Henry Deane (inženýr) - Henry Deane (engineer)

Henry Deane
Henry Deane.jpg
narozený26. března 1847
Clapham Common, Anglie
Zemřel12. března 1924
Melbourne, Austrálie
NárodnostAustralan
Státní občanstvíAustralan
Manžel (y)Anna Mathilde Schramb
Mary Lillias Lumsdaine (1890-1924)
Rodiče)Henry Deane
Jemima Elliott
Alma materQueen's College, Galway
King's College v Londýně
Známý jakoWolgan Valley železnice
Eukalyptus deanei
Vědecká kariéra
PoleInženýrství, Botanika

Henry Deane (26. března 1847 - 12. března 1924) byl Australan inženýr odpovědný za elektrifikaci Sydney tramvajový systém a pro stavbu Wolgan Valley železnice a Trans-australská železnice.

Životopis

Deane se narodil v Clapham Common, Anglie, syn Henryho Deana, chemika a spolupracovníka Linnean Society of London a jeho manželka Jemima, rozená Elliott. Deane byl vzděláván v Anglii, maturoval v roce 1862, poté studoval na Queen's College, Galway (nyní National University of Ireland, Galway), kde absolvoval B.A. v roce 1865 vyznamenání v matematice a přírodních vědách. Stejně jako mnoho dalších mu byl udělen titul M.A. v roce 1882 na Královské univerzitě v Irsku po jeho rozpuštění. Deane také dva roky studoval inženýrství a diplom získal na King's College London jako příležitostný student.[1]

Po dvou letech v kanceláři Sir John Fowler v Londýně byl Deane zasnoubený s Waring Brothers od roku 1869 do roku 1871 na maďarský železnice a v letech 1871 až 1873 byl hlavním technickým pomocníkem při stavbě lodí v Dunajská parní navigační společnost, Altofen, Maďarsko. V roce 1875 se Deane vrátil do Anglie, kde se zabýval konstrukcemi střech a mostů a průzkumnými pracemi. V roce 1879 se přestěhoval do Filipíny kde pracoval na cukrovarech. Vrátil se do Anglie, ale na konci roku 1879 odešel do Austrálie a do Sydney přijel v lednu 1880 Kent.

V Sydney se Deane připojil k Vládní železnice Nového Jižního Walesu jako železniční inspektor. Zpočátku byl zapojen do zkušebního průzkumu severní linie mezi Řeka Hawkesbury a Ourimbah. V roce 1881 byl Deane jmenován okresním inženýrem Gunnedah na Narrabri čára. V roce 1883 působil jako okresní inženýr na Homebush na linku Hawkesbury. V červenci 1886 se stal inspekčním inženýrem. V červnu 1889 se stal úřadujícím hlavním inženýrem a poté hlavním inženýrem v roce 1890. V roce 1894 a znovu v roce 1904 podnikl světové cesty studiem lehkých železnic a tramvajových systémů. Od července 1899 se jeho role rozšířila o stavbu tramvají a on se ujal vedoucí role při slavnostním zahájení provozu elektrického tramvajového systému v Sydney.

Jedním z jeho významných pokroků bylo zavedení průkopník normy, které snížily stavební náklady na venkovských tratích s nízkým provozem.

Druhá kariéra

V roce 1905 byla zrušena větev železniční stavby a Deane odešel z železnic Nového Jižního Walesu.

V dubnu 1906 se stal konzultantem Commonwealth Oil Corporation a dohlížel na průzkum a stavbu Wolgan Valley železnice. Jednou z jeho významných inovací bylo použití 1 z 25 (4%) stupňů a 5 řetězových (100 m) křivek na standardní rozchod železnice as využitím Shay lokomotivy.

Dne 25. Března 1908 byl jmenován konzultantem do Vláda společenství v souvislosti s průzkumem transkontinentální železnice mezi Port Augusta a Kalgoorlie.[1] S transkontinentální železnicí byl úzce spojen od roku 1903, kdy zastupoval Nový Jižní Wales jako předseda konference hlavních inženýrů v této věci. V roce 1910 se stal hlavním inženýrem a dohlížel na stavbu velké části této železnice.

Deane byl rovněž konzultován v otázce řešení národního rozchod měřidla problém. Například byl pověřen vedením experimentů třetí kolejnice v Tocumwal v roce 1915, zejména v Brennanovi spínače.[2]

Odešel z Železnice společenství v dubnu 1914 a poté pracoval jako konzultant v Melbourne.

Rodina

Deane zemřel v Melbourne dne 12. března 1924 a byl pohřben s anglikánskými obřady v Brightonský hřbitov.[1] Byl dvakrát ženatý (v letech 1873 a 1890) a zanechal vdovu, tři syny a tři dcery. Byl členem Instituce stavebních inženýrů a několika učených společností. Byl dvakrát prezidentem Royal Society of New South Wales a dva roky byl prezidentem Linnean Society of New South Wales.

Ve spojení s Joseph Maiden, Deane publikoval sérii článků o nativním trámy a často psal dál lesnictví a botanický předměty. Eukalyptus deanei a Leptospermum deanei byly pojmenovány po něm.[1] Obzvláště cenná byla jeho práce na terciární fosilní botanice, která mu poskytla vysoké renomé geologové své doby.

obří Eukalyptus deanei, blízko Woodford v Národní park Modré hory, Austrálie
Standardní autorská zkratka H. Deane se používá k označení této osoby jako autora, když citovat A botanický název.[3]

Vzpomínka

The Henry Deane Plaza poblíž hlavního nádraží v Sydney je pojmenován na památku Henryho Deana.,[4] pocta od té doby, co Henry Deane sestavil plány na stanici jako hlavní inženýr pro stavbu železnic, práce na hlavním nádraží začaly v roce 1901.[5]

Reference

  1. ^ A b C d Walker, J. D. (1981). „Deane, Henry (1847 - 1924)“. Australský biografický slovník. Melbourne University Press. ISSN  1833-7538. Citováno 13. září 2008 - prostřednictvím Národního centra biografie, Australské národní univerzity.
  2. ^ „NADCHÁZEJÍCÍ PŘESTÁVKA ROZCHODU“. Kalgoorlie Western Argus (WA: 1896 - 1916). WA: Australská národní knihovna. 13. října 1914. str. 42. Citováno 2. listopadu 2011.
  3. ^ IPNI. H. Deane.
  4. ^ Deane, Henry. „Henry Deane“. Slovník Sydney. Citováno 4. září 2016.
  5. ^ Deane, Henry. „Hlavní nádraží“. Slovník Sydney. Citováno 4. září 2016.