Linie pustiny - Sheerness line
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Linie pustiny | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Provozní |
| Majitel | Network Rail |
| Národní prostředí | Kent Jihovýchodní Anglie |
| Termini | Sheerness-on-Sea Sittingbourne |
| Servis | |
| Typ | Příměstské železnice, Těžká železnice |
| Systém | Národní železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Jihovýchodní |
| Kolejová vozidla | Třída 375 |
| Technický | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Provozní rychlost | 121 km / h |
Linie pustiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Najeto najeto London Victoria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Linie pustiny se nachází v Kentu v Anglii a spojuje Sheerness-on-Sea na Isle of Sheppey s Sittingbourne na pevnině as Chatham hlavní linka pro vlaky do Londýna, Ramsgate nebo Doverské převorství. To se otevřelo dne 19. července 1860.
Dějiny
Pobočka Sheerness byla otevřena 19. července 1860,[1] od Sittingbourne po nejprve stanici v oblasti Blue Town v Sheerness, poblíž jižního okraje loděnice Royal Navy. V roce 1883 byla přidána další stanice v Sheerness-on-Sea, přístupná reverzní křivkou z původní stanice, která byla přejmenována na Sheerness Dockyard. V tomto okamžiku musely všechny vlaky jezdit nejprve do stanice loděnice, poté couvat (poté, co motor změnil konce) do Sheerness-on-Sea a naopak na zpáteční cestu. Původní trať byla postavena nezávislou společností Sittingbourne a Sheerness Railway a převzala ji London, Chatham & Dover Railway (LC&DR) v roce 1876. Po roce 1899 ji provozovala jihovýchodní a Chathamská železnice, kterou vytvořila pracovní unie. LC&DR s jihovýchodní železnicí. V roce 1902 byla postavena takzvaná Navy Tram Road ze stanice Dockyard do HM Dockyard pro přepravu dobrých vozů. V roce 1922 byla postavena přímá linka na stanici Sheerness-on-Sea, která obešla starší stanici a od té doby jezdily všechny osobní vlaky do novější stanice a stanice Dockyard byla používána pouze nákladní vlaky. otevřeno, ale stanice loděnice byla uzavřena pro veškerý provoz asi v roce 1968. Její místo je nyní obsazeno vlečkami sloužícími Sheerness Steel, ale bývalá námořní tramvajová silnice stále existuje. Loděnice královského námořnictva byla uzavřena v roce 1961, ale železniční spojení bylo udržováno v přesvědčení, že bude i nadále sloužit novým komerčním dokům v bývalém místě námořnictva.[2][3]Linka byla elektrifikovaný podle Britské železnice dne 15. června 1959 jako součást "elektrifikace Kentského pobřeží" v Modernizační plán z roku 1955.[4]
Nehody a mimořádné události
- Dne 29. června 1892 se vlak z Sheerness-on-Sea srazil s nárazníkovými zastávkami ve stanici Sheerness Dockyard a zranil devět cestujících a řidiče. Brzdové spojení Westinghouse mezi motorem (č. 81, an 0-4-2WT z Třída LCDR Scotchmen ) a vlak byl uzavřen z nedbalosti strojvedoucího a hasiče a strážce jej nekontroloval. Všichni tři muži byli potrestáni.[5]
- Dne 17. prosince 1922 norská nákladní loď Gyp se srazil s Kingsferry Bridge, což znemožňuje provozování železniční dopravy.[6] Most byl nakonec opraven a prostřednictvím železniční dopravy byly obnoveny dne 1. listopadu 1923.[7]
- Dne 26. února 1971 se z pěti vytvořil vlak 2HAP elektrické jednotky obsadil nárazníky a zbořil staniční budovu v Sheerness-on-Sea. Jedna osoba byla zabita a deset bylo zraněno.[8]
Vlaková doprava
Vlakovou dopravu na trati provozuje Jihovýchodní. Od prosince 2019 3 auta Třída 375 jednotky fungovaly na trati a nahradily 2 vozy Třída 466 Jednotky.[9]
Sheppey Light Railway
Vedla odbočka z Queenborough na Leysdown, otevřen v roce 1901 a uzavřen v roce 1950 - viz Sheppey Light Railway.
Reference
Citace
- ^ Bílá 1976, str. 93.
- ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (červenec 1993). Vedle větví kolem pouště. Middleton Press. ISBN 1-873-793-16-2.[postava potřebná ]
- ^ Gray, Adrian (1984). Londýn, Chatham a Doverská železnice. Meresborough Books. ISBN 0905270-886.[stránka potřebná ]
- ^ „Pobočka do Sheerness“. Železniční časopis. Sv. 128 č. 971. března 1982. s. 112. ISSN 0033-8923.
- ^ Bradley, D.L. (Březen 1979) [1960]. Lokomotiva historie Londýna, Chatham & Dover železnice (2. vyd.). Londýn: RCTS. str. 55. ISBN 0-901115-47-9. OCLC 59838998.
- ^ „King's Ferry Bridge vážně poškozen“. Časy (43217). Londýn. 18. prosince 1922. plk., Str. 9.
- ^ Kidner, R. W. (1985). Jižní železniční zastávky. Průzkum a místopisný seznam. Headington, Oxford: The Oakwood Press. str. 56. ISBN 0-85361-321-4.
- ^ Moody, G. T. (1979) [1957]. Southern Electric 1909-1979 (Páté vydání.). Shepperton: Ian Allan Ltd. str. 212. ISBN 0-7110-0924-4.
- ^ Nurden, John (12. prosince 2019). „Ježíš pojede tuto sobotu v nových vlacích Sheppey“. KentOnline. KM Group. Citováno 5. prosince 2020.
Zdroje
- White, H.P. (1976). Zapomenuté železnice: svazek 6 - jihovýchodní Anglie. David a Charles. ISBN 0-946537-37-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
