Bexleyheath linka - Bexleyheath line

Bexleyheath Line
Stanice Falconwood východně od Eltham - geograph.org.uk - 986544.jpg
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíVelký Londýn
TerminiLewisham
Dartford
Servis
TypTěžká železnice
SystémNárodní železnice
Provozovatel (provozovatelé)Jihovýchodní
Kolejová vozidlaBritská železniční třída 376
Britská železniční třída 465
Britská železniční třída 466
Technický
Počet stop2
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Elektrizace750 V DC třetí kolejnice
Mapa trasy
Bexleyheath line.png
(Kliknutím rozbalíte )

The Bexleyheath Line běží na 8 mil (13 km) od Lewisham na Dartford v Kent. Odděluje se od North Kent Line jen na východ od Stanice Blackheath a připojí se ke stejné linii jižně od Slade Green u Dartford.

Dějiny

Linka byla poprvé navržena v roce 1881, kdy Squire Jones, z East Wickham, uspořádal petici, aby přesvědčil Jihovýchodní železnice postavit železnici do Bexleyheath.[1] To vedlo k formaci, dne 20. srpna 1883,[2] železniční společnosti Bexley Heath, vedené železničním inženýrem Alfredem Beanem (majitel společnosti Danson House ),[3] složená z místních vlastníků půdy, kteří se snaží zvýšit hodnotu své půdy pro rozvoj bydlení.[4] Společnost zajistila Zákon parlamentu postavit linku v roce 1883, směrován přes Závětří.[1] Poté však následovaly spory mezi oběma společnostmi a neshody ohledně konečné trasy a v roce 1887 byl schválen další zákon, který povolil výstavbu tratě podél nové trasy prostřednictvím Blackheath, včetně výstavby tunelu o délce 1,6 km při východním vstupu do stanice Blackheath.[1] Projekt se následně dostal do finančních potíží a práce na trati byly zahájeny až v roce 1891, kdy byl stavební kontakt udělen panu Rigbymu.[1]

Po dalším zpoždění kvůli sesuvu půdy v Blackheath v roce 1894,[1] linka Bexleyheath byla konečně otevřena 1. května 1895,[1][4] jezdí 12 vlaků denně do az Charing Cross.[4] Den zahájení byl ve znamení a dechovka pochodující ze stanice Bexleyheath do stanice Barnehurst, než se vrátí vlakem.[4] Akcionáři nové linky zahrnovali: Charles Beadle, obchodník s uhlím a kukuřicí; George Mence Smith, obchodník s ropou a majitel železářství; a Alfred Bean.[4] Společnost však brzy upadla do bankrotu a v roce 1900 Jihovýchodní železnice - který předtím odmítl postavit linku obsluhující oblast mezi dvěma liniemi - byl nucen převzít vládu.[2]

Linka původně zahrnovala pět stanic: Kidbrooke, Eltham Well Hall, Welling, Bexleyheath a Barnehurst, všechny základní dřevěné konstrukce.[1] Komplikovanější stanice byla otevřena v Eltham Park v roce 1908 obstarávat cestující první třídy z Eltham Park Estate.[1] Linka byla elektrifikovaný s druhým Jihovýchodní a Chatham železnice místní trasy do Dartford dne 6. června 1926 Jižní železnice.[5] Poté, co byla společnost Well Hall, Welling, Bexleyheath a Barnehurst původně postavena tak, aby sloužila velmi venkovským oblastem, byla v roce 1932 přestavěna, aby zajistila obrovskou příměstskou expanzi do oblasti 30. let,[1] a Falconwood byl přidán v roce 1936.[1]

Dne 11. června 1972 vlak vykolejil se na ostré zatáčce ve stanici Eltham Well Hall, což mělo za následek 5 úmrtí a 126 zranění.[6]

Stanice Kidbrooke byla přestavěna v 70. letech na skleněnou a betonovou konstrukci.[1] V roce 1985 nový Železniční stanice Eltham nahradil dvě stávající stanice obsluhující Eltham, stanici Well Hall a stanici Shooters Hill & Eltham Park.[7] Změny se shodovaly s otevřením nové Rochester Way Relief Road, která je součástí silnice Silnice A2.[8]

V 2010s, tam bylo několik sesuvy půdy na trati, včetně jednoho, který uzavřel linku po dobu nejméně jednoho týdne od 11. února 2019.[9] Linka Bexleyheath byla dočasně uzavřena mezi 15. a 23. únorem 2020, [10] umožnit práce na zlepšení železniční dopravy, aby se zabránilo dalším sesuvům půdy v oblasti Barnehurst na trati.

Vzory služeb

Vlakové dopravy provozuje Jihovýchodní. Služby běží na London Charing Cross, London Cannon Street nebo London Victoria. [11]

Mimo špičku je služba od pondělí do soboty:

Nedělní služba je:

  • 2 tph mezi London Victoria a Dartford volání na všech stanicích
  • 2 km / h mezi London Charing Cross a Dartford volající na všech stanicích kromě St Johns a New Cross

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k “Bexleyheath linka”. Bexley.gov.uk. Archivovány od originál dne 25. prosince 2014. Citováno 30. listopadu 2014.
  2. ^ A b “Bexley Heath železnice”. Národní archiv.
  3. ^ „Dansonův dům“. Bexley.gov.uk. Archivovány od originál dne 1. února 2016. Citováno 30. listopadu 2014.
  4. ^ A b C d E "Bexleyheath Line". Bexley Historical Society. Archivovány od originál dne 4. prosince 2014. Citováno 30. listopadu 2014.
  5. ^ „Růst společnosti Southern Electric Group“. Southern Electric Group. Archivovány od originál dne 5. prosince 2014. Citováno 30. listopadu 2014.
  6. ^ „Zpráva o vykolejení, ke kterému došlo 11. června 1972 na stanici Eltham (Well Hall)“ (PDF).
  7. ^ „Domesday Reloaded“. BBC.
  8. ^ „Nepoužívané stanice: Eltham Park Station“. www.disused-stations.org.uk.
  9. ^ News Shopper https://www.newsshopper.co.uk/news/17425704.no-southeastern-trains-through-bexleyheath-after-landslip/
  10. ^ Network Rail https://www.networkrail.co.uk/running-the-railway/our-routes/south-east/kent-and-south-east-london-railway-upgrade-plan/bexleyheath-line-closures/
  11. ^ [1] Jihovýchodní květen 2019