Tramvaje v Drážďanech - Trams in Dresden

Drážďanská tramvajová síť
Před tramvají tramvaj Drážďanská katedrála, 2008.
Úkon
Národní prostředí	Drážďany, Sasko, Německo
Koňský vůz éra: 1872 (1872)–Ca. 1903 (1903) Postavení Převedeno na elektřinu Rozchod 1450 mm (4 stopy9 3⁄32 v) Pohon systémy Koně
Elektrická tramvaj éra: od roku 1893 (1893) Postavení Provozní Provozovatel (provozovatelé) Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) (od roku 1993) Rozchod 1450 mm (4 stopy9 3⁄32 v) Pohon systémy Elektřina Elektrizace 600 PROTI DC Délka trasy 134,0 km (83,3 mil) Drážďanská tramvajová síť, 2012. webová stránka Dresdner Verkehrsbetriebe (v angličtině)

The Drážďanská tramvajová síť (Němec: Straßenbahnnetz Dresden) je síť tramvají tvořící páteř veřejná doprava systém v Drážďany, město v federální stát z Sasko, Německo. Byl otevřen v roce 1872 a od roku 1993 jej provozuje Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB).

Od roku 2008^{[Aktualizace]}, síť zahrnovala 12 tramvaj linky,^[1] s celkem délka řádku přibližně 210 kilometrů (130 mi)^[1] a celkem délka trasy 132,7 kilometrů (82,5 mil).^[2] Tam bylo 291,6 kilometrů (181,2 mil) stopy,^[2] což se promítlo do 132,7 kilometrů (82,5 mil) skutečné tramvajové linky,^[2] sloužící 154 tramvajové zastávky.^[2]

Dějiny

Počátky drážďanské tramvajové sítě lze vysledovat až do roku 1872,^[3] když se otevřela první linka tažená koňmi mezi centrem města a bývalou vesnicí Blasewitz, nyní městskou částí Drážďan.

Čáry

Drážďany tramvaje v Postplatz (Drážďany) [de ], 2008.

Rozchod
Podle způsobu dopravy
Tramvaj Rychlý tranzit Miniaturní Maketa
Podle velikosti (seznam )
Minimální   Patnáct palců 381 mm (15 palců) Úzký   600 mm Dvě stopy 600 mm 610 mm (1 stopa)11 5⁄8 v) (2 stopy)   750 mm Bosenský rozchod Dva stopy šest palců 750 mm 760 mm 762 mm (2 stopy5 1⁄2 v) (2 stopy5 15⁄16 v) (2 ft 6 v)   Švédská tři stopy 900 mm Tři stopy 891 mm 900 mm 914 mm (2 stopy11 3⁄32 v) (2 stopy11 7⁄16 v) (3 stopy)   Metr 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)   Tři stopy šest palců 1067 mm (3 ft 6 v)   Standard 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Široký   Drážďanský rozchod 1450 mm (4 stopy9 3⁄32 v)   Lipský rozchod 1458 mm (4 stopy9 13⁄32 v)   Toronto měřidlo 1495 mm (4 stopy10 7⁄8 v)   1520 mm Pět stop 1520 mm 1524 mm (4 stopy11 7⁄8 v) (5 stop)   Pennsylvánský rozchod Pennsylvánský rozchod Pět stop tři palce 1581 mm 1588 mm 1600 mm (5 stop2 1⁄4 v) (5 stop2 1⁄2 v) (5 ft 3 v)   Baltimorský rozchod 1638 mm (5 stop4 1⁄2 v)   Pyrenejský rozchod Pět stop šest palců 1668 mm 1676 mm (5 stop5 21⁄32 v) (5 ft 6 v)
Změna rozchodu
Break-of-rozchod Duální rozchod Konverze (seznam ) Výměna podvozku Variabilní rozchod
Podle místa
Severní Amerika Jižní Amerika Evropa Austrálie

Drážďanská tramvajová síť je smíšený systém tradičního běhu na ulici, zejména ve městských částech blízko centra města, a moderní lehká příčka. Síť používá jedinečný rozchod 1450 mm (4 stopy9 ³⁄₃₂ v), což je pouhých 15 mm nebo ¹⁹⁄₃₂ palec širší než 1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v) standardní rozchod.^[4] Toto se někdy nazývá Drážďanský rozchod

V posledních letech byl pouliční běh nahrazen nezávislým přednost v jízdě ujednání, kdykoli je to možné, a nová rozšíření vytvořená ve stejné podobě. V listopadu 2008 bylo otevřeno prodloužení linky 7 o délce 2,8 kilometru z Gorbitzu na Pennrich na jihovýchodním předměstí Drážďan. V květnu 2011 se z linky Friedrichstrasse do města otevřelo prodloužení linky 10 o délce 1,6 kilometru Messe nebo výstaviště zahrnující stavbu mostu dlouhého 315 metrů, širokého 15 metrů a vysokého 5,4 metru přes niva z Řeka Labe.^[5][6][7][8] V červenci 2019 byly trasy 9 a 13 vyrovnány podél úseku o délce 1,1 km, aby bylo zajištěno lepší spojení s regionálními vlaky v Stanice Dresden-Strehlen.^[9]

Na rozdíl od mnoha jiných německých měst srovnatelné velikosti ne Stadtbahn byly vytvořeny stylové tunelové úseky nebo zastávky na vysoké platformě. Mnoho tramvajových zastávek však bylo přestavěno tak, aby byly plně přístupné pro tělesně postižené osoby a umožnily úrovňový nástup do nízkopodlažních tramvají, které nyní provozují většinu služeb.

Různé řádky lze identifikovat podle čísla řádku a barevného kódu. Aktuální řádky jsou:^[10]

Budoucí plány jako součást Stadtbahnprogrammn 2020, zahrnuje 14,9 kilometrů (9,3 mil) nové tramvajové trati, práce začnou v roce 2014. Asi 10,5 kilometru (6,5 mil) by bylo na vyhrazené trati a nové linky by nahradily autobusové linky 61 a 62, některé z nejrušnějších měst, s odhadovanými náklady 223 milionů eur. Nové řádky zahrnují:^[11]

• Prager Str do Plauen Bhf přes Budapester Str a Chemnitzer Str
• Grosser Garten do Löbtau přes Technische Universität
• Centrum města na Fetscherplatz přes Pillnitzer Str a Striesener Str
• Sachsenallee do Institutu Maxe Plancka přes Johannstadt
• Bühlau do Weissigu

Na všech tramvajových linkách kromě linek 4 a 11 je to obecně 10 minut pokrok je nabízen ve všední dny a v sobotu, neděli a večer trvá 15 minut. Na hlavních trasách vnitřním městem, kde se prolínají různé linky, jezdí vozidla každé dvě minuty. Linka 4, která sahá značnou vzdálenost za hranici města do měst Radebeul, Coswig a Weinböhla provozuje standardní 10 nebo 15minutovou intervalovou dopravu až na Radebeul West a 30minutovou službu dále do Coswig a Weinböhla.^[12] Linka 11 běží každých 7 až 8 minut ve špičkách.

Flotila

8nápravové auto DWA na sněhu.

Od roku 2008^{[Aktualizace]}Drážďanská tramvajová flotila se skládala ze 166 moderních tramvajových sad (s 31 staršími tramvajemi).^[13] Většina tramvají provozovaných v Drážďanech jsou kloubové nízkopodlažní vozy dvou různých základních konstrukcí, z nichž každá má několik variant.

První generace nízkopodlažních automobilů byla postavena společností Deutsche Waggonbau (DWA) v Budyšín v letech 1995 až 2002; existují varianty 6 a 8 náprav. Druhá generace nízkopodlažních vozů byla vyráběna od roku 2003 společností Bombardovací doprava, také v Budyšíně, a patří tomuto výrobci Flexibilita Classic design; existují varianty 8 i 12 náprav. Kloubové vozy se liší v délce od 30 do 45 metrů (98 až 148 stop) dlouhé; všechny běží jako jednotlivé sady do auta.^[13]

8osý vůz Bombardier na konci Friedrichstadtu.

Flotila se dříve skládala z ČKD Tatra tramvaje, které poskytovaly služby ke konci NDR éra. V současné době některé Tatra T4 vozy vyrobené v letech 1968 až 1984 jsou stále v provozu, ale je zamýšleno, že budou všechny nahrazeny do roku 2010. Všechny vozy Tatra jsou vysoké, vylučují rovný nástup z tramvajových zastávek a jezdí ve dvou automobilových soupravách s nastavenou délkou asi 30 metrů (98 ft).^[13][14]

Flotila tramvají DVB funguje ze tří dep; na Gorbitzu na linkách 2,6 a 7 na jihozápadě Drážďan, na Trachenberge na trase 3 na severozápadě a Reick na tratích 1, 9 a 13 na jihovýchodě. Gorbitz je nové zařízení otevřené v roce 1996 a zahrnuje nové centrální dílny. Trachenberge a Reick jsou starší zařízení, která byla silně přestavěna na podobné standardy, zatímco několik dalších starších skladů bylo uzavřeno. V bývalých ústředních dílnách v Trachenberge, které sousedí se současným depem, se nyní nachází Drážďanské tramvajové muzeum, která má sbírku obsahující příklady mnoha bývalých drážďanských tramvají.^[5][15]

CarGoTram

CarGoTram na jednom ze zatravněných úseků trati

The CarGoTram je nákladní tramvaj, která dodává vozy společnosti Volkswagen Transparentní továrna, přejezd městem. Tyto dvě tramvaje, až 60 metrů dlouhé, jsou nejdelšími vozidly, která mohou používat silnice v Drážďanech. Spojení tramvají bylo vytvořeno za účelem snížení počtu použitých nákladních vozidel. Továrna se nachází na východ od centra města, vedle Großer Garten, zatímco distribuční sklad, který načítá součásti, je na západ od centra města.^[16]

Viz také

• Seznam městských tramvajových systémů v Německu
• Tramvaje v Německu

Reference

Poznámky

Bibliografie

externí odkazy

Média související s Tramvaje v Drážďanech na Wikimedia Commons

• Dresdner Verkehrsbetriebe - oficiální stránka (v angličtině)
• Drážďanská databáze / fotogalerie a Seznam tramvají v Drážďanech na Městský elektrický tranzit - v různých jazycích, včetně angličtiny.
• Drážďanská databáze / fotogalerie na Fototrans - v různých jazycích, včetně angličtiny.

Souřadnice: 51 ° 03'03 ″ severní šířky 13 ° 44'00 ″ V / 51,05083 ° N 13,73333 ° E / 51.05083; 13.73333