Nádraží Newnes Junction - Newnes Junction railway station
Newnes Junction (první) | |
|---|---|
| Souřadnice | 33 ° 28'24 ″ j. Š 150 ° 15'02 ″ východní délky / 33,4732 ° J 150,2505 ° V |
| Linka (y) | Darganova odchylka 1897 Novinka železniční trať |
| Platformy | 1 |
| stopy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Zavřeno |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 16. října 1905 |
| Zavřeno | 12. června 1911[1] |
Newnes Junction (2. místo) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Newnes Junction z dolní nástupiště při pohledu na severovýchod v lednu 2010 | |||||||||||
| Souřadnice | 33 ° 28'24 ″ j 150 ° 15'02 ″ východní délky / 33,4732 ° J 150,2505 ° VSouřadnice: 33 ° 28'24 ″ j. Š 150 ° 15'02 ″ východní délky / 33,4732 ° J 150,2505 ° V | ||||||||||
| Linka (y) | Linka Modré hory | ||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||
| stopy | 3 + vlečka | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Postavení | Uzavřeno pro cestující část nakládací smyčky pro Centennial Coal | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 16. října 1910 | ||||||||||
| Zavřeno | 6. dubna 1975 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
The Nádraží Newnes Junction je uzavřený vlakové nádraží na Linka Modré hory, Nový Jížní Wales, Austrálie. Sloužil bývalé soukromé odbočce na Newnes. Stanice uzavřena pro osobní dopravu v roce 1975, ačkoli to ještě fyzicky existuje a je příležitostně používáno pro uhelné vlaky navštěvující nedaleké Clarence Důl.[2] Stanice se skládá z ostrova 'Nahoru ‚platforma a jedna strana 'Dolů ' plošina.
Dějiny
První stanice byla dokončena kolem roku 1906 v době Novinka železniční trať. Tato stanice byla umístěna na křižovatce odchylky Dargans Creek a železniční trati Newnes (neboli Wolgan Valley Railway), která se nachází asi 500 metrů severozápadně od současné křižovatky Newnes Junction. Poté, co byla dokončena odchylka Zig Zag, stanice již nebyla potřebná pro osobní dopravu, ale zůstala v provozu, aby dokončila obnovu částí z oblasti Zig Zag a Clarence podél odchylky Dargans.
Druhá stanice (také nazývaná „Newnes Junction“) nahradila dřívější stanici, která fungovala od roku 1906 do roku 1910. Železnice Wolgan Valley Railway byla uzavřena v roce 1932 a po celá léta neměla stanici vůbec žádné využití, dokud nebyla vybudována smyčka, která sloužila Clarence. Důl v 70. letech.
V roce 1957 elektrifikace překročila Modré hory a vlečky a důlní smyčka byly elektrifikovány. V roce 2006 byl trolejový trolej vyřazen z provozu a byl odstraněn z balónové smyčky dolu.
Stanice byla spálena k zemi v důsledku požáru hory Gospers 2019.
Reference
- ^ Langdon 2017, str. 43.
- ^ „Stanice Newnes Junction“. Nswrail.net.
Bibliografie
- „Zig Zag Railway“.
- NSWrail.net
- „Stoleté uhlí - Clarence“.
- Eardley, Gifford H .; Stephens, Eric M. (1974). The Shale Railways of New South Wales. Australian Railway Historical Society, New South Wales Division. ISBN 978-0-909650-03-2.
- Hicks, George; O'Brien, Dennis (1999). Shays v údolí. ISBN 0-909862-50-8.
- Langdon, Mark; Oliver, Dean (ilustrátor); Johnson, Roger (ilustrátor); Dunn, Ian, (výzkumný pracovník); Gallagher, Bob (vědecký pracovník); Matthews, Richard, (researcher.) (2017). Shale & Shays: The Fight for Shale Oil from the Wolgan Valley. Eveleigh Press. ISBN 978-1-876568-74-0.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
