Hounslowova smyčka - Hounslow Loop Line

Hounslowova smyčka
Železniční trať z Hounslow na Isleworth - geograph.org.uk - 236080.jpg
Hranice mezi Hounslowem a Isleworthem
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíVelký Londýn
TerminiLondon Waterloo
Stanice7
Servis
TypDojíždějící železnice, Příměstské železnice
SystémNárodní železnice
Provozovatel (provozovatelé)Jihozápadní železnice
Kolejová vozidla
Dějiny
Otevřeno1850
Technický
Počet stop2
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace750 V ss třetí kolejnice
Provozní rychlost60 MPH
Mapa trasy
Hounslow Loop Line.png
(Kliknutím rozbalíte )

The Hounslowova smyčka je železniční trať na jihozápadě Londýn který byl otevřen Londýn a jihozápadní železnice v roce 1850. Opouští Waterloo na linku na čtení v Barnes Junction a po asi sedmi a půl mil se k ní znovu připojí v a trojúhelníkový spoj mezi Whitton a Feltham. Služby osobní dopravy, všechny provozované Jihozápadní železnice, buď smyčka zpět Waterloo křižovatkami nebo pokračujte na jihozápad přes Feltham. Linka je elektrifikovaný při 750 V DC (třetí kolejnice). Poskytuje přístup k North London Line pro nákladní dopravu, která prochází oběma Clapham Junction na severovýchod a napojení na železniční síť na jihozápad.

Služby cestujících a kolejová vozidla

Typická služba ve všední den ve vlacích za hodinu je:

  • 2 z Waterloo, vezmeme smyčku v Barnes a necháme ji dál Hounslow projít Richmond vrátit se do Waterloo
  • 2 z Waterloo, běží přes Richmond, vezme smyčku na Hounslow a vrátí se do Waterloo
  • 2 z Waterloo, vezměte smyčku v Barnes a nechte ji za Hounslowem projít Feltham na Weybridge
  • 2 z Weybridge, vezme smyčku v Hounslowu a vrátí se do Waterloo

Omezené vlaky do / z Londýna začínají / končí v Hounslowu, ale jízdní řády a výjezdní tabule jihozápadní železnice naznačují, že každý další vlak z Waterloo končí nebo začíná v Hounslowu, zatímco ve skutečnosti jezdí jako smyčkové služby.

Nedělní služba je

  • 1 vlak za hodinu v každém směru mezi Waterloo a Woking přes Staines
  • 1 vlak za hodinu mezi Waterloo a Hounslowem přes Brentford odpoledne.

Služby obecně provozuje Třída 707, pracující v konfiguraci 5 nebo 10 automobilů. Tyto vlaky byly uvedeny do provozu v srpnu 2017.[1] Třída 450, Třída 455 a Třída 458 jednotky také pracují na lince. Všechny jednotky na řádku mají být nahrazeny Třída 701 Aventra jednotek, přičemž zavedení je plánováno na rok 2020.[2][3]

Počet cestujících

Trať zaznamenala v posledních letech prudký nárůst počtu cestujících, což odpovídá zdvojnásobení frekvencí vlaků ze 2 vlaků za hodinu v každém směru na 4 (kromě nedělí). Sedm stanic linky spojilo v letech 2007–08 počet cestujících 5 565 milionů (na základě výjezdů ze stanice), což je o 162% více než v letech 2004–2005 2,122 milionu.[4]

Nedávné změny

Většina stanic měla nástupiště prodloužena tak, aby od května 2013 umožňovala provoz 10 autobusových vlaků.[5] Tam, kde to nebylo možné, se používá selektivní otevírání dveří.

Nástupiště 20 ve Waterloo (v rámci bývalého Waterloo International terminál) byl uveden do provozu v květnu 2014 za účelem poskytnutí další kapacity.[6][7]

Budoucí vývoj

Návrh zveřejněný v roce 2017 Londýnské shromáždění a Transport do Londýna předpokládá prodloužení London Overground síť pro provozování vlaků na úseku smyčky Hounslow mezi Brentford a Hounslow.[8] Režim, známý jako West London Orbital, by znamenalo znovuotevření Dudding Hill Line na osobní dopravu a jedoucí vlaky z West Hampstead Thameslink a Hendon přes plánované Old Oak Common Lane stanice. Nová stanice může být postavena v Lionel Road, v blízkosti mostu Kew. Plány jsou v současné době ve fázi veřejné konzultace s TfL.[9]

Reference

  1. ^ „Třída 707 vstupuje do služby na trasách Windsor“. Global Rail News. 18. srpna 2017. Archivovány od originál dne 2. září 2017. Citováno 8. dubna 2019.
  2. ^ Armitage, Jim (14. února 2018). „Obchodní zaměření: Proč se nahrazuje váš nový vlak?“. Večerní standard. Citováno 8. dubna 2019.
  3. ^ Johnson, Marc (11. září 2017). „Úsvit Waterloo pro jihozápadní železnici“. Železniční personál. Citováno 8. dubna 2019.
  4. ^ "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  5. ^ Longhurst, Chris (3. září 2014). „Hounslow Loop nastaven na více vlaků a delší vozy do roku 2017“. getwestlondon. Citováno 8. dubna 2019.
  6. ^ „Nová platforma a 60 dalších vozů pro dojíždějící z Waterloo“. Ministerstvo dopravy. gov.uk. 23. prosince 2011. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2012.
  7. ^ „Platforma 20 ve Waterloo se konečně otevírá (dalších pět má přijít)“. městská fóra. Citováno 8. dubna 2019.
  8. ^ „Dopravní strategie starosty 2018“. Londýnská radnice. 5. ledna 2015. Archivováno z původního dne 26. července 2019. Citováno 26. července 2019.
  9. ^ „West London Orbital“. Transport do Londýna. Archivovány od originál dne 25. července 2019. Citováno 30. července 2019.

Další čtení

externí odkazy