Redwood Valley železnice - Redwood Valley Railway
Redwood Valley železnice | |
---|---|
Lokomotiva č. 7 a cestující | |
Přehled | |
webová stránka | Parní vlak Tilden Park na Facebook |
Technický | |
Rozchod | 15 palců (381 mm) |
The Redwood Valley železnice je 15 palců (381 mm) měřidlo miniaturní železnice v Regionální park Tilden u Berkeley, Kalifornie.[1]
Dějiny
Bylo založeno v roce 1952 Erichem Thomsenem jako Tilden South Gate a Pacifik železnice, na 12 palců (305 mm) rozchod a od té doby se rozšířil na 1 1⁄4 2 km na trati a přepraví více než 160 000 cestujících ročně.[2] Thomsen pracoval ve strojírenském oddělení pro Železnice západního Pacifiku[3] a za jeho práci získal nejméně tři patenty.[4][5][6] Železnice zabírá pozemek poblíž základny Vollmer Peak, který byl dříve používán jako protiletadlové dělo.[2][7]
Když byla železnice zpočátku vyložena, bylo vysazeno 800 nyní zralých stromů sekvoje.[7] V roce 1968 byla železnice změřena na 15 palců (381 mm) v.[8] Nové vybavení o rozměru 15 "a 5" umožnilo dvěma dospělým jezdit bok po boku a je reprezentativní pro Američany úzkorozchodná železnice.[9] Dva z lokomotiv v Redwood Valley podnikli výlety do Anglie, jezdili po několika anglických 15 v rozchodech, včetně Ravenglass a Eskdale.[9][10] Poté, co Thomsen zemřel v roce 1995, převzala jeho dcera Ellen provoz v Redwood Valley Railway.
Operace
Jízdy trvají přibližně 12 minut.[7] Od ledna 2018 jsou vstupenky pro dospělé a děti 3 USD (děti do 2 let jezdí zdarma). Lístek na pět jízd stojí 12 $.[11]
Plán
Železnice Redwood Valley Railway je provozována v sobotu a neděli od 11:00 do 18:00 celoročně (od 11:00 do západu slunce v zimě - za příznivého počasí).
V létě (od poloviny června do svátku práce) je železnice v provozu 7 dní v týdnu od 11:00 do 17:00 ve všední dny a od 11:00 do 18:00 o víkendech.
Speciální akce
Prvním červnovým úplným víkendem je Anniversary Meet, který je přístupný veřejnosti od 11:00 do 18:00. Většina lokomotiv RVRy je pod parou a pro tuto příležitost se objevují často navštěvující lokomotivy a kolejová vozidla.
RVRy slaví „Winterfest“, obvykle během prvního a druhého prosincového víkendu. Během této doby se železnice otevírá v běžných hodinách, ale zavírá po setmění v 19:00. Hosté zažívají kouzlo zimního lesa po setmění s otcem slunovratem ve vlastním vlaku, osvětlenými tematickými oblastmi železnice týkajícími se vodních stupňů a teplé, prázdninové atmosféry. Ceny letenek jsou stejné jako v běžných provozních dnech.
Kolejová vozidla
Lokomotivy
Železnice má čtyři 15palcové měřítko parní lokomotivy, navržený Erichem Thomsenem a postavený na místě v obchodech železnice Redwood Valley. Každá je navržena pro službu na RVRy a přestože nejsou založeny na žádných prototypech plné velikosti, sdílejí mnoho podrobností s motory vytvořenými Baldwin Locomotive Works postaven v letech 1875 až 1910[2][10] Kromě toho RVRy vlastní jedinou benzínově-hydraulickou lokomotivu číslo 2, která se používá pouze k údržbě cesty.[12]
Číslo / jméno | Třída | Uspořádání kol | Stavitel | Rok | Poznámky | Fotografie |
---|---|---|---|---|---|---|
2 Jalovec | 0-4-0 | Redwood Valley Shops | Dieselovo-hydraulická lokomotiva, používaná hlavně pro údržbu tratí. Používá vintage Herculesův motor. Přestavěn v roce 2008.[12] | |||
4 Vavřín | Columbia | 2-4-2 | Redwood Valley Shops | 1965 | V příjmové službě.[13] | |
5 Kapradina | americký | 4-4-0 | Redwood Valley Shops | 1987 | V příjmové službě. Obnoveno v roce 2014.[8][14] | |
7 Dub | Prérie | 2-6-2 | Redwood Valley Shops | 2006 | Ve službě příjmů od dubna 2006; postaveno kolem 1978–2006 Rayem Pimlottem.[15][16] Částečně obnoveno od října do prosince 2017 | |
11 Sekvoje | Ten-Wheeler | 4-6-0 | Redwood Valley Shops | 1978 | Ve službě příjmů od září 1978. Obnoveno počátkem roku 2018.[15][17] |
Auta a další zásoby
Redwood Valley Railway udržuje asi tucet dřevěných gondol, postavených podobně jako ty, které se nacházejí na 36 "úzkorozchodných tratích na americkém západě.[18] Gondoly vybavené sedadly až pro osm dospělých jsou pro tuto operaci základním osobním vozidlem. RVRy také vlastní tři sériové vozy, které byly speciálně vyrobeny tak, aby přepravovaly také cestující. Často jsou oblíbené u malých dětí, i když se do nich pohodlně vejde dospělý v plné velikosti.
Mezi další vybavení patří obytný vůz, extra kabrioletové gondoly, které mohou přepravovat cestující nebo uspokojovat potřeby údržby na cestě.
RVRy vlastní řadu čtyřkolových vozidel pro údržbu cesty známých jako „jimmies“, která mají speciální použití, jako je svařování, výměna kravat nebo předávání zátěže.
RVRy také sestavuje jediný plochý vůz, postavený jako projekt středoškolského obchodu jedním z posádky v 70. letech. Tento robustní plošinový vůz má tisíce využití a je jedním z nejuniverzálnějších automobilů na železnici.
Unikátní mezi seznamem automobilů je uhelná gondola, která se kdysi používala k přepravě uhlí navíc pro číslo 4. Uhlí se používalo až do poloviny 70. let, kdy se číslo 4 přeměnilo na topný olej. Uhelná gondola se svými vyššími stranami se používá jen zřídka. V současné době nese několik desítek kovových skládacích židlí pro každoroční setkání.
Oblíbený u mladých i starých je caboose. Na základě a D & RGW Prototyp o rozměru 36 palců, tato „krátká“ středová kupolovitá kabina zdobí konec většiny příjmových vlaků již více než 30 let.
Budoucí projekty
Díly pro 2-4-4 Forney a a 2-6-0 existují, ale v současné době zůstávají nesestavené. V plánu jsou plány na druhé obytné auto a luxusní obchodní vůz (až po nábytek, tapety a bar s malými skleničkami).
V polovině roku 2010 byl vyroben kotel pro číslo 13, výše uvedený 2-6-0. Nesmí být zaměňována s návštěvou GSP & P 13 z Glenwood Southpark a Pacific.
Bývalý
Číslo 1 Kriket, 12 palců (305 mm) -gauge 4-4-0 parní lokomotiva, která byla poprvé použita při zahájení provozu v roce 1952,[2] spolu s několika vozy o rozměru 12 "byly prodány do Folsom Valley Ry. v Folsom, Kalifornie[19][20]
Reference
- ^ web www.redwoodvalleyrailway.com
- ^ A b C d DelVecchio, Rick (1. června 2002). „Tildenovi železní koně / Miniaturní železnice slaví 50 let v Berkeley“. San Francisco Chronicle. Citováno 13. června 2017.
- ^ „Like You To Meet: The Redwood Valley Railway“. Okoun Modrého papouška. 9. června 2010. Citováno 21. června 2017.
- ^ USA 2475164, Thomsen, Erich, „Sanitární výtlačná tryska pro hadici“, publikovaná 5. července 1949
- ^ USA 3469784, Campbell, Jackson E & Thomsen, Erich, „Přístroj na redukci skořápek v kolejnicích s vnější křivkou“, publikováno 17. května 1968
- ^ USA 3496882, Campbell, Jackson E & Thomsen, Erich, „Metoda redukce skořápek v kolejnicích s vnější křivkou“, publikovaná 24. února 1970
- ^ A b C Hartlaub, Peter (10. srpna 2016). „Oblast Bay Area s malými vlaky získává páru“. San Francisco Chronicle. Citováno 21. června 2017.
- ^ A b Mitchell, Steve (2014). „Zpráva o cestě - železnice Redwood Valley“. Kozí obrázky z dvora. Citováno 21. června 2017.
- ^ A b Boothe, Steve. "Dějiny". Archivovány od originál dne 24. dubna 2003.
- ^ A b Thomsen, Erich. „Architektura první“. Archivovány od originál dne 6. června 2003.
- ^ http://www.redwoodvalleyrailway.com/5236.html
- ^ A b Callan, Miles (7. března 2009). „In Depth: Redwood Valley Railway's # 2“. Interakce s miniaturní železniční dopravou [blog]. Citováno 21. června 2017.
- ^ Bailey, Douglas C. „Redwood Valley RR č. 4“ Laurel"". steamlocomotive.info. Citováno 21. června 2017.
- ^ Bailey, Douglas C. „Redwood Valley RR č. 5“ kapradina"". steamlocomotive.info. Citováno 21. června 2017.
- ^ A b Bender, Kristin (11. září 2006). „Hlavní inženýr udržuje vlaky v provozu v Berkeley Hills“. East Bay Times. Citováno 21. června 2017.
- ^ Bailey, Douglas C. Dub „Redwood Valley RR č. 7“"". steamlocomotive.info. Citováno 21. června 2017.
- ^ Bailey, Douglas C. Sekvoje „Redwood Valley RR č. 11“"". steamlocomotive.info. Citováno 21. června 2017.
- ^ Callan, Miles (7. června 2008). „Na jakých prototypech jsou vozy Redwood Valley založeny?“. Interakce s miniaturní železniční dopravou. Citováno 21. června 2017.
- ^ Quinne, Evane. „Folsom Valley Railway“. Železnice ve střední Kalifornii [blog]. Citováno 21. června 2017.
- ^ Bailey, Douglas C. „Folsom Valley Railroad No. 1“. steamlocomotive.info. Citováno 21. června 2017.
externí odkazy
** Od 27. května 2018 je jejich oficiální web přesměrován na nějaký spamový web **
- Oficiální web železnice
- Whiting, Sam (26. října 2003). „Všichni na palubě / Inženýr Jim nastupuje na řadě při řízení vlaku Tilden“. San Francisco Chronicle. Citováno 21. června 2017.
- Zuckerman, Sam (3. září 2007). „Ray Pimlott hlavní inženýr, Redwood Valley Railway“. San Francisco Chronicle. Citováno 21. června 2017.
- Grand Scale Steam: Tři miniaturní železnice na Vimeo
Souřadnice: 37 ° 52'50 ″ severní šířky 122 ° 13'23 ″ Z / 37,880498 ° N 122,223029 ° W