Lehká železnice Heatherslaw - Heatherslaw Light Railway
| Lehká železnice Heatherslaw | |
|---|---|
 Alan Keef 2-6-0TT 'Bunty' a vlak jsou vidět na hradní stanici Etal | |
| Národní prostředí | Northumberland, Anglie |
| Terminus | Heatherslaw |
| Souřadnice | 55 ° 38'20 ″ severní šířky 2 ° 07'16 ″ Z / 55,639 ° N 2,121 ° W |
| Zachované operace | |
| Délka | 2 1⁄4 míle (3,6 km) |
| Zachovaný rozchod | 15 palců (381 mm) |
Heatherslaw Lehká železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Lehká železnice Heatherslaw je 15 palců (381 mm) měřidlo železnice přepravující cestující poblíž Ford, Northumberland, Anglie, blízko hranice s Skotsko.
Železnice, kterou založil Neville Smith, byla otevřena v roce 1989 na panství Ford a Etal. Působí na trase z Heatherslaw do Etal Village, zpáteční cesta 7,2 km. Železnice provozuje hodinovou dopravu parními vlaky (podle dostupnosti) od března do října a dieselovými vlaky v polovině února. V prosinci byla ve vybraných víkendech spuštěna Steam Santa Specials. Osobní vozy zahrnují zařízení pro přepravu invalidních vozíků a kočárků a v typické letní sezóně může vlak s osmi vozy přepravovat až 90 cestujících.
Hnací síla
První lokomotiva železnice od jejího otevření byla a 0-4-2T parní stroj s názvem „The Lady Augusta“. Lady Augusta byla postavena nominálně železnicí Ravenglass a Eskdale, ale byla zadána subdodavateli Kirklees Light Railway a do služby vstoupila v roce 1989. Lady Augusta se stala náhradní lokomotivou, když dorazila Bunty (viz níže). Ačkoli se očekává, že lady Augusta opustí železnici na konci roku 2015, byla zadržena pro příležitostné použití a pro pokrytí období údržby na Bunty.[1]
Druhá lokomotiva byla dieselová hydraulická lokomotiva s názvem „Clive“, která se používá pro pracovní vlak. To bylo postaveno na místě v Heatherslaw Neville Smith a Sid Ford a byl přestavěn v roce 2018 s částečným rebody.[2]
V roce 2010 byla třetí lokomotiva částečně postavena Nevillem Smithem a dokončena Alan Keef.[3] Lokomotiva byla pojmenována „Bunty“, což je Nevillova přezdívka pro jeho manželku Bernice.[1]
Během roku 2015 byla v domě postavena nová dieselová lokomotiva „Binky“, která se stala čtvrtou lokomotivou železnice a do provozu vstoupila na začátku roku 2016. Bunty zůstane hlavní lokomotivou pro přepravu osobních vlaků. Binky se používá pro únorové poloviční vlaky a jako lokomotiva „Thunderbird“.
Stanice
Stanice v Heatherslaw má celkovou střechu pokrývající jednu betonovou plošinu; točna, třetí řádek slouží jako uvolňovací silnice lokomotivy pro motory pro jízdu kolem vlaků; jsou zde také vlečky a přístřešky, stejně jako pokladna a obchod. Stanice na zámku Etal má jednoduchou kruhovou smyčku terminálu a točnu. Uspořádání točen na obou koncích trati umožňuje, aby lokomotivy v osobních vlacích vždy běžely čelem dopředu.
Galerie
Lehká železnice Heatherslaw v roce 1993.
Dieselová lokomotiva „Clive“ na točně v Etalu.
Alan Keef 2-6-0TT 'Bunty' jezdí kolem vlaku na stanici Heatherslaw Mill
Alan Keef 2-6-0TT 'Bunty' se otáčí na gramofonu na hradní stanici Etal
Alan Keef 2-6-0TT 'Bunty' stojí na otočné stanici na zámku Etal a před odjezdem zapíská
Alan Keef 2-6-0TT „Bunty“ jezdí kolem vlaku na hradní stanici Etal
Alan Keef 2-6-0TT 'Bunty' na hradní stanici Etal
Reference
- ^ A b „Lehká železniční společnost Heatherslaw“. Lehká železniční společnost Heatherslaw. Citováno 18. října 2010.
- ^ Průmyslové lokomotivy: včetně zachovaných a vedlejších železničních lokomotiv. 15EL. Melton Mowbray: Průmyslová železniční společnost. 2009. ISBN 978-1-901556-53-7.
- ^ Lehká železniční společnost Heatherslaw (2010). Informační leták 2010.
