Drážďanská železniční dráha - Dresden Park Railway
| Drážďanská parková železnice | |||
|---|---|---|---|
 Parní lokomotiva 003 (Moritzi) | |||
| Přehled | |||
| Národní prostředí | Drážďany | ||
| Stanice | 5 | ||
| Servis | |||
| Typ | Lehká železnice | ||
| Číslo trasy | 12249 | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Staatliche Schlössen und Gärten Dresden | ||
| Skladiště | ve stanici Zoo | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 1950 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 5,6 km (3,5 mil) | ||
| Délka stopy | 7,2 km (4,5 mil) | ||
| Rozchod | 381 mm (15 palců) | ||
| Provozní rychlost | 20 km / h (12 mph) | ||
| |||
The Drážďanská parková železnice (Němec: Dresdner Parkeisenbahn) je 381 mm (15 palců) minimální rozchod v Drážďany, Německo. Linka byla otevřena v roce 1950 a dříve byla známá jako Kindereisenbahn a Pioniereisenbahn. Jak tato jména napovídají, linka je z velké části provozována dětmi a z mnoha přežila dětské železnice které byly postaveny v bývalém Východní blok zemí.
Úkon
Železnice funguje v rámci Großer Garten, velký park v centru města, od dubna do října. Je dlouhý přibližně 5,6 kilometru a každoročně přiláká přibližně 250 000 návštěvníků.[1]
Linka začíná od An der Gläsernen Manufaktur stanice, která odvozuje svůj název od sousední Gläserne Manufaktur, a Volkswagen automobilka. Odtud do stanice Zoo je trať dvoukolejná a obsluhuje ji vlaky v obou směrech. Název stanice zoo je odvozen od nedaleké stanice Drážďanská zoo a je centrem trati s lokomotivami a přístřešky pro automobily. Kromě stanice zoo vlaky normálně fungují na jednosměrné jednosměrné smyčce přes stanice v Carolasee, Karcherallee a Palaisteich, než se vrátíte na stanici Zoo. K dispozici je také kratší smyčka, která je vynechána Karcherallee stanice, ale toto se používá jen zřídka.[1]
Parková železnice má čtyři lokomotivy. Z nich jsou dva téměř totožné parní lokomotivy postavený v roce 1925, číslovaný 001 (Lisa) a 003 (Moritzi). Jsou také dva bateriové elektrické lokomotivy s EA01 postavenými v roce 1962 a EA02 vyrobenými v roce 1982. Lokomotivy vytahovaly 35 osobní automobily a řada pomocných vozidel.[2]
Vlaky provozuje tým, který v roce 2009 čítal 165 dětí, spolu se čtyřmi dospělými zaměstnanci na plný úvazek a přibližně 50 sezónními a částečnými zaměstnanci. V zimních měsících jsou děti procvičovány v úkolech pro nadcházející léto.[1]
Dějiny
Železnice byla založena v roce 1950 jako Kindereisenbahn s pouze jednou stopou, dlouhou 1,3 kilometru, mezi zoo a Stübelplatz (který se později stal Fučíkplatz a pak ještě později Straßburger Platz). Železnice byla plánována trvat jen rok, ale byla zachována a přejmenována Pioniereisenbahn v roce 1951. Linku vlastnil Drážďanská městská rada, ale provozuje průkopnické hnutí.[3]
V roce 1951 byla trať prodloužena na 4,4 kilometru (2,7 mil) od Zoo via Carolasee a Palaisteich zpět do zoo. Později téhož roku stanice Karcherallee byla otevřena a linka dosáhla své současné délky 5,6 kilometrů (3,5 mil). V roce 1968 byla přidána další dráha mezi Zoo a Fučíkplatz.[3]
V roce 1990, po Znovusjednocení Německa byla železnice přejmenována na Parkeisenbahn. V roce 1993 bylo vlastnictví linky převedeno do stavu Sasko. V roce 2000 byla zahájena výstavba nového Gläserne Manufaktur znamenalo, že stanice v Straßburger Platz musel být přemístěn. Nová stanice byla otevřena v roce 2000 a následně přejmenována An der Gläsernen Manufaktur.[3]
Viz také
Reference
- ^ A b C „Parkeisenbahn - zajímavá fakta“ (PDF) (v němčině). Zámky a zahrady Drážďany. Archivovány od originál dne 22. 11. 2009. Citováno 2010-05-04.
- ^ "Parkeisenbahn - přehled vozidel" (v němčině). Zámky a zahrady Drážďany. Citováno 2010-05-04.
- ^ A b C "Parkeisenbahn - historie" (v němčině). Zámky a zahrady Drážďany. Citováno 2010-05-04.
externí odkazy
- Webové stránky Dresdner Parkeisenbahn (německy)
- Webové stránky Dresdner Parkeisenbahn (anglická podmnožina)
Souřadnice: 51 ° 2'34 ″ severní šířky 13 ° 45'11 ″ východní délky / 51,04 278 ° N 13,75306 ° E