Hans-Ekkehard Bob - Hans-Ekkehard Bob

Hans-Ekkehard Bob
narozený24. ledna 1917
Freiburg, Breisgau
Zemřel12.08.2013 (ve věku 96)
Freiburg, Bádensko-Württembersko
Věrnost nacistické Německo
Servis/větevBalkenkreuz (Železný kříž) Luftwaffe
Roky služby1936–45
HodnostHlavní, důležitý
JednotkaJG 54, JG 51, JG 3, EJG 2, JV 44
Příkazy drženyIV./JG 51, II./JG 3, II./EJG 2
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníRytířský kříž Železného kříže
VztahyElmar Bob (syn)
Jiná práceZakladatel a předseda Bohrmaschinen und Geräte GmbH (vrtací zařízení)

Hans Ekkehard Bob (24. ledna 1917 - 12. srpna 2013) byl Němec stíhací pilot, sloužící u Luftwaffe. Během druhé světové války Bob řídil přibližně 700 bojových misí a získal 60 vítězství; 37 z nich bylo na Východní fronta.

Brzy Luftwaffe

Bob se připojil k Luftwaffe v roce 1936,[1] v hodnosti a Fahnenjunker (kandidát na důstojníka) a zahájil letecký výcvik 1. června 1937.

druhá světová válka

V roce 1939, před Invaze do Polska, Bob byl převeden do nově vytvořeného 3. /Jagdgeschwader 21 (JG 21) (později známý jako „Devils Squadron“),[Poznámky 1] který byl redesignated dne 6. června 1940 do 9. /Jagdgeschwader 54 (JG 54). Byl vybaven Bf 109 stíhač, letadlo, s nímž se Bob v průběhu let velmi dobře seznámil - pilotoval každý model kromě Kurfürst.

Během Francouzská kampaň 10. května 1940 si Bob připsal své první vítězství, když sestřelil a Gloster Gladiátor přes Tongeren v Belgie. Toho srpna byl povýšen do hodnosti Oberleutnant. Dne 10. října 1940 byl jmenován Staffelkapitän 7./JG 54 na krátkou dobu; brzy byl jmenován Staffelkapitän ze dne 9./JG 54.

Během Bitva o Británii, 9./JG 54 byl aktivován jako a Jabo jednotka zaměřená na přepravní plavidla. V listopadu 1940, Bob zaznamenal 19 sestřelů, a byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) od Reichsmarschall Hermann Göring dne 7. března 1941.

Dne 21. března 1941, Bob přežil, nezraněn, příkop do Cherbourg přístav s jeho Bü 131 cvičné letadlo, které utrpělo poruchu motoru. Po bitvě o Británii se zúčastnil Balkánská kampaň, kde zaznamenal 20. a 21. vítězství. JG 54 byl znovu vybaven novým Bf 109 F a přemístěn na letiště v Prusko, v rámci přípravy na Operace Barbarossa, invaze do Ruska.

23. června 1941 zaznamenal Hans Ekkehard Bob své první vítězství v ruském vzdušném prostoru - a Tupolev SB dvoumotorový bombardér. Během tohoto boje byl jeho Bf 109 F-2 zasažen zpětnou palbou, což mělo za následek nucené přistání za nepřátelskými liniemi. Vyhnul se zajetí a o dva dny později se vrátil ke své jednotce. Mezi 13. červencem a 30. říjnem 1941 provedl Bob další tři nouzová přistání kvůli poškození letadel za nepřátelskými liniemi, ale v každém případě se vrátil ke své jednotce.

Dne 29. září 1942 měl Bob 50. vítězství a byl povýšen na Hauptmann později ten rok. Létání na východní frontě skončilo pro Hanse Ekkeharda Boba a III./JG 54 v únoru 1943 poté, co obdržel rozkazy od General der Jagdflieger Adolf Galland měnit pozice s prvky tehdejšího francouzského sídla JG 26. Tato objednávka byla později zrušena, ale III. Gruppe zůstal na Západní fronta, oddělené od zbytku „Zelených srdcí“, které původně sloužily v severním Německu s Jagdgeschwader 1.

17. dubna 1943 zaznamenal Bob své 57. vítězství; the pěchování a USAAF Boeing B-17 bombardér blízko Brémy s jeho Bf 109 G-6. Zachránil záchranu a nehodu přežil bez zranění. 1. srpna byl Bob povýšen do hodnosti Hlavní, důležitý a byl jmenován Gruppenkommandeur ze IV./JG 54. Vrátil se na východní frontu, kde si připsal další dvě vítězství.

V květnu 1944 byl Bob zpět na západní frontě jako Gruppenkommandeur II./Jagdgeschwader 3 (JG 3), se sídlem v přední chodbě invaze v Normandii, létání Reichsverteidigung (Obrana říše ) povinnosti. V srpnu byl přeložen do Erprobungskommando 262 kde se naučil létat Messerschmitt Me 262.

Na začátku roku 1945 jeho zkušenosti vedly k tomu, že se stal členem General der Flieger Josef Kammhuber zaměstnanci. Bob byl zodpovědný za přidělení nově postavených Me 262 operačním jednotkám. Později převzal velení nad I. a II./EJG 2 a byl zodpovědný za nácvik a výcvik bývalých pilotů bombardérů při létání s Me 262.

Bob byl jedním z es zvolených k letu jako člen proudové stíhací jednotky JV 44 pod vedením Adolfa Gallanda. V posledních dnech druhé světové války byl Bob zodpovědný za vybudování delší přistávací dráhy na Innsbruck přistávací plocha pro trysky Me 262. Při kapitulaci 8. května 1945 byl Bob v Kapplu, malé vesnici poblíž Salzburg. Z Kapplu šel za šest týdnů více než 790 km (790 km), aby se vrátil do svého domova Celle.

Po válce

Bob se vrátil do civilu a pracoval jako dělník na farmě. V roce 1946 založil vlastní dopravní společnost.

Kolem tentokrát se setkal Waldemar Wübke, starý soudruh JV 44 a přítel z doby, kdy působil v JG 54. Bob vždycky s úsměvem na tváři vyprávěl historii Wübke. Wübke stále nosil svou starou uniformu a důstojnickou čepici, když byl vyslýchán britským důstojníkem. „Proč máš na sobě ty staré věci?“ Wübke odpověděl: „Ptám se tě, jestli má tvoje babička hemoroidy?“ S Wübkem se už nikdy nesetkal a Wübke později zemřel na počátku padesátých let v Argentině na následky zranění při havárii letadla.

V roce 1956 založil Bob Celle Flying Club.

Od 30. září do 1. října 2000 byl Bob také mezi historickými osobnostmi u 60. výročí bitvy o Británii v Santa Monice v Kalifornii.

Bob byl ženatý se svou ženou Christou více než 50 let. Měli tři děti: Rolanda, Elmara a Deliu. Se svou první manželkou měl také tři další děti. Zemřel 12. srpna 2013.[2]

Ocenění

Poznámky

  1. ^ Vysvětlení významu označení jednotky Luftwaffe viz Organizace Luftwaffe

Reference

Citace

  1. ^ Ries a Obermaier 1991
  2. ^ http://en.ww2awards.com/person/28508
  3. ^ Bergström 2007, str. 12.
  4. ^ Obermaier 1989, s. 90.
  5. ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 46.
  6. ^ Fellgiebel 2000, str. 135.
  7. ^ Scherzer 2007, str. 226.

Bibliografie

  • Bergström, Christer (2007). Profily Hans-Ekkehard Bob Ace číslo 1 - Muži a jejich letadla. Crowborough: Air Power Editions. ISBN  978-0-9555977-1-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bob, Hans-Ekkehard (2003). Zrazené ideály, monografie stíhacího esa Luftwaffe. Cerberus Publishing Ltd. ISBN  1-84145-031-6.
  • Bob, Hans-Ekkehard (2011). Jagdgeschwader 54 - Die Piloten mit den grünen Herzen (v němčině). Cáchy, Německo: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN  978-3-86933-041-9.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Forsyth, Robert (1996). JV 44: Gallandský cirkus. Klasické publikace. ISBN  0-9526867-0-8.
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Ries, Karl a Obermaier, Ernst (1991). Značení kormidla Luftwaffe 1936–1945. Schiffer Publishing. ISBN  0-88740-337-9.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN  978-0-8041-1696-1.
  • Trautloft, Hannes and Bob, Hans-Ekkehard (2005). War Diaries of Hannes Trautloft Kommodore of JG54 Grunherz. Cerberus Publishing Ltd. ISBN  1-84145-010-3.