Anzani - Anzani

Alessandro Anzani v roce 1905.

Anzani byl výrobce motorů založený společností italština Alessandro Anzani (1877–1956), který produkoval proprietární motory pro letadlo, auta, čluny, a motocykly v továrnách v Británie, Francie a Itálie.

Přehled

Z rodné Itálie se Anzani přestěhoval do Francie, kde se zapojil do cyklistických závodů. Přestoupil k motocyklům a navrhl a vyrobil rekordní lehký motor. V roce 1907 založil v Paříži malou dílnu se třemi zaměstnanci a když stavěli jeho motory, navrhl křídlové křídlo poháněn jedním z jeho motorů a vrtulí.

Letecké motory

Dodal jeden ze svých motorů Enrico Forlanini a dále jej vyvinul do tříválce, vzduchem chlazené, hvězdicový motor ideální pro nové letadla. Jeden z prvních motorů, 25 hp Anzani W-3 nebo Fan, byl dodáván do Louis Blériot který ji použil na svém úspěšném prvním přeletu letadel přes anglický kanál v roce 1909.

Typy

Nové továrny

Poptávka po motorech nadále rostla a původní pařížská dílna byla nahrazena novou továrnou na Courbevoie, Paříž a jeden dovnitř Londýn byla přidána i licencovaná výroba jinými výrobci. Další továrna v Monza, Itálie byla přidána v roce 1914.

Motoristické závody

V roce 1920 se Anzani obrátil na motoristické závody a postavil malé auto s jedním ze svých dvouválcových motorů o objemu 750 ccm, samozřejmě chlazených vzduchem, které vyhrálo několik soutěží. Vyrobili také 1098 ccm motocykl mezi lety 1923 a 1924, jak se používá v EU T.B. Sportovní motocykl.

Prodej továren

Na své 50. narozeniny v roce 1927 se Anzani rozhodl prodat své továrny v Paříži a Londýně, ze sentimentálních důvodů si ponechal pouze díla Monza a spravoval je Natale Baccanti.

Britský Anzani

Ve Velké Británii zadala společnost British Anzani výrobu svých motorů subdodavatelům Coventry Ordnance Works Ltd.. Ve 20. letech byla refinancována jako Britská společnost Vulpine Engine Company, a pak znovu jako Britská strojírenská společnost Anzani, se zaměřením na malé motory a automobilové a motocyklové elektrárny. Dodali AC auta s 1496 ccm boční ventil čtyřválec (který by se stal slavným 2litrovým motorem AC), Frazer-Nash s motorem s bočním ventilem o objemu 1496 cm3, (naposledy přeplňovaný) Morgan Motor Company s V-twin, a Zeman s R1 dvojitá vačka motor. Berkeley Cars v některých modelech používaly malé motocyklové motory Anzani. Nejznámějšími výrobky britské Anzani byly motocykly, sekačka na trávu a přívěsné motory. Bavlna, Tandon a Greeves motocykly používaly motory Anzani.

V pozdějších letech se společnost diverzifikovala. V následujících letech druhá světová válka, hlavním produktem společnosti byl „Železný kůň“ - dvoukolový pluh ovládaný chodcem a lehký traktor. Časem byly vyrobeny čtyřkolové verze s řidičem sedícím na přední části vozidla. Společnost se stala Britská skupina Anzani, a pod tímto názvem obchodoval, když se v roce 1980 dostal do likvidace.

Ochranná známka „British Anzani“ byla znovu zaregistrována v roce 2003 a společnost Anzani Ltd v roce 2006. Společnost dodává klasické náhradní díly prostřednictvím společnosti Dolphin Engines of Launceston (Cornwall, Velká Británie) a plánuje návrat do automobilového, námořního a dopravního sektoru průmyslová odvětví s produkty navrženými společností Bo Zolland.

externí odkazy