Patnáctipalcová rozchod - Fifteen-inch gauge railway

Rozchod
Podle způsobu dopravy
Tramvaj Rychlý tranzit Miniaturní Maketa
Podle velikosti (seznam )
Minimální   Patnáct palců 381 mm (15 palců) Úzký   600 mm Dvě stopy 600 mm 610 mm (1 stopa)11 5⁄8 v) (2 stopy)   750 mm Bosenský rozchod Dva stopy šest palců 750 mm 760 mm 762 mm (2 stopy5 1⁄2 v) (2 stopy5 15⁄16 v) (2 ft 6 v)   Švédská tři stopy 900 mm Tři stopy 891 mm 900 mm 914 mm (2 stopy11 3⁄32 v) (2 stopy11 7⁄16 v) (3 stopy)   Metr 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)   Tři stopy šest palců 1067 mm (3 ft 6 v)   Standard 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Široký   Drážďanský rozchod 1450 mm (4 stopy9 3⁄32 v)   Lipský rozchod 1458 mm (4 stopy9 13⁄32 v)   Toronto měřidlo 1495 mm (4 stopy10 7⁄8 v)   1520 mm Pět stop 1520 mm 1524 mm (4 stopy11 7⁄8 v) (5 stop)   Pennsylvánský rozchod Pennsylvánský rozchod Pět stop tři palce 1581 mm 1588 mm 1600 mm (5 stop2 1⁄4 v) (5 stop2 1⁄2 v) (5 ft 3 v)   Baltimorský rozchod 1638 mm (5 stop4 1⁄2 v)   Pyrenejský rozchod Pět stop šest palců 1668 mm 1676 mm (5 stop5 21⁄32 v) (5 ft 6 v)
Změna rozchodu
Break-of-rozchod Duální rozchod Konverze (seznam ) Výměna podvozku Variabilní rozchod
Podle místa
Severní Amerika Jižní Amerika Evropa Austrálie

Patnáct palců rozchod železnice byli průkopníky Sir Arthur Percival Heywood koho zajímalo, co nazval a minimální rozchod pro použití jako pozemní železnice nebo pro snadné pokládání, například na bojišti.^[1] V roce 1874 popsal princip, který je za ním, pro jeho použití Duffield Bank železnice, čímž se odlišuje od „úzkorozchodné“ železnice. Poté, co byla dříve postavena malá železnice z 9 palců (229 mm) měřidlo, usadil se na 15 palců (381 mm) měřidlo jako minimum, které považoval za praktické.

Instalace

Viz také

• Dědictví železnice
• Seznam rozchodů kolejí

Reference