Vavřince“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 13. října 2018.
  3. ^ Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. p. 184. ISBN  978-1-86176-281-8.
  4. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  5. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  6. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  7. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  8. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922-1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  9. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  10. ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939-1945. St. Catherines: Vanwell Publishing. p. 117. ISBN  1-55125-052-7.
  11. ^ „HMCS Amherst (K 148) ". Uboat.net. Citováno 28. července 2013.
  12. ^ A b C d Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. p. 69. ISBN  0-00216-856-1.
  13. ^ Němec, Tony (1990). The Sea is at our Gates: The History of the Canadian Navy. Toronto: McClelland and Stewart Inc. pp.127–128. ISBN  0-7710-3269-2.

externí odkazy