Rašelinová železnice Pishchalskoye - Pishchalskoye peat railway
Rašelinová železnice Pishchalskoye | |||
---|---|---|---|
Přehled | |||
Národní prostředí | Kirovská oblast, Rusko | ||
Termini | Mirnyi | ||
webová stránka | www.vyatkatorf.ru | ||
Servis | |||
Typ | Úzkorozchodná železnice | ||
Provozovatel (provozovatelé) | ЗАО «ВяткаТорф» | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 1963 | ||
Technický | |||
Délka řádku | 35 kilometrů (22 mi) | ||
Rozchod | 750 mm (2 stopy5 1⁄2 v) | ||
|
Souřadnice: 58 ° 18'16 ″ severní šířky 48 ° 37'56 ″ východní délky / 58,30443 ° N 48,63222 ° EThe Rašelinová železnice Pishchalskoye se nachází v Kirovská oblast, Rusko. The rašelina železnice byla otevřena v roce 1963[1] a má celkovou délku, z níž je v současné době v provozu 35 kilometrů (22 mi); the rozchod je 750 mm (2 stopy5 1⁄2 v).
Aktuální stav
Rašelinová železnice Pishchalskoye se objevila v roce 1963 v této oblasti Orichevsky District v osadě Mirnyi. Železnice byla postavena pro tahání rašeliny a přepravu pracovníků do az těžby rašeliny. Železnice jezdí 3–4 nákladní jízdy každý den ze dvou ložisek rašeliny.[2] Rašelina je přeloženo na širokém rozchodu 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) železniční trať a odvezen do Kirov, Sharyu na kombinovanou výrobu tepla a elektřiny (CHP).[3]
Kolejová vozidla
Lokomotivy
- TU4 – № 2170, 2620, 3076, 2129, 2273
- ESU2A – № 786, 434, 921, 102
- TU6A – № 2172
- TU6D – № 0159
- TU8 – № 0426
- PMD3 – № 156, 116 (№ 405)
Železniční vůz
- Plochý vůz
- Cisternové auto
- Sněžný pluh
- Cisternové auto - požární vlak
- Osobní automobil
- Otevřený vůz na rašelinu
- Násypkové auto k přepravě štěrku koleje
Pracovní vlaky
- Jeřáb GK-5
- Dráha UPS-1- № 31
- Pásové jeřáby PPR2ma
Galerie
Lokomotiva TU4 -2170 s nákladním vlakem Lokomotiva TU4 -2620 s osobním vlakem Draisine PMD3 -116 (№ 405)
Viz také
|
|
Odkazy a zdroje
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v Rusku)
- Foto - projekt «Steam Engine» (v Rusku)
- «Místo železnice» S. Bolashenko (v Rusku)