Seznam námořních katastrof ve 20. století - List of maritime disasters in the 20th century
A námořní katastrofa je událost, která obvykle zahrnuje loď nebo lodě a může zahrnovat vojenskou akci. Vzhledem k povaze námořního cestování často dochází k podstatným ztrátám na životech. Termín námořní katastrofa se může vztahovat jak na komerční lodě, tak na vojenské námořní lodě. Námořní katastrofa může mít za následek jednu nebo více z následujících situací současně;
- Ztráty na životech
- Znečištění mořského prostředí (v případě úniku ropy, znečištění materiálů, síry emitované z paliv atd.)
- Degradace vodního ekosystému
- ekonomická ztráta ve velkém měřítku
- Zničení pevninských nemovitostí (nehody v přístavu se neomezují pouze na plavidla, ale také poškozují nejbližší země)
Je hlášeno nespočet incidentů o mořských katastrofách.

Potopení Britů RMSTitánský v roce 1912, s 1 500 smrtelnými následky (minimální), je pravděpodobně nejznámější vrak, ale ne největší z hlediska ztracených životů. Válečné potopení Němce Wilhelm Gustloff v lednu 1945 ve druhé světové válce a Sovětské námořnictvo ponorka s odhadovanou ztrátou asi 9400 lidí zůstává nejsmrtelnější námořní katastrofou vůbec. Ztráta filipínského trajektu v roce 1987 Doña Paz, s odhadem 4 386 mrtvých, je největší zaznamenaná ztráta míru.
Mír
Mnoho námořních katastrof se odehrává mimo oblasti války. Všechny lodě, včetně vojenských, jsou citlivé na problémy způsobené povětrnostními podmínkami, vadným designem nebo lidskou chybou. K některým níže uvedeným katastrofám došlo v obdobích konfliktu, i když jejich ztráty nesouvisely s žádnou vojenskou akcí. Výpisy v tabulce jsou sestupně s ohledem na počet utrpěných obětí.
Rok | Země | Popis | Úmrtí | obraz |
---|---|---|---|---|
1987 | ![]() | Doña Paz - Pozdní 20. prosince 1987, bude-li směřovat do Manila z Tacloban, tento cestující trajekt se srazil s ropný tanker MT Vektor v Tablasův průliv u Marinduque. Kolize zapálila Vektorové náklad a oheň se rozšířil na Doña Paz; obě lodě shořely a potopily se.[1][2] Ačkoli Doña Paz bylo certifikováno k přepravě pouze 1 518 cestujících, tisíce dalších byly nacpané na palubu a nebyly uvedeny na seznamu cest.[3] S výjimkou 24 cestujících, všichni na letišti Doña Paz zemřel, včetně jeho 58členné posádky; zatímco na Vektor přežily pouze 2 z 13 posádek.[4] Celkový počet obětí obou lodí se odhaduje na 4 386, což z incidentu dělá nejsmrtelnější námořní katastrofu v době míru v historii.[5][6] | 4,386 | ![]() |
1948 | ![]() | Kiangya - Pasažér parník, zabalený nad svůj kapacitní limit uprchlíky prchajícími z Lidová osvobozenecká armáda, vybuchl a potopil se v ústech Řeka Huangpu 50 mil (80 km) jižně od Šanghaj dne 4. prosince 1948. Předpokládanou příčinou výbuchu byla Kiangya bít a těžit po sobě zanechal Japonské císařské námořnictvo ve druhé světové válce. Přesný počet obětí není znám, předpokládá se však, že mezi 2 750 a 3 920 zemřelo a 700–1 000 přeživších bylo zachyceno jinými plavidly. | 2,750–3,920 | ![]() |
1917 | ![]() | Mont Blanc a Halifax Explosion - 6. prosince 1917, Halifax, nové Skotsko Kanada byla zpustošena obrovským výbuchem plně naložené francouzské muniční lodi Mont Blanc. Srazila se s norskou lodí Imo v části Zužuje se Přístav Halifax. The Mont Blanc'40členná posádka unikla, ale o několik minut později explodovala. Asi 2 000 lidí na pobřeží a v Halifaxu bylo zabito výbuchem, padajícími troskami, požáry nebo hroutícími se budovami a více než 9 000 bylo zraněno, zejména odletujícím sklem.[7] Stále je to největší náhodný výbuch konvenčních zbraní k datu.[8] | 2 000 (odhad); 1950 známých mrtvých | ![]() |
1912 | ![]() | RMSTitánský - Brit zaoceánský parník a v té době největší loď na světě. Dne 14. dubna 1912, na ní dívčí plavba narazila do ledovce, vzepřela část trupu a způsobila její potopení v časných ranních hodinách 15. dubna. Přežilo 706 z jejích 2224 cestujících a členů posádky.[9] Její ztráta byla katalyzátorem velkých reforem v oblasti námořní bezpečnosti a je pravděpodobně nejslavnější námořní katastrofou, která je předmětem mnoha mediálních portrétů.[10] | 1,516 | ![]() |
1949 | ![]() | Taiping - 27. ledna 1949 Číňané parník Taiping klesl po srážce s jiným plavidlem na cestě do Tchaj-wan což vedlo k úmrtí více než 1 500 cestujících a členů posádky. Loď byla zabalena do téměř dvojnásobné kapacity s více než 1000 uprchlíky prchajícími z komunismu po Čínská občanská válka cestování z Šanghaj na Keelung.[11] | 1,500+ | ![]() |
1991 | ![]() | Salem Express - O půlnoci mezi 14. a 15. prosincem 1991, během plavby ze Saúdské Arábie do Džiddy do egyptské Safagy s nejméně 644 cestujícími, loď narazila na útes a během 10–20 minut se potopila. Oficiální počet obětí je 470 ztracených životů, ale stále přetrvávají nezvěstné pověsti, že loď byla přeplněná a skutečný počet obětí je mnohem vyšší. | 470 | |
1954 | ![]() | Toya Maru - Japonský trajekt pro cestující, který se potopil v Typhoonu Marie v Tsugaru Strait mezi japonskými ostrovy Hokkaido a Honšú dne 26. září 1954. Říká se[kým? ] že bylo ztraceno 1 153 lidí na palubě, ale přesný počet úmrtí zůstává neznámý, protože některým obětem se podařilo nastoupit bez lístků a jiným se jejich průjezd těsně před vyplutím zrušil. | 1,153 | ![]() |
1914 | ![]() | RMSCísařovna Irska - Dne 29. května 1914 se osobní loď potopila po srážce s nákladní lodí Storstad na Řeka svatého Vavřince, zabíjet 1012 lidí. Asi 465 přežilo.[12] | 1,012 | ![]() |
1904 | ![]() | Generál Slocum - kolesový parník začal hořet a klesl dovnitř New York City je East River dne 15. června 1904. Bylo ztraceno více než 1 000 lidí, což z ní činí největší ztráty na životech v New Yorku až do Útoky z 11. září.[13] | 1,000 | ![]() |
1912 | ![]() | Kiche Maru - Sank in a tajfun v Pacifiku 22. září 1912. Odhaduje se, že zemřelo více než 1 000 osob.[14] | 1,000 | |
1921 | ![]() | Hong Moh - Dne 3. března 1921 loď zasáhla Bílé skály na ostrově Lamock poblíž Swatow (Shantou) na jižním pobřeží Číny. Vrhla se na dvě části a potopila se, přičemž zabila asi 1000 z 1100 lidí na palubě. | 1,000 | |
1927 | ![]() | Wusung - 16. září 1927 zemřelo 900 japonských dělníků, když parník směřoval do Kamčatka, klesl z Kurilské ostrovy.[15] | 900 | |
1994 | ![]() | Estonsko - Roll-on / roll-off potopila na rozbouřeném moři 28. září 1994. Vyšetřování dospělo k závěru, že selhání dveří příďového štítu umožňovalo vodu z Baltské moře vstoupit na loď. 852 lidí bylo ztraceno; 137 přežilo. | 852 | ![]() |
1915 | ![]() | Eastland - 24. Července 1915, když kotvil v přístavu v Řeka Chicago, kapacitní zatížení cestujících se přesunulo na břeh řeky, což způsobilo převrácení lodi a zabilo 845 cestujících a členů posádky. | 845 | ![]() |
1996 | ![]() | Bukoba - Přetížený trajekt se potopil dne 21. května 1996 Viktoriino jezero. Zatímco lodní manifest ukazoval na palubě 443, odhaduje se, že při potopení zemřelo asi 800 lidí. | 800 | |
1939 | ![]() | Indigirka - 12. prosince 1939 transportní loď pro zajatce Indigirka najela na mělčinu a v průběhu se převalila na mělkou vodu v mělké vodě vánice nedaleko japonského pobřeží Sarufutsu při pokusu o vstup do La Perouse Strait.[16] Zatímco většina posádky a cestujících byla zachráněna, uplynuly další tři dny, než mohla začít záchrana uvězněných vězňů v nákladních prostorách. Pouze 28 z více než 700 vězňů bylo nalezeno naživu a jeden z 28 zachráněných později zemřel. | 741 | |
1902 | ![]() | Camorta - Loď byla chycena v cyklón a potopil se v Irrawaddy Delta dne 6. května 1902 se ztrátou všech 655 cestujících a 82 členů posádky. Byla na cestě z Madras, Indie, do Rangún, Barma, přes Bengálský záliv. | 737 | ![]() |
1914 | ![]() | HMSVal - 26. listopadu 1914 ji v 7:50 roztrhla silná vnitřní exploze, zatímco kotvila v bóji číslo 17 v Kethole Reach, 6,4 km západně od Sheerness v Řeka Medway ústí. Všichni její důstojníci byli ztraceni a z jejího počtu 750 přežilo 14; dva z nich následně zemřeli na zranění v nemocnici. | 736 | ![]() |
1904 | ![]() | Norge - 28. června 1904 loď narazila na mělčinu Helenin útes u Rockalle. 635 lidí bylo ztraceno; 160 přeživších strávilo před záchranou až osm dní v otevřených lodích. | 635 | ![]() |
1947 | ![]() | Ramdas - Dne 17. července 1947 se loď převrhla 10 mil (16 km) pryč Bombaj a zabilo 625 lidí na palubě. Vrak se stal známým až poté, co přeživší vyplávali na břeh. | 625 | |
1955 | ![]() | Novorossijsk - 29. října 1955 kotvila bitevní loď v zálivu Sevastopol, 300 metrů od břehu a naproti nemocnici. V 01:30 došlo k výbuchu, po kterém se loď převrátila a potopila se ztrátou 608 mužů. Oficiální vyšetřování dospělo k závěru, že výbuch způsobil německý důl, který zbyl po druhé světové válce. | 608 | ![]() |
1947 | ![]() | Grandcamp - Dne 16. dubna 1947 byla zapsána francouzská Svobodná loď při nakládání začal hořet a explodoval v přístavu dusičnan amonný na Texas City, Texas. V čem se začalo říkat Katastrofa města Texas odhadem bylo 581 lidí, včetně všech členů posádky lodi a 28 hasičů, ztraceno a asi 5 000 zraněno. | 581 | ![]() |
1981 | ![]() | Tamponas II - Dne 27. Ledna 1981 se potopila zaoceánská loď přepravující více lidí, než je její kapacitní limit 1137 Java moře po požáru a výbuchu. Nejméně 580 bylo ztraceno a 515 zachráněno.[17] | 580 | |
1920 | ![]() | SS Afrique - Osobní loď se za špatného počasí potopila dne 9. ledna 1920 v Biskajském zálivu. Přepravovala 602 cestujících a členů posádky, z nichž pouze 34 bylo zachráněno. | 568 | ![]() |
1993 | ![]() | Trajekt Neptune - Potopena 16. února 1993.[18][19][20] | 500–700 | |
1986 | ![]() | Shamia - Dne 25. Května 1986 se v přístavu převrhl dvoupodlažní říční trajekt s asi 1000 lidmi Řeka Meghna 135 mil (217 km) jižně od Dháky v bouři. Odhaduje se, že bylo ztraceno 500-600 lidí.[21] | 500–600 | |
1919 | ![]() | Valbanera - parník se potopil v Mexický záliv 45 mil (72 km) západně od Key West na Floridě v hurikánu v září 1919. Všech 488 členů posádky a cestujících bylo ztraceno. | 488 | ![]() |
2000 | ![]() | Cahaya Bahari - 29. Června 2000 přetížený trajekt přepravující uprchlíky z Ostrovy Maluku potopila se v bouři. Ze 491 na palubě bylo 10 zachráněno.[22] | 481 | |
1916 | ![]() | Príncipe de Asturias - Potopil se poblíž ostrova Sao Sebastiao, Brazílie dne 5. března 1916. Nejméně 445 z 588 na palubě bylo ztraceno. | 445 | |
1975 | ![]() | Dne 4. srpna 1975 dvě osobní lodě Hongxing 245 a Hongxing 240, při jednodenních výletech mezi Guangzhou a Zhaoqing se srazilo a potopilo na řece Zhujiang, 432 z 800 na palubě bylo ztraceno. | 432 | |
1986 | ![]() | Admirál Nakhimov - Dne 31. Srpna 1986 se loď srazila s volně ložený náklad Petr Vasyov v Tsemes Bay, poblíž přístavu Novorossijsk, Ruský SFSR. 423 z 1234 lidí na palubě bylo ztraceno. | 423 | ![]() |
1988 | ![]() | Údajně 400 lidí bylo ztraceno, když nejmenovaný osobní trajekt narazil do pískového baru a převrhl se v Řeka Ganga.[23] | 400 | |
1988 | ![]() | Doña Marilyn - Odpoledne 24. října 1988 při plavbě z Manila na Město Tacloban bylo plavidlo zachyceno Typhoon Unsang a potopila se a zanechala 389 mrtvých a 147 přeživších. Doña Marilyn byla sesterskou lodí Doña Paz která se potopila o rok dříve v nejsmrtelnější námořní katastrofě v době míru.[24] | 389 | |
1999 | ![]() | KM Bismas Raya 2 - V říjnu 1999 trajekt KM Bismas Raya 2 začal hořet, převrhl se a potopil se, když byl u pobřeží Merauke, Indonésie. Bylo hlášeno 361 lidí.[25] | 361 | |
1918 | ![]() | Princezna Sophia - 23. října 1918 osobní parník najel na mělčinu Vanderbiltův útes v Lynn Canal u Juneau na Aljašce. Záchranné lodě nebyly schopny pomoci kvůli pokračující bouři a ona se potopila v noci 25. října. Jediný nalezený přeživší byl pes. Potopení SS princezny Sophie je dodnes nejhorší námořní nehodou v historii Britská Kolumbie a Aljaška. | 343 | ![]() |
1970 | ![]() | Namyoung-ho - Jihokorejský trajekt se potopil dne 14. prosince 1970. Přepravoval 338 lidí, kteří cestovali z Pusan na Jeju.[26] | 326 | |
1904 | ![]() | Yoshino - Dne 14. Května 1904 křižník potopil a po srážce zabil 319 lidí. 19 přežilo. | 319 | ![]() |
1927 | ![]() | Principessa Mafalda - 25. Října 1927 zaoceánský parník klesl u pobřeží Brazílie poté, co se jí zlomil vrtulový hřídel a poškodil její trup. Pomalu klesala za přítomnosti záchranných plavidel, ale panika mezi cestujícími a posádkou způsobila smrt 314 z 1265 na palubě. | 314 | ![]() |
1999 | ![]() | Dashun - Dne 24. listopadu 1999 trajekt začal hořet, rozpadl se a potopil se na rozbouřeném moři Yantai ve východní Číně. Z 336 na palubě je známo, že 22 přežilo.[27] | 314 | |
1999 | ![]() | Harta Rimba - Dne 7. února 1999 trajekt ztroskotal a potopil se poté, co byl zasažen velkou vlnou, když se unášel s problémy s motorem. Z 332 na palubě bylo 19 zachráněno dva dny po potopení projíždějící lodí. Tísňový signál nebyl vyslán a potopení nebylo známo, dokud nebyli nalezeni přeživší.[28][29] | 313 | |
1911 | ![]() | Liberté - bitevní loď, která v roce 1911 utrpěla náhodný výbuch munice; asi 300 lidí bylo zabito. | 300 | ![]() |
1906 | ![]() | Sirio - Dne 4. srpna 1906 se nákladní parník potopil poté, co najela na mělčinu a utrpěla výbuch kotle na Punta Hormigas, útesu na ostrově Hormigas, dva a půl míle východně od Cape Palos, Cartagena, Španělsko. Bylo ztraceno 293 z 645 na palubě, včetně italských a španělských emigrantů směřujících do Argentiny. Jiné zdroje uvádějí počet obětí na více než 500. | 293–500 | |
1993 | ![]() | Trajekt Seohae - byla jihokorejská osobní loď, která se potopila poblíž ostrova Wi-do, provincie Jeolla. Loď přepravovala za špatného počasí 362 cestujících (o 141 více než je její kapacita) a těžký náklad. | 292 | |
1996 | ![]() | F174 - nelegální přistěhovalectví do Evropy | 283+ | |
1958 | ![]() | Üsküdar - Malý trajekt pro cestující se potopil kvůli těžkému lodos počasí v Záliv İzmit dne 1. března 1958. zahynulo 272 cestujících včetně sedmi členů posádky; Přežilo 39 lidí. | 272 | |
1994 | ![]() | Trajekt z Likoni - 29. dubna 1994 přetížený trajekt pro cestující Mtongwe One převrhl a potopil a zabil 272 z více než 300 na palubě.[30] | 272 | |
1928 | ![]() | Angamos - Dne 6. července 1928 vyplula směrem k Talcahuanu a potopila se v Chile v Punta Morguillas Lebu. Z 269 na palubě bylo 262 ztraceno a sedm zachráněno. Jednalo se o druhou největší námořní ztrátu na životech v historii Chile. | 262 | ![]() |
1996 | ![]() | Gurita - 19. ledna 1996 trajekt Gurita potopena během silné bouře šest mil od Sabangu. Z těch na palubě bylo zabito 260 až 340 a 47 přežilo.[31] | 260-340 | |
1913 | ![]() | Great Lakes Storm z roku 1913 - A cyklonální vánice (někdy označovaný jako vnitrozemský hurikán) na Velká jezera k tomu došlo mezi 7. a 10. listopadem 1913. Celkem bylo potopeno 12 lodí s celkovou ztrátou posádky 255. Dalších sedm lodí bylo neopravitelně poškozeno; Dalších 19 lodí, které uvízly, bylo později zachráněno. | 255 | ![]() |
1961 | ![]() | Dara - potopila se v Perském zálivu 8. dubna 1961 v důsledku silné exploze, při které bylo zabito 238 z 819 lidí na palubě, včetně 19 důstojníků a 113 členů posádky. Předpokládá se, že exploze byla způsobena výbušným zařízením umístěným na palubě. | 238 | |
1966 | ![]() | Heraklion - trajekt pro automobily, který se převrátil a potopil 8. prosince 1966 v Egejském moři za bouře. Nezajištěné vozidlo poškodilo nakládací dveře, což vedlo k vniknutí mořské vody do plavidla. Potopení mělo za následek smrt 234 lidí z 281 na palubě. | 234 | |
1970 | ![]() | MVChristena - Přetížený osobní trajektový člun, který se potopil přes kanál mezi ostrovy v Svatý Kryštof a Nevis, Leewardovy ostrovy. | 233 | |
1953 | ![]() | Changgyeong - Jihokorejský trajekt se potopil 5. ledna 1953. Plavil se z něj Yeosu na Pusan.[32] | 229 | |
1921 | ![]() | Sovnarkom - 10. května 1921 narazil do Novosibirsk železniční most a potopil se v Ob řeka, což mělo za následek smrt nejméně 225 (podle jiných odhadů 400). | 225–400 | ![]() |
1906 | ![]() | Aquidabã - brazilská pevná válečná loď postavená v polovině 80. let 20. století. Dne 21. ledna 1906 vybuchly prachové zásobníky lodi a potopily loď během tří minut. 212 lidí bylo ztraceno. | 212 | ![]() |
1909 | ![]() | Waratah - kolem 27. července 1909, parník, na cestě z Austrálie do Londýna, byl beze stopy ztracen Durban na východním pobřeží Jižní Afriky. Všech 211 na palubě bylo ztraceno. | 211 | ![]() |
1908 | ![]() | Matsushima - 30. dubna 1908 japonský křižník MatsushimaPři návratu z výcvikové plavby a zakotveném v Mako na ostrovech Pescadores mimo Tchaj-wan došlo v jejím muničním zásobníku k náhodné explozi. Matsushima převalil se na její pravý bok a pak se potopil přísně napřed. 206 z jejích 350 členů posádky bylo ztraceno. | 206 | ![]() |
1919 | ![]() | Iolaire – (Skotská gaelština pro "Orel") byla jachta Admirality, která narazila na skály a potopila se 1. ledna 1919 těsně vedle Isle of Lewis Při přepravě vojáků vracejících se z první světové války bylo ztraceno nejméně 205 z 280 mužů na palubě. | 205 | ![]() |
1988 | ![]() | Haisal - Dne 27. Prosince 1988 se trajekt pro cestující potopil poté, co na něj zezadu narazila nákladní loď Řeka Dhaleshwari zabití 200.[33] | 200 | |
1987 | ![]() | Herald of Free Enterprise - Převržen a potopen dne 6. března 1987 z důvodu nabrání vody jen několik minut po opuštění přístavu v Zeebrugge v Belgii. Dveře na palubách auta nechal otevřený asistent Bosun, Mark Stanley, což způsobilo, že trajekt nabral vodu a rychle se převrátil. Z 539 na palubě zahynulo 193 cestujících a členů posádky. | 193 | ![]() |
1983 | ![]() | Aleksandr Suvorov - dne 5. Června 1983 loď zasáhla nosník Uljanovsk železniční most. Srážka způsobila 177 úmrtí, přesto loď zůstala na hladině, byla obnovena a je stále v provozu. | 177 | |
1980 | ![]() | Don Juan - 22. dubna 1980 luxusní parník Don Juan se srazil s ropným tankerem Tacloban vypnuto Tablasův průliv v Mindoro a potopil se o 15 minut později v hloubce 1800 stop.[34][35] Plavidlo přepravovalo 1 004 cestujících, ale bylo povoleno přepravit pouze 864 osob včetně jeho posádky.[36] | 176 | |
1952 | ![]() | USSHobson - V noci ze dne 26. dubna 1952, Hobson parilo se ve formaci s nosičem USS Vosa (CV-18) asi 1 000 kilometrů západně od Azor. The Hobson překročil příď dopravce a byl okamžitě zasažen uprostřed lodi. Síla srážky převrátila torpédoborec a minolovku a rozbila ji na dvě části. USS Rodmane (DD-456) a Vosa zachránil mnoho přeživších, ale loď a 176 členů její posádky bylo ztraceno. | 176 | ![]() |
1914 | ![]() | Southern Cross - Ztracen se všemi 173 rukama v bouři mezi 31. březnem a 3. dubnem 1914. Předpokládá se, že bude blízko Cape Pine, Newfoundland. | 173 | ![]() |
1955 | ![]() | Shiun Maru - 11. května 1955. Srazila se v husté mlze se sesterskou lodí Uko Maru v Seto vnitrozemské moře a potopil se ztrátou 166 cestujících a dvou členů posádky. | 166 | |
1990 | ![]() | Skandinávská hvězda - začal hořet v roce 1990 na cestě mezi Norskem a Dánskem zahynulo 159 lidí. | 159 | ![]() |
1998 | ![]() | Princezna z Orientu - Dne 18. září 1998 trajekt při cestě z Manila na Cebu, vplul do Typhoonu Vicky. Převrhla se poblíž v 12:55 hodin Fortune Island v Batangas. Z 388 cestujících na palubě zemřelo odhadem 150. Cestující se vznášeli v moři déle než 12 hodin, než se záchranáři mohli dostat k přeživším. | 150 | ![]() |
1907 | ![]() | Larchmont - 12. února 1907 kolesový parník Larchmont klesl Block Island, Rhode Island po srážce s škunerem Harry Knowlton. Asi 150 lidí z 200 na palubě bylo ztraceno.[37] | 150–200 | ![]() |
1912 | ![]() | Koombana - zmizel 20. března 1912 severně od Port Hedland v západní Austrálii v tropickém cyklónu se ztrátou asi 76 cestujících a 74 členů posádky. | 150 | ![]() |
1950 | ![]() | Majakovskis Riga - potopila se v Řeka Daugava dne 13. srpna 1950, 147 zemřelo. | 147 | |
1994 | ![]() | Cebu City - 2. prosince 1994 se trajekt srazil se singapurskou nákladní lodí Kota Suria a potopil se dovnitř Manila Bay zabije 140 lidí. | 140 | |
1991 | ![]() | Moby Prince - 10. dubna 1991 italský trajekt Moby Prince narazil do ropného tankeru Agip Abruzzo v Přístav Livorno a začal hořet a zabil 140 ze 141 lidí na palubě. | 140 | ![]() |
1934 | ![]() | Zámek Morro (1930) - V časných ranních hodinách 8. září 1934, zatímco na cestě z Havany do New Yorku došlo k požáru a popálení osobní lodi, přičemž z 549 na palubě bylo zabito 137 cestujících a členů posádky. Loď byla na břehu poblíž Asbury Park, New Jersey, a zůstala tam několik měsíců, dokud nebyla nakonec odtažena a prodána do šrotu. | 137 | ![]() |
1929 | ![]() | Kuru - Osobní parník se potopil poté, co se převrhl silným větrem dne 7. Září 1929 v Jezero Näsijärvi u Tampere, Finsko. Odhaduje se, že bylo ztraceno 136–138 lidí. | 136–138 | ![]() |
1901 | ![]() | Město Rio de Janeiro – na cestě z Hongkong se tato osobní loď potopila dne 21. února 1901 poté, co udeřila do ponořeného útesu při vstupu do San Francisco Bay zahynulo více než 135 cestujících a členů posádky. | 135 | ![]() |
1953 | ![]() | Princezna Victoria - potopila dne 31. Ledna 1953 v Severní kanál (mezi Skotskem a Severním Irskem), při silné bouři, při níž zahynulo 133 lidí. Její potopení mělo nejvyšší počet obětí ve vodách Spojeného království od druhé světové války. | 133 | ![]() |
1957 | ![]() | Pamír - 21. září 1957 čtyřstěžňová loď Pamír byl chycen Hurikán Carrie a potopil se na Azory se šesti přeživšími zachráněnými ze 138 na palubě. | 132 | ![]() |
1913 | ![]() | Volturno - Dne 9. října 1913 parník, který převážel převážně přistěhovalce směřující do New Yorku, začal hořet v bouři v severním Atlantiku. Bylo zachráněno 520 lidí. Přibližně 130 lidí, většinou žen a dětí v neúspěšném spuštění záchranných člunů, bylo ztraceno. | 130 | ![]() |
1963 | ![]() | USSMlátička (SSN-593) - Útočná ponorka na jaderný pohon, která se 10. dubna 1963 potopila při hloubkových testech asi 410 km východně od Bostonu ve státě Massachusetts. | 129 | ![]() |
1963 | ![]() | TSMSLakonia - Zapálen a upálen v Atlantském oceánu dne 22. prosince 1963. Zahynulo 128 lidí, z toho 95 pasažérů a 33 členů posádky. Při požáru bylo zabito 53 lidí. Zbytek zemřel při vystavení, utonutí a zraněním při potápění přes palubu. | 128 | |
1907 | ![]() | Berlín - Dne 21. Února 1907 byl parník vržen na žulový vlnolam v Nová vodní cesta lodní kanál v Nizozemsku velkými vlnami a poté se rozpadl. Ze 144 lidí na palubě bylo 128 ztraceno. | 128 | ![]() |
1905 | ![]() | Hildo - Parník na a napříč kanály běh, který se potopil v roce 1905 a zabil 125 lidí. | 125 | ![]() |
1911 | ![]() | Yongala - Loď se potopila u mysu Bowling Green v Austrálii poté, co se vypařila do cyklónu. 122 na palubě nepřežilo. | 122 | ![]() |
1973 | ![]() | Pulau Kidjang - Dne 26. Prosince 1973 se trajekt pro cestující potopil v Řeka Rejang poblíž Tanjung Jerijeh, Sarawak, Malajsie 6,5 km západně od Sarikei v monzunovém období. Ze 159 lidí na palubě bylo zachráněno 38, včetně 18 námořníků. Bylo nalezeno 41 těl. | 121 | |
1907 | ![]() | Iéna - Dne 12. března 1907, během pobytu v suchém doku v povodí Missiessy v Toulonu, utrpěla francouzská bitevní loď ve svém časopise řadu vnitřních výbuchů. První výbuch způsobil prášek B, a nitrocelulóza - pohonná látka na bázi munice, která měla s věkem tendenci být nestabilní a samovznícení. Výbuch zabil 120 lidí, včetně dvou civilistů zasažených fragmenty na předměstí Le Pont Du Las. | 120 | |
1908 | ![]() | Sardinie - Osobní nákladní loď vzplála několik minut po opuštění Grand Harbour na Maltě a ona najela na mělčinu Fort Ricasoli. Pouze 33 lidí na palubě přežilo a nejméně 118 bylo zabito.[38][39] | 118+ | |
2000 | ![]() | K-141 Kursk - Ruská ponorka Kursk klesl se všemi rukama v Barentsově moři dne 12. srpna 2000 na námořním cvičení, po náhodné kontaminaci torpédometů způsobil sérii výbuchů. Všech 118 důstojníků a členů posádky bylo ztraceno. | 118 | ![]() |
1949 | ![]() | Noronic - Zachytil palbu u přístaviště Toronto Harbor dne 16. září 1949. Odhady se pohybovaly od 118 do 139 úmrtí. Většina úmrtí byla udušením nebo popáleninami. Někteří však zemřeli při pošlapání nebo seskočení z horních palub na molo; utopila se pouze jedna osoba. | 118–139 | ![]() |
1906 | ![]() | Valencie - Krátce před půlnocí 22. ledna 1906 udeřila poblíž útesu Pachena Point na jihozápadním pobřeží ostrova Vancouver Island a potopila se. Odhady počtu zabitých lidí se velmi liší. Některé zdroje uvádějí číslo 117; jiní tvrdí, že to bylo až 181. Podle federální zprávy byl oficiální počet obětí 136. Přežilo 37 mužů, ale každá žena a dítě na palubě byly ztraceny. | 117–181 | ![]() |
1928 | ![]() | Vestris - Dne 12. listopadu 1928 začala loď vypisovat asi 200 námořních mil (370 km) pryč Hampton Roads, Virginie byl opuštěn a potopil se a zabil více než 100 lidí. | 110 | ![]() |
1908 | ![]() | Bengálská hvězda - Dne 20. září 1908, na začátku své zpáteční cesty z Fort Wrangell do San Franciska, byla Bengálská hvězda v závěsu na otevřeném moři, když narazila na bouři. Loď narazila na skály poblíž pobřeží Korunovačního ostrova a potopila se, přičemž na palubě zabila přibližně 110 ze 138 lidí. | 110 | ![]() |
1940 | ![]() | Orazio - Dne 21. ledna 1940 začala osobní loď hořet a vypálila 35 mil Toulon, Francie. Při požáru zahynulo 48 ze 423 cestujících a 60 z 210 členů posádky. | 108 | |
1954 | ![]() | USS Bennington – V 06:11 dne 26. května 1954 při plavbě Zátoka Narragansett, tekutina v jedné z ní katapulty unikly a byly odpáleny plameny trysky, které způsobily výbuch přední části letové paluby, a spustily řadu sekundárních výbuchů, při nichž zahynulo 103 členů posádky, převážně mezi vrchními poddůstojníky posádky a 201 dalších bylo zraněno.[1]Bennington postupovala vlastní silou k Námořní letecká stanice Quonset Point, Rhode Island, aby ji vysadila zraněnou. Tato tragédie způsobila, že námořnictvo přešlo z hydraulických katapultů na parní katapulty pro odpalování letadel. Pomník námořníků, kteří zahynuli při této tragické události, byl postaven poblíž jihozápadního rohu města Státní park Fort Adams v Newportu na Rhode Islandu. | 103 | ![]() |
1939 | ![]() | HMSThetis - A Ponorka třídy T. který se potopil dovnitř Liverpool Bay dne 1. června 1939 po neúmyslném otevření obou dveří torpédometu do moře při potápění. Bylo ztraceno 99 lidí, včetně pracovníků loděnic, kteří byli na palubě pro námořní zkoušky. Zvednutý a namontovaný, jako HMSBlesk loď byla později potopena italskými protiponorkovými silami ve Středomoří v březnu 1943. | 99 | ![]() |
1968 | ![]() | USSŠtír (SSN-589) - Ponorka na jaderný pohon, která se potopila (nejpravděpodobněji v důsledku vnitřního výbuchu) dne 22. května 1968 460 námořních mil (850 km) jihozápadně od Azory v Atlantském oceánu. | 99 | ![]() |
1933 | ![]() | Čtvrtá katastrofa - poblíž Volhy se potopil člun Jaroslavl dne 9. července 1933. Nejméně 98 zemřelo. | 98 | |
1959 | ![]() | Hans Hedtoft - Dánský parník plul z Grónska, když narazila na ledovec a potopila se 30. ledna 1959. Na palubě bylo 40 členů posádky a 55 cestujících. Nikdo nepřežil. Byla na své první plavbě a kvůli jejímu silnému designu byla údajně „nepotopitelná“. | 95 | |
1911 | ![]() | SS Emir - 9. srpna 1911 francouzský parník Emir byl zasažen a potopen britským parníkem Silverton v husté mlze v Gibraltarském průlivu u pobřeží Tarifa, Španělsko. Sedmdesát jedna cestujících a dvacet čtyři členů posádky bylo ztraceno, zatímco patnáct cestujících a dvanáct členů posádky bylo zachráněno.[40] | 95 | |
1918 | ![]() | Florizel - Potopil se poté, co narazil na útes v Horn Head Point Cape Race u Cappahayden, Newfoundland dne 23. února 1918. Ze 144 lidí na palubě bylo 94 ztraceno. | 94 | ![]() |
1989 | ![]() | Seacrest - Unocal vrtná loď převrhla v Thajský záliv dne 3. listopadu 1989 v tajfunu „Gay“. Ztraceno bylo 91 členů posádky z 97. | 91 | |
1916 | ![]() | Connemara - 3. listopadu 1916 trajekt Connemara klesl u vchodu do Carlingford Lough, Louth, Irsko poté, co byl zasažen uprostřed lodí uhelnou lodí Retriever který se také potopil. Všech 82 na palubě Connemara bylo zabito a pouze jeden člen posádky Retriever'posádka devíti byla zachráněna. | 90 | ![]() |
1965 | ![]() | Yarmouth Castle - Ztráta parníku při katastrofálním požáru v roce 1965 vyvolala nové zákony o bezpečnosti na moři. Bylo ztraceno 87 lidí, tři ze zachráněných cestujících později zemřeli v nemocnici, čímž se počet obětí zvýšil na 90. | 90 | |
1907 | ![]() | Columbia - Něco přes 20 minut po půlnoci 21. července 1907, parník pro cestující Columbia se srazil s parní škuner San Pedro v husté mlze klesající za méně než 9 minut a zahynulo 88 lidí, včetně všech dětí na palubě. Potopení Columbia částečně zapálilo veřejné pobouření proti americkým tichomořským pobřežním parníkům. | 88 | ![]() |
1922 | ![]() | Topolobampo - V listopadu 1922 36tunový parník Topolobampo opustil Guaymas přepravující 125 cestujících směřujících na bavlněná pole Mexicali. Kolem půlnoci na konci 18. listopadu bylo plavidlo zasaženo téměř 15 stop přílivový otvor cestování po řece Colorado. Utopilo se 86 lidí; Bylo nalezeno 21 těl. Bylo nalezeno 39 přeživších.[41][42] | 86 | |
1982 | ![]() | Ocean Ranger - Dne 15. února 1982 se na ponorce potopila polo ponorná mobilní vrtná jednotka Velké banky Newfoundlandu, 267 kilometrů východně od St. John's, Newfoundland se ztrátou všech 84 členů posádky. | 84 | |
1997 | ![]() | Kateri i Radës - 28. března 1997 albánská loď Kateri i Radës potopila po srážce s italským námořním plavidlem Sibilia v úžině Otranto. Ze 142 na palubě 83 přišlo o život. | 83 | |
1964 | ![]() | HMASCestovatel - Dne 10. února 1964 byl torpédoborec při absolvování cvičení po montáži torpédoborec narazil a potopil u Jervis Bay v Novém Jižním Walesu u letadlová loď HMASMelbourne, který také prováděl post-refit cvičení.[43] 82 z 314 lidí na palubě Cestovatel byly ztraceny;[43] Největší ztráta vojenského personálu v době míru v Austrálii. | 82 | |
2000 | ![]() | Express Samina - Dne 26. září 2000 narazila trajekt na útes na útes a potopila se ve 23:02 hodin poblíž ostrova Paros. 82 z 534 lidí na palubě (473 cestujících a 61 členů posádky) bylo ztraceno. | 82 | |
1953 | ![]() | TCG Dumlupınar - Dne 4. dubna 1953 se ponorka po srážce se švédskou nákladní lodí potopila všemi rukama Naboland v Dardanely. | 81 | ![]() |
1981 | ![]() | Datu Kalantiaw - doprovod torpédoborce filipínského námořnictva, který dne 21. září 1981 řídil na mělčinu tajfun Clara. Bylo ztraceno 79 z jejích 97 posádek. | 79 | ![]() |
1976 | ![]() | George Prince - Dne 20. Října 1976 projel malý automobilový trajekt přes řeka Mississippi v Louisiana se srazil s tankerem Frosta, převrhl se a potopil. Z 96 lidí na palubě bylo 78 ztraceno. | 78 | ![]() |
1929 | ![]() | San Juan - V noci ze dne 29. srpna 1929 pobřežní parník San Juan, odchozí z San Francisco, Kalifornie směřující k Los Angeles se v husté mlze srazil s ropným tankerem S.C.T. Dodd v Tichém oceánu severně od Monterrey. Stárnutí San Juan byl špatně udržovaný 47letý parník z tepaného železa, umožňující Dodd rozříznout se do poloviny zádi a zničit záchranný člun. The San Juan převrhl do přístavu a potopil se záď jako první za méně než tři minuty a zabil 77 lidí. Většina z přeživších byla stažena s potápějící se lodí, aby během posledního ponoru plavaly bez potápějící se lodi. The San Juan potopení pomohlo vést ke konci pobřežních osobních parníků.[44] | 77 | |
1978 | ![]() | Spyros - Dne 12. října 1978, při opravách v přístavišti, explodoval řecký tanker Spyros v loděnici Jurong a zabil 76. | 76 | |
1909 | ![]() | Tučňák - 12. února 1909 mezioostrovní trajekt Tučňák narazil na skálu poblíž vchodu do Wellington Harbour, potopila se a explodovala, když voda vstoupila do její kotelny. Ze 105 lidí na palubě 75 zemřelo. | 75 | ![]() |
1951 | ![]() | HMSRvačka - an Amphion-třída ponorka, která zmizela 16. dubna 1951 na cvičení v Lamanšském průlivu a zabila všech 75 členů posádky. Je poslední ponorkou Royal Navy, která byla ztracena na moři. | 75 | ![]() |
1928 | ![]() | København - dánská člun s pěti stěžni používaný jako námořní cvičná loď, dokud nezmizela se 75 na palubě po 22. prosinci 1928. Postavena dánskou společností Východoasijské společnosti v roce 1921, byla v té době největší plachetnicí na světě a sloužila především k plachtění výcvik mladých kadetů. | 75 | ![]() |
1969 | ![]() | USSFrank E. Evans - 3. června 1969, když působil jako strážce letadel australské letadlové lodi HMASMelbourne v SEATO cvičné cvičení Sea Spirit, torpédoborec překročil luky nosiče a byl narazil a potopil.[45] Z 273 na palubě Evans, 74 zemřelo.[45] Řešení vyšetřování kolize bylo považováno za škodlivé pro Vztahy mezi USA a Austrálií.[45] | 74 | ![]() |
1995 | ![]() | Viva Antipolo VII - 16. května 1995 trajekt Viva Antipolo VII začal hořet a potopil se v blízkosti Luceny v Quezonu. Z 214 na palubě bylo při nehodě zabito 62 a 10 nezvěstných.[46] | 72 | |
1972 | ![]() | STVRoyston Grange - Britové nákladní loď byl zničen požárem po srážce s ropným tankerem Tien Chee v Rio de la Plata dne 11. května 1972. Ze 72 na palubě nebyli žádní přeživší. | 72 | |
1996 | ![]() | Gretchen I. - 19. února 1996 přetížený trajekt Gretchen I. převrhl se a potopil se Cadiz se ztrátou 71 životů. Přežilo nejméně 141 lidí.[47] | 71 | |
1925 | ![]() | HMSM1 - Ponorka se potopila všemi rukama (69) 12. listopadu 1925 poté, co byla zasažena švédskou lodí Vidar zatímco je ponořen do kanálu La Manche. | 69 | ![]() |
1989 | ![]() | Justo Rufino Barrios II - 1. ledna 1989 trajekt Justo Rufino Barrios II klesl dovnitř Amatique Bay zatímco pod vlekem a Guatemalské námořnictvo po vyčerpání paliva se ztrátou 67 životů. Bylo hlášeno, že loď byla v době nehody přetížena cestujícími.[48][49] | 67 | |
1901 | ![]() | HMSKobra - krátká kariéra britského torpédoborce skončila, když si 18. září 1901 zlomila záda a potopila se poblíž Cromeru. Ztratilo se 67 mužů; 12 uloženo. | 67 | ![]() |
1950 | ![]() | HMSDivoký - Britská ponorka třídy T se potopila v Ústí Temže dne 12. ledna 1950 po srážce se švédským ropným tankerem Divina. Celkem 64 lidí zemřelo, nejvíce v mrazivých chladných podmínkách uprostřed zimy po útěku z kolize. | 64 | ![]() |
1921 | ![]() | HMSK5 - A Ponorka třídy K., ztracená všemi rukama (57) dne 20. ledna 1921, když se potopila na cestě na falešnou bitvu v Biskajský záliv. | 57 | ![]() |
1921 | ![]() | USS Conestoga - Loď chyběla a byla ztracena všemi rukama poté, co opustila 25. března 1921 z Mare Island, Kalifornie, míří do Pearl Harbor na Havaji. Vrak byl umístěn v roce 2009 v Větší Farallones National Marine Sanctuary. | 56 | ![]() |
1903 | ![]() | Clallam - Trajekt se potopil dne 9. Ledna 1903 při bouři v Úžina Juan de Fuca mezi Britská Kolumbie a Washington zabil 56 lidí. | 56 | |
1999 | ![]() | Asie Jižní Korea - 22. prosince 1999 trajekt Asie Jižní Korea byl vypnutý Bantayan Island v bouřlivém počasí. Podle jednoho člena posádky zaplavila trajekt velká vlna a vypnula sílu. Poté byly distribuovány záchranné vesty a okamžitě vypuštěny vory.[50] Další zprávy uvádějí, že loď byla mimo kurs a před potopením narazila na útes. | 56 | |
1925 | ![]() | Mackinac - pozdě odpoledne 18. srpna 1925 minula výletní loď 162 stop (49 m) Námořní stanice Newport, Rhode Island, když její kotel explodoval a zabil 55 cestujících. Byla na jednodenní plavbě z Pawtucket, Rhode Island, do přístavu Newport, kde cestující mohou navštívit město a jeho pláže. Většina zranění a úmrtí byla způsobena popáleninami a vdechováním kouře nebo páry. Někteří lidé skočili přes palubu, ale žádný se neutopil. Loď zůstala na hladině a na pomoc přišlo mnoho člunů. Přežilo více než 600 cestujících, mnoho nezraněných. Kapitánem lodi byl George W. McVey, který byl také kapitánem lodi Larchmont v roce 1907, když se po srážce potopila méně než 20 námořních mil (37 km).[51] | 55 | |
1993 | ![]() | Jan Heweliusz - Polák Roll-on / roll-off trajekt v časných ranních hodinách dne 14. ledna 1993, při plavbě z Svinoústí na Ystad, převrhl se a potopil se ve 27 metrech vody Cape Arcona na pobřeží Rujána v Baltské moře. 55 lidí na palubě bylo ztraceno; 20 členů posádky a 35 cestujících, 9 členů posádky bylo zachráněno; 10 těl nebylo nikdy nalezeno. | 55 | ![]() |
1932 | ![]() | Georges Philippar byl zaoceánský parník Francouzů Messageries Maritimes linka, která byla postavena v roce 1930. Na ní dívčí plavba v roce 1932 začala hořet a potopila se v Adenský záliv se ztrátou 54 životů. | 54 | ![]() |
1968 | ![]() | TEVWahine - meziostrovní trajekt, který ztroskotal v cyklónu dál Barrettův útes u ústí Wellington Harbour a převrhl se poblíž Steeple Rock. Z 610 cestujících a 123 členů posádky na palubě bylo 53 ztraceno. | 53 | |
1929 | ![]() | Milwaukee - 22. Října 1929 trajekt Milwaukee, při přepravě 27 železničních vozů, se v bouři potopil u Milwaukee v Michiganském jezeře. Z 52 mužů na palubě nebyli žádní přeživší. | 52 | ![]() |
1989 | ![]() | Markýza - 20. srpna 1989 výletní loď Markýza klesl poté, co byl bagrem zatlačen pod Bowbelle pozdě v noci poblíž železničního mostu Cannon Street na řece Temži. Ze 131 na palubě bylo při nehodě zabito 51. | 51 | |
1957 | ![]() | Minocher Cowasjee - Nákladní loď byla nahlášena v nouzi 25 ° 18 'j. Š 68 ° 00 'východní délky / 25,3 ° J 68,00 ° V, východně od Madagaskaru v Indickém oceánu, pocházející z Tianjin[52] míří do Antverpy.[53] Všech 51 členů posádky, většinou Pákistánci a nejméně jeden Němec, bylo zabito.[54] | 51 | |
1921 | ![]() | Canastota - Dne 13. června 1921 nákladní loď opustila australské Sydney směřující do Wellingtonu na Novém Zélandu a už o ní nebylo nikdy slyšet. Náklad z lodi - z nichž některé byly spálené, což naznačuje požár na moři - bylo vyplaveno Lord Howe Island. Jinak loď a její posádka 49 mužů beze stopy zmizeli. | 49 | ![]() |
1989 | ![]() | USSIowo - 19. dubna 1989, otevřený závěr, došlo k výbuchu ve středu děla věže číslo dvě na palubě Iowo, ve věži zahynulo všech 47 mužů. | 47 | ![]() |
1935 | ![]() | Mohawk - Dne 24. ledna 1935, osm mil od pobřeží New Jersey, osobní parník Mohawk utrpěla poruchu svého automatického kormidelního zařízení, odklonila se z kurzu na cestu norské nákladní lodi Talisman a narazil na levoboku. Potopila se do jedné hodiny. 16 z 53 cestujících a 31 její posádky 110 bylo zabito, včetně kapitána. | 47 | |
1956 | ![]() | Andrea Doria - 25. Července 1956, blížící se k pobřeží Nantucket, Massachusetts, směřující do New Yorku, byla vložka pro cestující zasažena směrem na východ Stockholm. 1 660 cestujících a členů posádky bylo zachráněno a přežilo, zatímco 46 lidí zemřelo v důsledku srážky. V době, kdy se stala jednou z nejznámějších námořních katastrof v historii, Andrea Doria'Ztráta vyvolala velký zájem o média a vedla k mnoha soudním sporům. | 46 | ![]() |
1906 | ![]() | Dix - 18. listopadu 1906 se trajekt potopil Alki Point, Seattle po srážce zahynulo více než 45 lidí. | 45 | |
1902 | ![]() | Elingamit - Loď, která nesla velkou zásilku zlata, ztroskotala v roce 1902 u severního pobřeží Nového Zélandu a zabila 45 lidí. Vrak je nyní upřednostňován dobrodružnými potápěči pro drama s ním spojené a příběhy o ztraceném pokladu. | 45 | ![]() |
1980 | ![]() | Derbyshire - Ztracen 9. září 1980, jižně od Japonska, v Typhoon Orchid. Všichni na palubě (42 členů posádky a 2 manželé) zemřeli. S 91 655 hrubými tunami byla a zůstává největší britskou lodí, která kdy byla na moři ztracena. | 44 | |
1989 | ![]() | K-278 Komsomolets - 7. dubna 1989 sovět Mike-třída jaderná ponorka potopila v Barentsovo moře se ztrátou 42 z jejích 67 členů posádky po požáru na palubě. | 42 | |
1971 | ![]() | Heleanna - 28. srpna 1971 řecký trajekt Heleanna začal hořet Torre Canne (Itálie), což má za následek 25 mrtvých a 16 nezvěstných z 1174 lidí na palubě.[55] | 41 | |
1914 | ![]() | Monroe - 30. ledna 1914, během cesty z Norfolku do New Yorku, osobní loď Monroe byl potopen nákladní lodí Nantucket v mlze 80 mil (80 km) od Virginia Capes. Poté, co byl zasažen uprostřed lodi Monroe převrhl se a potopil se, přičemž zabil 41 lidí na palubě. | 41 | ![]() |
1901 | ![]() | Ostrovan - 15. srpna 1901 při plavbě úzkou lodí Lynn Canal jižně od Juneau, loď zasáhla to, co bylo údajně ledovec která vypálila velkou díru v její přední přístavní čtvrtině. Rychle klesla a zabila 40 ze 172 lidí na palubě. | 40 | ![]() |
1911 | ![]() | Sechelt - Trajekt se za záhadných okolností potopil 24. března 1911 v úžině Juan de Fuca a zabil 37 lidí. | 37 | ![]() |
1941 | ![]() | Don - výletní plavidlo, které bylo ztraceno v Casco Bay Maine 29. června 1941 ve zjevné explozi poblíž Ragged Island, kde všichni zahynuli na palubě. V době ztráty bylo plavidlo údajně přetíženo cestujícími a na palubě neslo další plechovky s benzínem.[56][57] | 36 | |
1967 | ![]() | USSSvoboda - 8. června 1967, během šestidenní války, loď technického výzkumu námořnictva Spojených států USSSvoboda byl v mezinárodních vodách napaden proudovými stíhači izraelského letectva a motorovými torpédovými čluny izraelského námořnictva. Izrael se za útok omluvil s tím, že USS Liberty byl omylem napaden poté, co byl zaměněn za egyptskou loď. Spojený letecký a námořní útok zabil 34 členů posádky, zranil 171 členů posádky a vážně poškodil loď, která byla následně sešrotována. | 34 | ![]() |
1958 | ![]() | Carl D. Bradley - Potopil se u jezera Michigan v bouři ze dne 18. listopadu 1958 se ztrátou 33 členů posádky. | 33 | ![]() |
1963 | ![]() | Tritonica - 20. Července 1963 Bermudy - registrovaný nosič rud byl na řece svatého Vavřince na cestě z Havre-Saint-Pierre na Sorel, Québec s asi 18 300 tunami ilmenit když se v husté mlze srazila s britskou nákladní lodí Roonagh Head krátce před 03:00 hod Petite-Rivière-Saint-François. Potopila se do osmi minut s otevřenými poklopy. Její potopení bylo tak náhlé, že celá navigační posádka byla uvězněna v kormidelně. 18 těl bylo nalezeno; dalších 15 zůstalo nezvěstných. Její kanadský pilot byl také nezvěstný. V mlze a v noci třetí loď, španělská Conde de Fontamar, udeřil Tritonica's nástavbou. Zachránila sedm přeživších. | 33 | |
1940 | ![]() | William B. Davock - 11. listopadu 1940 byla nákladní loď chycena v prudké bouři u Michiganského jezera. Vydávala se dolů po jezeře s uhlím do Chicaga a předpokládá se, že byla ve výšce bouře ohromena intenzivním větrem a vlnami, které se potopily ve vodě asi 8 stop (8 mil). off Little Sable Point mezi Ludingtonem v Michiganu a Pentwaterem v Michiganu. Nákladní loď Anna C. Minch potopila se poblíž ve stejné bouři. | 32–33 | |
1998 | ![]() | Fantome - 679 tun větrník byl ztracen v říjnu 1998 v Hurikán Mitch. Všech 31 členů posádky bylo ztraceno | 31 | ![]() |
1916 | ![]() | Britannic - Potopil se poté, co narazil na minu v Egejské moře poblíž řeckého ostrova Kea dne 21. listopadu 1916. Britannic se potopil za 55 minut se ztrátou 30 životů. Britannic byla sesterskou lodí RMS Titanic Britannic, která se potopila na své plavbě na majdanu v roce 1912, byla původně osobní lodí, než se v prosinci 1915 stala nemocniční lodí. | 30 | ![]() |
1992 | ![]() | Royal Pacific - Byla vrazena tchajwanským rybářským plavidlem Terfu 51 v Malackém průlivu a potopila se a poslala na smrt třicet lidí.[58] Úmrtí jsou s největší pravděpodobností přičítána rozhodnutí posádky nejprve opustit loď. | 30 | |
1975 | ![]() | SSEdmund Fitzgerald – Edmund Fitzgerald byl Američan taconit Nákladní loď Great Lakes který se potopil v Lake Superior bouře dne 10. listopadu 1975, se ztrátou celé posádky 29. Když byla vypuštěna dne 7. června 1958, byla největší lodí na severoamerickém Velká jezera a zůstává největší, která se tam potopila. | 29 | ![]() |
1978 | ![]() | The SLEČNA Mnichov byl německý nosič LASH linie Hapag-Lloyd, který se potopil všemi rukama z neznámých důvodů při silné bouři 13. prosince 1978. Nejpřijatelnější teorií je, že zasáhla jedna nebo více nepoctivých vln Mnichov a poškodil ji, takže po dobu 33 hodin driftovala se seznamem 50 stupňů bez elektřiny nebo pohonu. | 28 | |
1981 | ![]() | The Mezada byl ztracen dne 3. března 1981; Nákladní loď se potopila v rozbouřeném moři přibližně 190 námořních mil (190 km) jihovýchodně od Bermud. Jedenáct z 35 posádky zachráněno. | 24 | ![]() Mezada oběti ![]() |
1948 | ![]() | Bezejmený luzzu - Rybářský člun, který byl přetížen cestujícími převrhl a potopil v Kanál Gozo vypnuto Qala, Gozo, Malta a zabil 23 z 27 lidí na palubě.[59] | 23 |
Válečný
V době ozbrojeného konfliktu mohou nastat katastrofy s vysokými ztrátami na životech. Níže jsou uvedeny některé známé události s velkými ztrátami.
Před první světovou válkou
Rok | Země | Popis | Ztracené životy | obraz |
---|---|---|---|---|
1905 | ![]() | Bitva o Tsushima - rozhodující námořní bitva o Rusko-japonská válka z let 1904–1905, kdy byly zničeny dvě třetiny ruské flotily. 4 380 Rusů bylo zabito a 5 917 zajato, včetně dvou admirálů; 1862 bylo internováno. Bitevní lodě Knyaz Suvorov, Imperátor Aleksandr III, Borodino a Oslyabya byly potopeny. | 4,380 | ![]() |
1904 | ![]() | SS Hitachi Maru (1898) - Japonská nákladní loď v rusko-japonské válce, kterou ostřelovala a potopila Imperial ruské námořnictvo obrněný křižník Gromoboi na jihu Korejský průliv mezi japonskou pevninou a Tsushima v „Hitachi Maru Incident ". | 1,086 | |
1904 | ![]() | Petropavlovsk - v rusko-japonské válce byla ruská bitevní loď potopena 31. března 1904 poté, co zasáhla dva miny poblíž Námořní základna Port Arthur. Celkem 18 důstojníků, včetně císařského viceadmirála a 620 mužů, bylo ztraceno. | 620 | ![]() |
1904 | ![]() | Klobouk - Japonská bitevní loď v rusko-japonské válce, která 15. května 1904 zasáhla dva miny a potopila se ztrátou 496 členů posádky v ruském minovém poli u Port Arthur. | 496 | ![]() |
1904 | ![]() | Takasago - chráněný křižník druhé třídy japonského císařského námořnictva, který zasáhl minu a 13. prosince 1904 se potopil u Port Arthur v rusko-japonské válce se ztrátou 273 důstojníků a členů posádky. | 273 | ![]() |
1904 | ![]() | Yashima - Japonská bitevní loď v rusko-japonské válce, která 15. května 1904 zasáhla minu a potopila se pod vlekem s téměř 200 jejími posádkami. | 200 | ![]() |
první světová válka
španělská občanská válka
Rok | Země | Popis | Ztracené životy | Použití | obraz |
---|---|---|---|---|---|
1939 | ![]() | Castillo de Olite - Dne 7. března 1939, poblíž přístavu Cartagena, když se blížila k dokům, byla zasažena třemi náboji o délce 381 mm z pobřežní baterie a krátce nato se potopila na dvě části. Z 2112 mužů na palubě zemřelo 1476, 342 bylo zraněno a 294 bylo zajato poté, co byli zachráněni místními rybáři a strážcem majáku. | 1,476 | Námořní | |
1938 | ![]() | Baleares - potopena Lepanto dne 6. března 1938. Zemřelo 765 námořníků. | 765 | Námořní | ![]() |
1936 | ![]() | Almirante Ferrándiz - potopena Canarias dne 29. září 1936; 130 zabito. | 130 | Námořní | ![]() |
1936 | ![]() | Ponorka C-5 - zmizel 31. prosince 1936 poblíž Bilbaa; 40 zmizelo. | 40 | Námořní | |
1936 | ![]() | Ponorka C-3 - potopena Německá ponorkaU-34 (1936) dne 12. prosince 1936; 38 zabito. | 38 | Námořní | ![]() |
1936 | ![]() | Ponorka B-5 - zmizel 15. dubna 1936 poblíž Malagy; 34 zmizelo. | 34 | Námořní | |
1937 | ![]() | Deutschland, chybně označen jako Canarias - zasažen bombami z republikánských letadel v USA Deutschland incident; 31 zabito. Není potopena. | 31 | Námořní | ![]() |
druhá světová válka
Během druhé světové války došlo k nejméně osmi námořním katastrofám, z nichž každá má větší počet obětí než jakákoli jiná námořní katastrofa.
Indicko-pákistánská válka z roku 1971
Rok | Země | Popis | Ztracené životy | Použití | obraz |
---|---|---|---|---|---|
1971 | ![]() | PNSGhazi (Pákistán) - Dne 3. prosince 1971 byla pákistánská ponorka zničena za záhadných okolností a zabila 92 lidí. | 92 | Námořní | ![]() |
1971 | ![]() | PNSMuhafiz, PNSKhaibar, PNSShah Jahan (Pákistán) - 4. a 5. prosince 1971, pákistánská minolovka PNSMuhafiz, ničitel PNSKhaibar, transportovat MV Venus Challenger a torpédoborec PNSShah Jahan byly zničeny třemi raketovými čluny třídy Vidyut, INSNipat (K86), INSNirghat (K89) a INSZatáčet (K82) v doprovodu dvou protiponorkových korvety třídy Arnala, INSKiltan (P79) a INSKatchall (P81) v Operace Trident zabití více než 100 pákistánských námořníků. | 100+ | Námořní | |
1971 | ![]() | PNSDacca (Pákistán) - 8. prosince 1971 byla indická raketová loď zničena pákistánským tankerem spolu s panamským tankerem Gulf Star a britskou lodí MV SS Harmatttan. INSVinash (K85) a dvě víceúčelové fregaty INSTalwar a INSTrishul v Provoz Python zabití téměř 1790 pákistánských námořníků. | 1790 | Námořní | |
1971 | ![]() | INSKhukri (Indie) - Dne 9. prosince 1971 byla indická fregata torpédována a potopena pákistánskou ponorkou PNSHangor (S131) zabil 194 lidí. Jednalo se o první potopení ponorky od druhé světové války. | 194 | Námořní |
Válka o Falklandy
Rok | Země | Popis | Ztracené životy | Použití | obraz |
---|---|---|---|---|---|
1982 | ![]() | ARAGenerál Belgrano - 2. května 1982 byl argentinský lehký křižník torpédován a potopen britskou ponorkou HMSDobyvatel, zabíjet 323 lidí. Bylo to poprvé, co byla válečná loď potopena ponorkou s jaderným pohonem. | 323 | Námořní | ![]() |
Viz také
- Seznam námořních katastrof
- Seznam námořních katastrof v 18. století
- Seznam námořních katastrof v 19. století
- Seznam námořních katastrof v první světové válce
- Seznam námořních katastrof ve druhé světové válce
- Seznam námořních katastrof v 21. století
- Vrak
- Seznamy vraků lodí
- Seznam katastrof
- Seznam nehod a katastrof podle počtu obětí
- Seznam podle počtu obětí lodí potopených ponorkami
- Seznam nehod plavidel RORO
Reference
- ^ „Asia's Titanic - tisíce zemřely před třiceti lety“. Námořní výkonná moc. Citováno 6. srpna 2020.
- ^ Mariano, Kristin (29. listopadu 2017). „Vzpomínka na Doña Paz, nejsmrtelnější ztroskotání v historii, horší než Titanic“. Čtenáři elity. Citováno 6. srpna 2020.
- ^ De Guzman, Nicai (20. prosince 2018). „Hell at Sea: Remembering the Tragedy of the MV Doña Paz“. Esquiremag.ph. Citováno 6. srpna 2020.
- ^ Zpráva Det Norske Veritas č. 97–2053, příloha 1: Popisy evakuace osobních lodí, kap. I.4.1, s. I.36, FSA of HLA on PassengerVessels, C8065annex 1.doc 1. listopadu 2001. http://research.dnv.com/skj/Fsahla/Annex1.pdf
- ^ „Trajekt se srazil s ropným tankerem poblíž Manily - HISTORIE“. web.archive.org. 1. dubna 2019. Citováno 6. srpna 2020.
- ^ „7 nejsmrtelnějších vraků na světě“. Encyklopedie Britannica. Citováno 6. srpna 2020.
- ^ „Halifax Explosion 1917“. CBC.
- ^ White, Jay (1994). „Exploding Myths: The Halifax Explosion in Historical Context“. V Ruffman, Alan; Howell, Colin D (eds.). Ground Zero: Přehodnocení výbuchu z roku 1917 v Halifaxu. Nimbus Publishing. p. 266.
- ^ „Souhrn cestujících a přeživších“. Archivovány od originál dne 26. dubna 2011. Citováno 6. července 2009.
- ^ „28– čas na reflexi a reformu - po vraku Titanicu“. Citováno 6. července 2009.
- ^ Iok-sin, Loa (28. ledna 2008). "Taiping potopení připomenout ". Taipei Times. Citováno 20. května 2012.
- ^ Murphy, Gavin (20. června 2001). „Spolknuto za 14 minut“. Encyklopedie Titanica. Archivovány od originál dne 27. září 2011. Citováno 30. června 2013.
- ^ Kleinfeld, N.R. (2. září 2007). „Debata stoupá: Kolik pocty z 11. září je dost?“. The New York Times. Citováno 2. září 2007.
- ^ Hendrickson, Robert (1992). The Ocean Almanac. Londýn: Hutchinsonova reference. p. 278. ISBN 9780091773557. Citováno 30. června 2013.
- ^ „Hlásí 900 utonutých v japonském vraku“. The New York Times. 17. září 1927. Citováno 30. června 2013.
- ^ anonymní (14. prosince 1939). "700 věří mrtvých na ruském plavidle". The New York Times.
- ^ Marshall Ingwerson (28. ledna 1981). „Potopení indonéského zaoceánského parníku staví nový důraz na reformy bezpečnosti lodí“. Christian Science Monitor. Citováno 25. září 2013.
- ^ „Timeline Haiti“. Časové osy historie. Citováno 30. června 2013.
- ^ „Červený kříž snižuje odhad haitských obětí trajektů“. Světové zprávy. CNN. 9. září 1997. Citováno 30. června 2013.
- ^ „Katastrofa na Haiti si možná vyžádala 400 životů“. Nezávislý. Londýn. 9. září 1997. Citováno 30. června 2013.
- ^ „BANGLADESH SHIP, 1000 ABOARD, SINKS“. The New York Times. Associated Press. 27. května 1986. Citováno 29. září 2013.
- ^ Spencer, Geoff (3. července 2000). „Indonéská loď najde 10 z vraku“. The Daily Gazette. Associated Press. Citováno 29. září 2013.
- ^ „Přinejmenším 10 údajně umírá v novém překonání Gangy“. The New York Times. Associated Press. 14. srpna 1988. Citováno 29. září 2013.
- ^ Novinky MST (19. srpna 2013). „Zabiják na útěku“. Manila Standard dnes. Citováno 2. října 2013.
- ^ Cribb, R.B .; Ford, Michele (2009). Indonésie za hranicí vody: Správa souostrovního státu. ISEAS Publishing. p. 148. ISBN 978-981-230-985-3. Citováno 29. září 2013.
- ^ 남영호 사고 326 명 사망 '최악' ... 서해 페리호 292 명 숨져 [Namyoungho nehoda zabila "nejhorší" 326 lidí ... Seohaeský trajekt zemřel 292 lidí] (v korejštině). dongA.com. 17.dubna 2014.
- ^ „Počet mýtných vraků v Číně se může dotknout více než 300“. Indický expres. Press Trust of India. 27. listopadu 1999. Citováno 29. září 2013.
- ^ „Svět: Asijsko-pacifická stovka pohřešována při katastrofě trajektem“. BBC novinky. 10. února 1999. Citováno 29. září 2013.
- ^ „Časové osy historické lodi“. Časové osy. Citováno 29. září 2013.
- ^ Claire Wanja (3. května 2010). „O 16 let později si Keňa pamatuje“. Radio Nizozemsko po celém světě - Afrika. Citováno 29. září 2013.
- ^ http://www.history.com/this-day-in-history/ferry-sinks-off-indonesian-coast
- ^ 창 경호, 다대포 서 침몰… 229 명 사망 [Changgyeong se potopil v Dadaepu ... 229 zemřelo] (v korejštině). Kyeonggi.com. 9. ledna 2012.
- ^ „Časová osa katastrofy přepravy“. BBC novinky. 31. března 2006. Citováno 25. září 2013.
- ^ „G.R. No. 110398 - Negros Navigation vs The Court of Appeals, Ramon Miranda, SPS. Ricardo a Virginia dela Victoria“. Nejvyšší soud Filipín. 7. listopadu 1997. Citováno 19. srpna 2013.
- ^ Atty. Salvilla, Rex S. (3. dubna 2006). „The Sinking of MV Don Juan (1)“. Novinky dneška. Citováno 19. srpna 2013.
- ^ „G.R. No. 88052 - Macenas 'and Javier vs The Court of Appeals, Capt. Sebastian, and Negros Navigation“. Arellano Law Foundation. 14. prosince 1989. Citováno 19. srpna 2013.
- ^ „Block Island, Rhode Island Larchmont Disaster, únor 1907“. The Washington Post. 14. února 1907. Archivovány od originál dne 29. prosince 2008. Citováno 8. prosince 2008.
- ^ „Záliv Corcovado“. Tyne Postavené lodě. Archivovány od originál dne 8. července 2019.
- ^ „Tragický konec 'maltského Titanicu'". Nezávislý na Maltě. 7. října 2012. Archivovány od originál dne 18. ledna 2020.
- ^ „Parník se potápí s 95 na palubě“. Tiskový demokrat. 10. srpna 1911. Citováno 10. června 2017.
- ^ Waters, Frank (1946). Colorado (První tisk ed.). 106–107.
- ^ Mose a Estelle Daniels (květen 1954). „Tidal Bore“. Arizonské dálnice: 28.
- ^ A b Frame, Tom (2005). Kruté dědictví: tragédie HMAS Voyager. Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. s. 1–15. ISBN 1-74115-254-2. OCLC 61213421.
- ^ Belyk, Robert C. (2001). Velké vraky tichomořského pobřeží. New York City: Wiley. ISBN 0-471-38420-8.Kapitola; San Juan: End of an Era
- ^ A b C Frame, Tom (1992). Pacific Partners: historie australsko-amerických námořních vztahů. Rydalmere, NSW: Hodder & Stoughton. 126–8. ISBN 0-340-56685-X. OCLC 27433673.
- ^ „Hlavní námořní nehody na Filipínách“. Zprávy GMA online. 23. června 2008. Citováno 5. července 2015.
- ^ „Kapitán trajektu se držel po utopení 54“. Časy (65507). Londýn. 20. února 1996. pl D-E, s. 11.
- ^ Mac Margolis (3. ledna 1989). „Provozovatelé lodí v Riu si účtují poplatky za zvýšení mýtného“. Časy (63281). Londýn. plk C-E, str. 5.
- ^ „67 ZEMŘE, KDYŽ SE FERRY DŘEVE V KARIBIKU“. The New York Times. 3. ledna 1989. Citováno 6. května 2012.
- ^ „Stovky zachráněny při potopení trajektu“. BBC novinky. Londýn: BBC. 23. prosince 1999. Citováno 21. srpna 2012.
- ^ „GenDisasters ... Genealogie v tragédii, katastrofách, požárech, povodních - události, které se dotkly životů našich předků“. Archivovány od originál dne 16. dubna 2015. Citováno 19. dubna 2015.
- ^ „EAST & WEST STEAMSHIP CO“. 8. května 2013. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ „SS Minocher Cowasjee (+ 1957)“. Citováno 10. května 2017.
- ^ „Kalenderblatt 2017: 24. ledna)“. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ "La storia della nave greca Heleanna". Citováno 19. dubna 2015.
- ^ „OBNOVTE PĚT TĚLES Z CHYBÍCÍ LODĚ Z POBŘEŽÍ MAINE“. Associated Press. 1. července 1941. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ „37 DROWNED OFF YACHT“. Associated Press. 2. července 1941. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ Oráč, Peter (2004). Trajekt do Tasmánie: Krátká historie. Publikace Chiwick.
- ^ Attard, Eddie (28. října 2012). „Tragédie Ħondoq ir-Rummien z roku 1948“. Časy Malty. Citováno 25. ledna 2020.
externí odkazy
- WRECKSITE Celosvětová bezplatná databáze + 65 000 lodí ztroskotala na historii, námořních mapách a pozicích GPS
- Fakta o Titanicu Život a ztráty RMS Titanic, v číslech
- G. Duncan. Námořní katastrofy druhé světové války
- Časová osa světových mořských katastrof, 21. století
- Pozoruhodné mírové katastrofy na osobních lodích