Shepperton odbočka - Shepperton branch line

[ proti t E ] Shepperton odbočka
Legenda
& # 32;"> [[linka smyčky Kingston]] do [[Waterloo (Londýn) | Waterloo]] [[Soubor: Arrow Blue Left 001.svg | 7px | alt = šipka vlevo | link =]] přes [[Twickenham nádraží | Twickenham]] │ přes [[železniční stanice Kingston (Anglie) | Kingston]] [[Soubor: Arrow Blue Right 001.svg | 7px | alt = šipka vpravo | link =]] Linka smyčky Kingston na Waterloo přes Twickenham │ prostřednictvím Kingston
					Skladiště Strawberry Hill
				12+75	Fulwell
					Hlavní ulice, Hampton Hill, 350 yardů 320 m
					Longford River
				14+47	Hampton
					Metropolitan Water Board Rly
				16+28	Kempton Park
				16+64	Sunbury
				17+34	Horní Halliford
				18+73	Shepperton
mil +řetězy z Waterloo přes Twickenham

The Shepperton odbočka je železniční trať na jihozápadě Londýna a na severu Surrey. To je také známé jako Sheppertonova linie a připojuje se k Kingstonova smyčka trojúhelníkovým spojem mezi Fulwell, Strawberry Hill a Teddington stanic.

Dějiny

Linka se otevřela 1. listopadu 1864 krátce pojmenovaná The Thames Valley Railway s přístupem pouze z Twickenham směr. Linka měla původně dosáhnout konce na severním břehu řeky řeka Temže bezprostředně na východ od Chertsey Bridge a samotné město, ale od tohoto plánu bylo upuštěno v roce 1862.^[1]Propojení křivky linky je volitelné Fulwell a Teddington zpočátku otevřen pouze pro nákladní dopravu dne 1. července 1894 a první přepravované cestující dne 1. června 1901. Linka byla elektrifikovaný podle L & SWR s použitím třetí kolejnice 630 V DC dne 30. ledna 1916.

„I železnice je docela důchodový typ tratě, která náhle končí v Sheppertonu, který není v cestě být metropolí; a tak po mnoho let táhl jeden vlak tiše sem a tam po jedné trati, hodně odpočíval a nikdy nespěchal. A stále je v tomto stavu ... do závodní kohoutek je zapnutý přibližně každý měsíc. “

— Charles Dickens, Jr., Dostihové dráhy o Londýně, článek v Celý rok, 1887^[2]

Poptávka a počet obyvatel v této oblasti vzrostl po relativně pozdním zavedení železnice. Stanice Hampton je nejrušnější linkou s více než 1,2 miliony cest provedených ve finančním roce 2014–2015^[3] Jeho zaznamenané použití bylo 0,7 milionu před deseti lety.^[3] Celkový počet ročních cest šesti stanic na trati dosáhl 2,848 milionu zaznamenaných cest. Stanici Hampton byl formálně přidělen status C2 (důležitý podavač) kategorie stanice.

Stanice

Stanice na lince jsou:

• Fulwell
• Hampton
• Kempton Park
• Sunbury
• Horní Halliford
• Shepperton

Služby

Vlak v železničním řezání ve Fulwellu blížící se ke stanici. „Tunel“ je ve skutečnosti mostem.

Služba na lince je půlhodinová do London Waterloo přes Kingston (každou neděli každou hodinu).^[4] Od pondělí do pátku jsou vedeny další čtyři ranní dopravní špičky do Waterloo Twickenham a Richmond. Touto cestou dorazí další tři večerní dopravní špičky z Waterloo.^[4]

Společně s 16 hodinovou mimopracovní („vnitřní“) příměstskou dopravou do / z London Waterloo,^[5] vlaky musí zastavovat na každé mezistanici. Neexistují žádné cíle ve střední trati (Waterloo to Wimbledon nebo Kingston expresní služby) pomocí vleček. Dlouhá doba cestování tohoto modelu dává nadbytečnou kapacitu v Sheppertonu a Sunbury, kde jsou dojíždějící tři míle od rychlejších stanic. Dalo to přeplněnost těchto 16 „zastavovacích služebních tras“ během jejich fází uvnitř města v ultravrcholových hodinách kvůli velkému počtu stanic, které každá služba „musí“ obsluhovat na jednu službu, velmi omezená vlaky s 10 vozy.^[6]

Formáty pouze pro zastavení kontrastují s většinou vzorů jiných historických železničních operátorů v regionu.^[A]

Poznámky a odkazy

Poznámky pod čarou

Reference

• Mitchell, Vic & Smith, Keith (1990). London Suburban Railways: Kingston and Hounslow Loops. Middleton Press.