Tupolev ANT-1 - Tupolev ANT-1

ANT-1
Ant-1.jpg
RoleExperimentální letadlo
VýrobceTupolev
První let20. října 1923
Počet postaven1

The Tupolev ANT-1 bylo prvním letounem Tupoleva OKB, které navrhl Andrei Tupolev na základě jeho práce s aerosleighy a čluny. Očekávalo se, že jde o experimentální letadlo, které bude použito k prozkoumání Tupolevových myšlenek a pomoci Sovětům pochopit použití kovu při výrobě letadel.

Návrh a vývoj

ANT-1 bylo Tupolevovo první letadlo a bylo postaveno z kovu, dřeva a hliníku. Hliník byl použit v příčkách a žebrech křídel, ve svislých a vodorovných ocasních plochách a v několika dalších menších oblastech. Ostatní nosné prvky byly vyrobeny ze dřeva s trupem a křídly potaženými lněnou látkou.

Provozní historie

ANT-1 byl poprvé vzlétl na náměstí Ekaterininskaya, nyní ulice Krasnokazarmenaya. To bylo létáno často v průběhu příštích dvou let pro testy. Poté byl uložen v montážní dílně - na konci 30. a počátku 40. let byl zavěšen na strop. Nicméně, s narušením předsednictva způsobeným druhá světová válka v době, kdy válka skončila, zmizel. Přesný osud prototypu není znám, i když je pravděpodobné, že jej Němci zničili při postupu do Moskvy v létě 1941 spolu s dalšími letadly Tupolev. Vzhledem k tomu, že to byl jediný postavený, dnes nezůstávají žádné zbývající ANT-1.

Operátoři

 Sovětský svaz

Specifikace

Data z Tupolev: Muž a jeho letadlo[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 5,4 m (17 ft 8,5 palce)
  • Rozpětí křídel: 7,2 m (23 ft 7,38 palce)
  • Výška: 1,7 m (5 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 10,0 m2 (108 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 229 kg (504 lb)
  • Celková hmotnost: 360 kg (792 lb)
  • Elektrárna: 1 × Anzani radiální, 26 kW (35 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 135 km / h (84 mph, 73 Kč)
  • Rozsah: 540 km (335 mi, 291 NMI)
  • Strop služby: 400 m (1300 stop)

Viz také

Reference

  1. ^ Duffy a Kandalov 1996, str. 207.
  • Duffy, Paul a Andrej Kandalov. (1996) Tupolev Muž a jeho letadlo. Warrendale, PA: Společnost automobilových inženýrů.
  • Shavrov, V.B. (1985) Historie konstrukce letadel v SSSR. Svazek 1. p. 363.
  • Krylia Rodini. Ledna 1992.