MV Bukoba - MV Bukoba
Souřadnice: 1 ° 59'2 ″ j. Š 32 ° 19'7 ″ východní délky / 1,98389 ° J 32,31861 ° E
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | MV Bukoba |
Jmenovec: | Bukoba město |
Operátor: | TRC Námořní divize |
Trasa: | Bukoba na Mwanza |
Získané: | 1979 |
Identifikace: | Číslo IMO: 7636511 |
Osud: | Převráceno |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 850 tun |
Kapacita: | 430 |
MV Bukoba byl Trajekt z Viktoriina jezera která přepravovala cestující a náklad mezi Tanzanie přístavy Bukoba a Mwanza. Bukoba byla postavena kolem roku 1979 a měla kapacitu pro 850 tun nákladu a 430 cestujících.[1]
Dne 21. května 1996 Bukoba potopila 30 námořních mil (56 km) od Mwanzy ve 25 metrech vody a zabila až 1000 lidí.[1] Oficiální záznam o úmrtí je 894.[2]
Potopení
Manifest její poslední cesty ukázal 443 cestujících v kabinách první a druhé třídy, ale její levnější ubytování ve třetí třídě nemělo žádný projev.[1] Abu Ubaidah al-Banshiri, který byl poté druhý ve vedení Al-Káida, zemřel při katastrofě.
Prezident Benjamin Mkapa vyhlásil tři dny národního smutku.[1] Proti devíti byla podána trestní oznámení Tanzanská železniční společnost úředníci, včetně kapitán z Bukoba a manažer námořní divize TRC.[1]
Příčiny

Možné příčiny identifikoval kapitán Joseph Muguthi, dříve z Keňské námořnictvo a psaní na stránky Denní národ jako konzultant pro námořní navigaci. Označil to za nehodu, která čeká, až se stane, protože trajekty Lake Victoria nedodržovaly bezpečnostní předpisy. Konkrétně:
- nedostatek záchranné vesty, záchranné pásy, a záchranné čluny;
- nedostatek hasicího zařízení;
- nedostatek tísňových signálů;
- jaké zařízení tam je, není pravidelně kontrolováno;
- přetížení
- plavidla nejsou pravidelně suchý dok pro běžnou údržbu a opravy;
- plavidla nejsou pravidelně kontrolována;
- the kormidelníci nemají licenci k navigaci.[Citace je zapotřebí ]
Přesněji řečeno, Muguthi obvinil incident z toho, že vládní námořní oddělení byla obsazena úředníky a politiky, kteří nerozumí lodím a námořním rozhodnutím.[1]
Za pomalost záchranné operace mohla částečně vina nedostatek vybavení a potápěčů. Záchranné týmy z Jižní Afrika, počítaje v to Námořnictvo potápěči, byli přiletěni, aby zachránili loď a získali těla.[1]
Výměna, nahrazení
Výměna nové lodi je ve výstavbě za 89,7 miliardy / - s kapacitou pro přepravu přibližně 1200 cestujících, 20 vozidel a 400 tun nákladu.[3]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G Arai Shin-Ichi (30.05.1996). „Tragédie Viktoriina jezera, Tanzanie 21. května“. Arai's Zanzibar, Tanzanie Page. Arai Shin-Ichi.
- ^ Molly Oswaks (14.04.2012). "13 nejsmrtelnějších vraků všech dob". Citováno 2015-12-05.
- ^ „Obnova lodí Viktoriina jezera za 150 miliard / -“. Média IPP. 23. března 2019.