Autotrader EchoPark Automotive 500 - Autotrader EchoPark Automotive 500

Autotrader EchoPark Automotive 500

Série pohárů NASCAR
Místo	Speedway v Texasu
Umístění	Fort Worth, Texas, Spojené státy
Firemní sponzor	Autotrader.com /EchoPark Automotive[1]
První závod	2005
Vzdálenost	806,281 km
Kola	334 (fáze 1/2: 85 každý Závěrečná fáze: 164)
Předchozí jména	Dickies 500 (2005–2009) AAA Texas 500 (2010–2019)
Nejvíc vítězství (jezdec)	Jimmie Johnson (5)
Nejvíc vítězství (tým)	Hendrick Motorsports (5)
Většina výher (výrobce)	Chevrolet (7)
Informace o obvodu
Povrch	Asfalt
Délka	2,4 mil
Obraty	4

Výměna pneumatik a tankování na Dickies 500 v roce 2006

The Autotrader EchoPark Automotive 500 je Série pohárů NASCAR závodní auto konat v Speedway v Texasu v Fort Worth, Texas. Zahajovací závod se konal 6. listopadu 2005. Závod vždy začínal v pozdních odpoledních hodinách, procházel západem slunce a soumrakem a končil pod světla v noci, podobně jako Coca-Cola 600 v květnu, ale není to považováno za noční událost. Závod se koná každoročně první listopadový víkend; TMS projevila zájem o změnu data, což je také otevírací víkend sezóny lovu jelenů v Texasu. V roce 2020 však bude závod probíhat o týden dříve kolem Halloweenu.

Závod byl získán jako výsledek Ferko soudní spor, který přinutil NASCAR vzdát se čtvrtého hlavního sportu, Mountain Dew Southern 500 a v průběhu procesu jeho Grand Slam, protože Southern 500 byl jedním ze čtyř závodů, které jej tvořily. Tento závod byl posměšně označován jako Francis Ferko 500, většinou tradicionalistickými fanoušky rozrušenými zánikem Southern 500.

Trofej má tvar kovbojského klobouku na pístu. Vítězný řidič tradičně nosí černý kovbojský klobouk a vystřelí do vzduchu několik šesti střelců na cestě vítězství.^[2]

Tento závod je uveden ve filmu z roku 2006 Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby, ale ve skutečnosti byl natočen na identicky tvarovaný Charlotte Motor Speedway se zdí namalovanou tak, aby vypadala jako Texas.

Kyle Busch je obhájcem vítěze akce, který ji vyhrál v roce 2020.

Minulí vítězové

• 2006, 2012, 2014 a 2018: Závod prodloužen kvůli Dokončení přesčasů NASCAR. V roce 2014 byly provedeny dva pokusy.
• 2016: Závod se zkrátil kvůli dešti.
• 2020: Závod začal v neděli původně odložen na úterý, ale zbytek závodu byl odložen na středu kvůli vytrvalému dešti a vlhku.

Několik vítězů (řidiči)

Několik vítězů (týmy)

Výrobce vyhrává

Památné rasy

• 2005: V úvodním závodě Fall dominoval Carl Edwards ve druhé polovině závodu. Když zbývalo 15 kol, vyšla opatrnost ohledně úlomků. Většina vedoucích zůstala mimo, ale Edwards vzal dvě pravé strany, aby restartoval 6. s 11 kolmi do konce. Edwards účtoval prostřednictvím provozu, aby to popřel Mark Martin (který zůstal mimo), aby se stal prvním opakovaným vítězem v historii Texas Motor Speedway tím, že ho předá v předposledním kole. Edwards se stal 10. odlišným vítězem v 10 závodech.
• 2006: Tony Stewart vedl 278 z 339 kol a stal se 12. odlišným vítězem ve 12 závodech. Navzdory rekordu většiny kol vedených v jedné události má Stewart rekord většiny kol vedených vítězem závodu.
• 2007: Cesta Jimmieho Johnsona k jeho titulu v rovném poháru ho po souboji s ním vyhrála v jeho třetím přímém závodě Matt Kenseth v závěrečných kolech. Johnson pokračoval vyhrát příští týden pro 4 v řadě uzavřít 10-win sezóny.
• 2008: Díky vítězství Carl Edwards se stal prvním jezdcem, který zametl oba závody v Texasu, a prvním trojnásobným vítězem na TMS. Byl schopen vyhrát posledních 69 kol na své poslední nádrži s benzínem a dojet k vítězství.
• 2009: Kyle Busch a Kurt Busch závod ovládli bratři, kteří si v různých bodech vyměnili vedení, což vedlo dohromady 321 z 334 kol. Když Kyle klesl na najetých kilometrů, vedl 232 kol a byl na cestě k dominantnímu vítězství, dokud nedojel s méně než 3. Bratr Kurt vedl 89 kol a byl schopen natáhnout benzín, aby vyhrál událost o více než 25 sekund, protože ostatním docházel benzín. Kromě bratrů Buschových vedli kola pouze Denny Hamlin (vedl 2 kola) a Jeff Gordon (vedl 11 kol).
• 2010: Denny Hamlin se stal druhým jezdcem, který zametl oba závody v Texasu, když vyhrál Samsung Mobile 500 a AAA Texas 500. Také kolem poloviny závodu došlo k strhujícímu zápasu, když Jeff Burton a Jeff Gordon havaroval v pořadí 2.
• 2011: Nárůst Tonyho Stewarta směrem k mistrovství v poháru 2011 pokračoval mezi ním a Carlem Edwardsem, tématem v play-off 2011. Stewart dominoval a vyhrál svůj čtvrtý závod v osmi startech od té doby, co v základní části zvítězil, přičemž Edwards skončil druhý. Eddie Gossage, prezident trati, udělil Stewartovi plášť a pár boxerských rukavic, aby pokračovali v bitvě Stewart-Edwards. Bylo to Tonyho druhé vítězství v Texasu, když vyhrál před 5 lety.
• 2012: Prvních 100 kol závodu proběhlo zeleně, což v kombinaci s posledními 234 koly závodu v dubnu 2012, které proběhly zeleně, znamená, že celkem 334 po sobě jdoucích kol proběhlo bez opatrnosti, což je úplný plánovaný závod v Texasu. Jimmie Johnson vyhrál 60. vítězství v řadě NASCAR Cup Series a také 700. vítězství Chevroletu.
• 2013: Johnsonovo druhé po sobě jdoucí podzimní vítězství z něj dělá druhého trojnásobného vítěze Texas Motor Speedway, který ho spojil s Carlem Edwardsem.
• 2014: Johnson si v podzimním závodě vybojoval třetí přímé vítězství, když vedl 191 z 341 kol. Při zelenobílém kostkovaném restartu Brad Keselowski zkusil jít na tři a navázal kontakt Jeff Gordon , rozřezal Gordonovu levou zadní pneumatiku a způsobil mu zatočení v zatáčce 4. Gordon ztratil kolo a skončil 29., zatímco Keselowski skončil třetí. Tempers se vařily a přerostly v post-závodní rvačku na boxové cestě mezi Keselowskim, Gordonem a jejich posádkami, které byly zjevně podněcovány Kevin Harvick.
• 2015: V běhu 2015 Jimmie Johnson popadl své čtvrté přímé vítězství v podzimním závodě a stal se třetím jezdcem v historii trati, který zametl oba závody v Texasu, stejně jako vyhrál svůj třetí po sobě jdoucí závod na trati. Brad Keselowski vedl 312 z 334 kol (rekord). Dale Earnhardt, Jr. označil zeď pravým zadním rohem. To ovlivnilo ovládání jeho auta a on začal padat zpět polem. Točil se v zatáčce 3 na odbavovací ploše 167, Kevin Harvick neplánovaně zastavil s 53 koly, aby se vydal na pravou zadní pneumatiku. Padl na 20. místo v provozním stavu a dolů po klíně. Carl Edwards odstartoval poslední cyklus zastávek v boxech a zbýval 38 kol. Keselowski vyrazil do boxů s 37 koly a náskok se vydal na Harvick. Denny Hamlin byl označen za překročení povolené rychlosti na boxové silnici a byl nucen vykonat trest za průjezd. Na 16kolových starších pneumatikách nebyl pro Keselowskiho žádným partnerem, když ho s lehkostí předjelo 35 kol. Keselowski vedl v závěrečných kolech, pár okruhů od zamknutí místa v Championship 4 v Homesteadu. Jeho dominantní výkon neskončil vítězstvím, protože Johnson obešel Brada se 4 koly a usadil se na 2. místě. Příští týden neměl Keselowski štěstí a nepodařilo se mu postoupit do Championship 4.
• 2016: Původně naplánované vysílání na NBC, běh 2016 byl přesunut do NBCSN kvůli nepříznivému počasí, Carl Edwards po vítězství byl vyzván k nepříznivému počasí po 293 kolech. Ukázalo by se, že to bylo Edwardovo konečné vítězství v poháru, než náhle oznámil svůj odchod po sezóně 2016. Od roku 2020 je to jediný pohárový závod v Texasu, který nedokázal překonat plánovanou vzdálenost.
• 2017: Kevin Harvick využil lapovaného provozu a zvedl vůdce Martin Truex, Jr. a ujměte se vedení s 10 a vydejte se na první závod Fall v nové konfiguraci. Bylo to Harvickovo první vítězství na Texas Motor Speedway při jeho 30. startu na trati.
• 2018: Harvick vyhrál závod v dominující módě, ale on spolu s Ryan Blaney který skončil druhý a Erik Jones který skončil čtvrtý, selhal po závodě. Kevinova výhra by byla zatížena a musel by se zapotit, aby se dostal na šampionát 4. Scénář by později podpořil touhu fanoušků vidět diskvalifikovaný vítězný vůz, který selhal, a byl zbaven výhry. V roce 2019 přišel NASCAR s pravidlem, které se od té doby používá. Jakmile vítězný vůz vyjede z kruhu vítězství, podstoupí post-závodní technologii, která okamžitě trvá 90–120 minut, a výsledky toho, zda vyhovělo nebo selhalo, se ten den potvrdí, protože místo několika o několik dní později. Pokud by pravidlo platilo v té době, závod by vyhrál třetí místo, Joey Logano.
• 2019: Harvick vyhrává závod Fall již třetí rok v řadě v dominující módě, tentokrát absolvováním post-závodních technologií pro postup do Championship 4.
• 2020: Závod byl v neděli v 52. kole červeně označen kvůli dešti a mlze a bude podléhat nejdelší červené vlajce v historii NASCAR, nejprve bude odložen na následující pondělní ráno, poté znovu na úterní odpoledne kvůli stejnému nepříznivému počasí , pak opět potřetí do středy odpoledne v důsledku mlhy, celkem téměř 72 hodin. Je ironií, že dva nejvýznamnější řidiči, kteří na konci roku odešli do důchodu, Clint Bowyer a Jimmie Johnson, byly v době rudé vlajky hodnoceny na 1. a 2. místě. Po obnovení závodu Kyle Busch odloženo Martin Truex ml. získat své první vítězství v sérii pohárů v sezóně 2020 a udržet tak naživu 16letou vítěznou sérii (od roku 2005, kdy se stal jezdcem na plný úvazek). Vypadlo to na 33 závodech, bez vítězství, s jeho posledním pobytem v Homesteadu v listopadu 2019, když vyhrál závod a šampionát. Kyle také svým čtvrtým remizoval s Carlem Edwardsem v Texasu jako druhé největší vítězství.

Reference

externí odkazy

• Posádky a sítě komentátorů NASCAR