SS Jeremiah OBrien - SS Jeremiah OBrien - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s USS O'Brien.
Strana Jeremiah O'Brien. JPG
SS Jeremiah O'Brien
Dějiny
Spojené státy
Název:Jeremiah O'Brien
Jmenovec:Jeremiah O'Brien
Majitel:War Shipping Administration
Operátor:Grace Line, Inc.
Registrační přístav:
Stavitel:New England Shipbuilding Corporation
Číslo dvora:230
Stanoveno:6. května 1943
Spuštěno:19. června 1943
Ve službě:3. července 1943
Mimo provoz:7. února 1946
Identifikace:
Postavení:Námořní muzejní loď
Obecná charakteristika
Třída a typ:EC2-S-C1 (Svobodná loď )
Přemístění:15 928 čistých tun (14 450 t)
Délka:441 ft 6 v (134,57 m)
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9 v (8,46 m)
Pohon:
Rychlost:11 uzlů (20 km / h; 13 mph)
Vyzbrojení:
SS Jeremiah O'Brien
SS Jeremiah O'Brien sídlí v Kalifornie
SS Jeremiah O'Brien
UmístěníSan Francisco, Kalifornie
Souřadnice37 ° 48'40 ″ severní šířky 122 ° 25'5 "W / 37,81111 ° N 122,41806 ° W / 37.81111; -122.41806Souřadnice: 37 ° 48'40 ″ severní šířky 122 ° 25'5 "W / 37,81111 ° N 122,41806 ° W / 37.81111; -122.41806
Postavený1943
ArchitektNew York Shipbuilding Corp.
Reference NRHPNe.78003405
Významná data
Přidáno do NRHP7. června 1978[3]
Určená NHL14. ledna 1986[4]

SSJeremiah O'Brien je Svobodná loď postaveno během druhá světová válka a pojmenoval podle Americká revoluční válka kapitán lodi Jeremiah O'Brien (1744–1818).

Nyní se sídlem v San Francisco, je to vzácná přeživší[A] 6939 lodí dne 6. června 1944, armáda D-Day u pobřeží Normandie, Francie. [5]

Jeremiah O'Brien, SSJohn W. Brown, a SSHellas Liberty jsou jediné aktuálně funkční lodě Liberty z 2 710 postavených.[6]

Dějiny

druhá světová válka

Jeremiah O'Brien je loď třídy EC2-S-CI postavená za pouhých 56 dní na lodi New England Shipbuilding Corporation v South Portland, Maine a zahájen dne 19. června 1943.[7] Nasazeno v Evropské divadlo operací, udělala čtyři zpáteční průjezdy konvoje Atlantik a byl součástí Operace Neptun armáda invazní flotily Den D.. Udělala 11 zpáteční cesty napříč kanály, aby podpořila invazi.[8] Poté byla poslána do Pacific Theater of Operations a viděl 16 měsíců služby v jižním Pacifiku i v Indickém oceánu a zastavoval v přístavech v Chile, Peru, Nové Guineji, na Filipínách, v Indii, Číně a Austrálii.

Poválečný

Konec války způsobil, že většina lodí Liberty byla vyřazena z provozu v roce 1946 a mnoho z nich bylo následně prodáno zahraničním a domácím kupujícím. Ostatní byly zadrženy Americká námořní komise pro potenciální reaktivaci v případě budoucích vojenských konfliktů. Jeremiah O'Brien byl zastaven a zůstal v národní obraně Rezervní flotila v Zátoka Suisun po dobu 33 let.[8]

Obnovení

V 70. letech se však začala rozvíjet myšlenka zachování nezměněné lodi svobody a pod záštitou Kontradmirál Thomas J. Patterson, USMS (tehdy západní regionální ředitel Americká námořní správa ), loď byla odložena pro konzervaci, místo aby byla prodána do šrotu.[8] V rozhovoru z roku 1994 vytištěném časopisem Vintage Preservation Stará slávaPatterson tvrdila, že loď byla parně ukotvena ve flotile mothballů (na rozdíl od mnoha, které byly zabezpečeny jako neschopné provozu a odtaženy do skladu), a často byla umístěna na konec seznamu k likvidaci, což nepochybně přispělo k jejímu přežití.

Skupina dobrovolníků, National Liberty Ship Memorial (NLSM), získala Jeremiah O'Brien v roce 1979 k restaurování. V té době byla prakticky poslední Liberty v kotvišti. Dobrovolníci, kteří vedli kampaň za vzkříšení zastavené lodi (vedená kapitánem Edwardem MacMichaelem, výkonným ředitelem NLSM a mistrem), mohli spustit parní elektrárnu, zatímco zůstala v zátoce Suisun. Po více než třech desetiletích v koulích Jeremiah O'Brien kotle byly rozsvíceny. Loď opustila flotilu proti molům 21. května 1980 směřující do San Francisco Bay, suchého doku a tisíců hodin restaurátorských prací. Byla jedinou lodí Svobody, která opustila flotilu motýlů vlastní silou.[9]

Jeremiah O'Brien poté se přesunul do Fort Mason na nábřeží v San Francisku západně od Fisherman's Wharf stát se muzejní loď věnovaný mužům a ženám, kteří stavěli a pluli s United States Merchant Marine ve druhé světové válce. V roce 1984 byla americkou společností strojních inženýrů jmenována národní kulturní památkou a označena jako Národní kulturní památka v roce 1986.[10] Bylo povoleno provádět prohlídky po zálivu San Francisco Bay[SZO? ] aby byla loď obnovena podle zaoceánských specifikací. Po úsilí o zajištění sponzorství bylo toho dosaženo včas k 50. výročí „Dne D“ v roce 1994.[Citace je zapotřebí ]

50. výročí dne D.

V roce 1994 Jeremiah O'Brien v páře přes Golden Gate směřující do Francie. Šla dolů po západním pobřeží přes Panamský průplav a překročil Atlantik poprvé od druhé světové války. Nejprve zastavila v Londýně v Anglii, kde kotvila vedle HMS Belfast než pokračovala do Normandie, kde Jeremiah O'Brien a její posádka (dobrovolnická posádka veteránů z doby druhé světové války a několik kadetů z Kalifornská námořní akademie ) se zúčastnil 50. výročí Operace Overlord spojenecká invaze do západní Evropy. Byla jedinou velkou lodí z původní normandské flotily, která se na akci vrátila.[Citace je zapotřebí ]

Dnes

Ukotven dnes v Pier 45, každoročně uskutečňuje několik plaveb za denního světla s cestujícími v zálivu San Francisco a příležitostně cestuje do vzdálenějších přístavů, jako je Seattle a San Diego.[Citace je zapotřebí ]

Záběry z lodního motoru byly použity ve filmu z roku 1997 Titánský k vyobrazení vlastních trojitých expanzních motorů nešťastné lodi.[11] Motor je velmi podobný motorům na palubě RMS Titánský, dva z jejích motorů byly trojí expanzní námořní parní stroje, i když Titánskýje motory byly čtyři válce na rozdíl od tří.

Loď je zcela obnovena do své původní konfigurace druhé světové války.[8] Většina oblastí je přístupná veřejnosti, včetně strojovny, mostů a nákladních prostor. Modernizace byla omezena na minimum a většinou zahrnuje systémy související s bezpečností, komunikacemi a navigací.[Citace je zapotřebí ]

Dne 23. května 2020, SS Jeremiah O'Brien a USS Pampanito byli ohroženi 4-výstražný oheň ve skladové struktuře vedle místa Jeremiah O'Brien byla kotvící na sanfranciském molu 45, ale obě plavidla byla nepoškozená kvůli zásahům místních hasičů.[12] The fireboat Svatý František je připsána za záchranu lodi.[8]

Galerie

  • Na Pier 45, Fisherman's Wharf, San Francisco, Kalifornie

  • SS Jeremiah O'Brien probíhá v zátoce San Pablo dne 27. srpna 2005, jak je patrné ze zadní řídící stanice

  • Polynéské fantasy plakáty namalované na SS Jeremiah O'Brien ukloň se její první plavbě. Nalezeny pod pozdější barvou byly obnoveny během restaurování lodi v 90. letech

  • Stavová deska strojovny viditelná během jízdy

Viz také

Poznámky

  1. ^ Remorkér Nash, další loď National Historic Landmark nacházející se v Oswegu v New Yorku, je další, kdo přežil flotilu Dne D,[Citace je zapotřebí ]} stejně jako bitevní loď USSTexas (BB-35) poblíž Houstonu v Texasu.

Reference

  1. ^ American Bureau of Shipping, IMO 5171749
  2. ^ American Bureau of Shipping, ABS class no: 4304713
  3. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
  4. ^ „Jeremiah O'Brien (Liberty Ship)“. Souhrnný seznam národních historických památek. Služba národního parku. 18. června 2008. Archivovány od originál dne 2. června 2011. Citováno 19. října 2011.
  5. ^ „Americké obchodní námořní lodě v Normandii v červnu 1944“. Veteráni americké námořní služby. Citováno 19. října 2011.
  6. ^ Sawyer, L. A .; Mitchell, W. H. (1985). Svobodné lodě (2. vyd.). London: Lloyd's of London Press. s. 229–237.
  7. ^ „SS Jeremiah O'Brien“. Druhá světová válka v oblasti San Francisco Bay. Služba národního parku. Citováno 22. března 2007.
  8. ^ A b C d E Bill Nemitz (31. května 2020). „Bill Nemitz: Ať žije„ Lucky O'Brien “- poslední z lodí Liberty v Maine“. Portland Press Herald. Archivováno od původního dne 1. června 2020. Citováno 31. května 2020. SS Jeremiah O'Brien, poslední z lodí Liberty postavených v jižním Portlandu během druhé světové války, přežil německé ponorky, Mothball Fleet a nyní ničivý požár na nábřeží v San Francisku.
  9. ^ „Historie O'Brienů“. Archivovány od originál dne 30. července 2011. Citováno 31. července 2011.
  10. ^ Služba národního parku: Stanovení skutečností
  11. ^ „SS Jeremiah O'Brien - jedno z nejunikátnějších míst v San Francisku“. Citováno 14. října 2016.
  12. ^ „VIDEO: V blízkosti Fisherman's Wharf propukl masivní sklad se 4 poplachy na zpracování ryb. KPIX-TV. 23. května 2020. Archivováno z původního dne 23. května 2020.

externí odkazy