Saltburnská miniaturní železnice - Saltburn Miniature Railway - Wikipedia
| Saltburnská miniaturní železnice | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Národní prostředí | Anglie |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1947 |
| Technický | |
| Délka řádku | 1⁄2 míle (0,8 km) |
| Rozchod | 15 palců (381 mm) |
| Saltburnská miniaturní železnice | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||
The Saltburnská miniaturní železnice je 15 palců (381 mm) měřidlo železnice v Saltburn, v Redcar a Cleveland, Severní Yorkshire, Anglie.
Dějiny
Železnice byla otevřena v roce 1947[1] jako turistická atrakce. Původně to byla jednoduchá vnější a zadní linka se stanicí na každém konci. V průběhu roku 1953 byla linka upravena tak, aby umožňovala současný provoz dvou vlaků, i když bez poskytnutí a procházející smyčka. Místo toho jediný vlečka bylo poskytnuto, do kterého musel jeden vlak couvnout, aby umožnil druhému projít.
V 80. letech převzal provoz železnice Sdružení příznivců, z nichž všichni jsou dobrovolníci. Bylo rozhodnuto rozšířit železnici, úplně přemístit jeden konec a poskytnout nové vlečky a přístřešky motorů. Tento velký projekt, známý na železnici jako „Velká transformace“, se uskutečnil v období od září 2000 do dubna 2003.[2]
Trasa
Linka vede na jih od Stanice Cat Nab (u pláže) asi 1⁄2 míle (0,8 km) do vnitrozemí Forest Halt, kde je lesní procházka a zahrady.[3] Tady je běh kolem smyčky na každém konci řádku[3][4] a sklad motorů a kolejových vozidel blízko středu.[5]
Lokomotivy
Princ Charles byl jediný provozuschopný hlavní traťový lokomotiva na železnici a byl hlavním motorem nepřetržitě od roku 1953.[6] Noví operátoři však poskytli odlehčený motor pro závodní vlaky a získali také nový hlavní motor „Saltburn 150“ zakoupený od CCLR, protože opuštěný byl přestavěn společností SMRA a nyní je v provozu. Částečně postavený parní stroj typu 4-4-2 Atlantic byl zakoupen a přestavěn společností SMRA a nyní je v provozu jako „Blacklock R“.
| Název lokomotivy nebo číslo | Typ lokomotivy | Rok stavby | Rok příjezdu v Saltburnu | Stavitel | Ve službě? | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalí lokomotivy[7] | ||||||
| Č. 7 | 2-4-0ODPOLEDNE | kolem roku 1930 | 1947 | Parkinson | Ne - staženo z roku 1948 | Parní obrys. Provozoval první sezónu, ale pouze tu sezónu. |
| Blacovesley, ale přejmenoval se na Elizabeth | 4-4-4D | 1909 | 1948 | Bassett Lowke | Ne - staženo c 1960 | Parní obrys. Dříve působil v Blakesley Hall Railway. Nyní obnoveno do původního stavu a znovu navštíveno SMR. |
| Současné lokomotivy | ||||||
| Princ Charles | 4-6-2DE | 1953 | 1953 | H N Barlow | Ano | Obrys páry (efektivnější), malovaná jablkově zelená, princip motoru. |
| George Outhwaite | 0-4-0DH | 1994 | 1994 | SMR Doc | Ano | Parní obrys, malovaný červeně, posunovací a funkční motor. Příležitostně se používá v osobní dopravě. |
| Saltburn 150 | 4-6-2DH | 1972 | 2006 | Artisair, přestavěn SMRA 2011 | Ano | Parní obrys, malovaný modře. |
| Blacklock R. | 4-4-2 | 1992 | 2013 | Přestavěn SMRA 2015 | Ano | Živá pára, malovaná černě a červeně. |
Ostatní kolejová vozidla
Cestující přepravovaní v první sezóně (1947) byli povinni sedět v nákladních vozech - zmenšené modely 7podlahových otevřených vozů s namontovanými surovými příčníky. Pro sezónu 1948 však železnice získala dva podvozky osobní vozy se zpětnými sedadly, jejichž opěradla lze sklopit, aby cestující mohl čelit směru jízdy. V roce 1953 převzala železnice dodávku čtyř nových osobních vozů, z nichž každý pojal 16 cestujících (ve 4 odděleních po 4 sedadlech); k pozdějšímu, ale neznámému datu, kdy byli dva starší trenéři staženi. Když současní provozovatelé převzali linku, dočasně využili poslední dva provozuschopné vozy ročníku 1953, ačkoli ty byly od té doby staženy. Nyní existují čtyři osobní vozy, všechny v moderní a kovové konstrukci. Tři jsou uzavřeny a jeden je otevřený. Tři z těchto osobních vozů mají venkovní plošiny pro stráže nebo stráže, po kterých mohou cestovat.[8]
1948 autobusy provozovány s replikou brzdová dodávka, protože stažen. Dnes má železnice tři pracovní vozy - všeobecný pracovní vůz, cisternový vůz a vzduchový kompresorový vůz.
Reference
- ^ Viz záznam na Svět miniaturních železnic.
- ^ Viz samostatný odkaz na tuto práci na webové stránky regionálního vládního turistického sdružení Archivováno 14. září 2012 v Archiv. Dnes.
- ^ A b Zelená, Hayley. „Miniaturní parní dráha, Saltburn-by-the-Sea“. Geografický projekt. Citováno 1. července 2010.
- ^ Garratt, Mick. „Parkoviště pro krátkodobý pobyt v Saltburnu“. Geografický projekt. Citováno 1. července 2010.
- ^ Zelená, Hayley. „Miniaturní železniční přístřešek pro miniaturní železnici, Saltburn-by-the-Sea“. Geografický projekt. Citováno 1. července 2010.
- ^ Viz nezávislý odkaz místní rady hrabství na jejich webových stránkách, stejně jako železnice vlastní web.
- ^ Podrobnosti o těchto bývalých lokomotivách, včetně fotografií obou, lze nalézt na Webové stránky Railways of Britain Archivováno 6. Ledna 2009 v Wayback Machine spolu s dalším historickým pozadím.
- ^ Zobrazit všechny podrobnosti o vlastní webové stránky železnice.
externí odkazy
- Letecký pohled na trasu
- Letecký pohled na stanici Cat Nab
- Letecký pohled na sklad lokomotiv a vozů
- Letecký pohled na Forest Halt
Souřadnice: 54 ° 34'57 ″ severní šířky 0 ° 58'07 "W / 54,582571 ° N 0,968728 ° W