SS James Bennett Moore - SS James Bennett Moore - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:James Bennett Moore
Jmenovec:James Bennett Moore
Objednáno:jako trup typu (EC2-S-C1), MC trup 2397
Stavitel:J.A. Jones Construction, Brunswick, Gruzie
Náklady:$797,094[1]
Číslo dvora:182
Číslo cesty:6
Stanoveno:15. prosince 1944
Spuštěno:19. ledna 1945
Sponzorováno:Mary Peavey
Dokončeno:31. ledna 1945
Identifikace:
Osud:
Postavení:Prodáno k sešrotování, 12. března 1971
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:
Tonáž:
Přemístění:
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Naftový olej o teplotě 232 ° C kotle, pracující při 220 psi (1 500 kPa)
  • 2500 hp (1900 kW)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 146 573 kubických stop (14 146 m)3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS James Bennett Moore byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v době druhá světová válka. Byla pojmenována po James Bennett Moore, který byl ztracen na moři, když byl 2. pomocný inženýr na nákladní lodi SSMassmar, po konvoj (QP 13 ) cestovala zatoulaná do Spojenecké minové pole (SN72) 5. července 1942, vypnuto Grónsko.

Konstrukce

James Bennett Moore byla stanovena dne 15. prosince 1944 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup 2397, autor J.A. Jones Construction, Brunswick, Gruzie; sponzorovala ji Mary Peavey, dcera Senátor John W. Thomas z Idaho a zahájena dne 19. ledna 1945.[1][3]

Dějiny

Byla přidělena k A.L.Burbank & Co., Ltd., dne 31. ledna 1945. Dne 6. května 1948 byla propuštěna do Rezervní flotila národní obrany, v Hudson River Group. Dne 10. října 1949 byla stažena z flotily, aby byla naložena obilím, naložena byla vrácena 19. října 1949. Dne 17. srpna 1950 byla stažena, aby byla vyložena a znovu naplněna, vrátila se 1. září 1950 a znovu naložena. Dne 14. března 1951 se znovu stáhla, aby byla vyložena, ale není jasné, kdy se vrátila, její stavová karta odkazuje na její odeslání k opravám dne 29. března 1951 a její přeložení na Mobilní rezervní flotila dne 2. června 1952. Dne 12. března 1971 byla prodána společnosti Union Minerals & Alloys za sešrotování. Byla odstraněna z flotily dne 14. června 1971.[4][5]

Reference

  1. ^ A b C Námořní komise.
  2. ^ Davies 2004, str. 23.
  3. ^ Colton 2010.
  4. ^ Svobodné lodě.
  5. ^ MARAD.

Bibliografie

  • Colton, Tim (13. října 2010). „Jones Construction, Brunswick GA“. Historie stavby lodí: Záznamy o stavbě lodí a stavitelů lodí z USA a Kanady. Citováno 19. listopadu 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „Svobodné lodě - druhá světová válka“. Citováno 19. listopadu 2017.
  • Námořní správa. „James Bennett Moore“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 19. listopadu 2017.
  • Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). Nákladní loď „Liberty“. str. 23. Citováno 19. listopadu 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Námořní komise. "James Bennett Moore". Americká námořní komise: 1936 až 1950. Citováno 15. července 2019.