SS Berlin (1894) - SS Berlin (1894)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Berlín.
SS Berlín
Fotografie uživatele SS Berlín, zobrazený na pohlednici vydané bezprostředně po katastrofě.
Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:SS Berlín
Majitel:Velká východní železnice
Operátor:Velká východní železnice
Trasa:Harwich na Hook of Holland
Stavitel:Earle's Shipbuilding and Engineering Company, Hull
Číslo dvora:379
Spuštěno:10. ledna 1894
Osud:Společnost byla založena 21. února 1907
Obecná charakteristika
Tonáž:1,745 GRT
Délka:302 ft 5 v (92,2 m)
Paprsek:36 ft 0 v (11,0 m)
Instalovaný výkon:Dva pístové parní stroje. Účinek: 5800 HP
Rychlost:Cestovní: 15kn (28 km / h; 17 mph).
Kapacita:Cestující: 338
Záchrana přeživších z SS Berlín.

SS Berlín byla ocelová loď, kterou vlastnila Velká východní železnice a postavené pro použití na jejich trajekt služba od Harwich a Hook of Holland, kterou společnost zahájila v roce 1893.

Great Eastern Railway objednal tři parníky provozovat službu. Lodě byly pojmenovány Amsterdam, Berlín, a Vídeň propagovat některá železniční spojení z Hook of Holland. Berlín byla postavena v roce 1894 Earles Shipbuilding and Engineering Company of Trup.[1] Měla lůžka pro 218 cestujících první a 120 druhé třídy.

Potopení

Ve čtvrtek 21. února 1907 v 5:00 hák maják brankář to zaznamenal Berlín navigovala kanálem, když se náhle po obrovském otočila z kurzu na sever mávat udeřil ji do přístavu. Kapitán Vzácné a pilot Brondersovi se podařilo vrátit loď na původní směr, ale zasáhla další vlna Berlín a znovu se otočila na sever, což způsobilo, že byla nabodnuta na špičku žula vlnolam u vchodu do Nové vodní cesty.

Vlny se přehnaly přes loď a Precious i Bronders se brzy přehnali přes palubu. Holandská pára záchranný člun President van Heel se pokusila nabídnout pomoc, ale rozbouřená moře jí zabránila přiblížit se k postižené lodi. Berlín se rozbil ve středu uprostřed v 06:00. Většina lidí na palubě uprchla do luk, která se potopila, když se loď rozbila na polovinu.[2] President van Heel se kvůli počasí nemohl uzavřít s přeživšími na zádi plavidla. Pouze jeden muž, kapitán Parkinson, který cestoval jako cestující, dokázal plavat do bezpečí záchranného člunu.

Princ Henry následující den navštívil a šel ven na pilotní člun Helvoetsluis tak jako Helvoetsluis a President van Heel pokusil se získat těla z moře a zachránit patnáct lidí, kteří zůstali na zádi. Záchrana lidí vyžadovala velké úsilí. Důležitou roli při této záchraně sehrál kapitán záchranného člunu Martijn Sperling[3] který pomocí malého člunu dosáhl na severní molo a vystoupil na jeho železný maják, odkud dokázal házet lana na palubu vraku, aby zachránil 11 přeživších. Kapitán Sperling pak vzal jola z záchranná loď Van der Tak vedle vraku zachránit zbývající tři přeživší, všechny ženy.[4]

Alberts Frères i anglická firma The Warwick Trading Company tyto události natáčeli; jejich filmy jsou považovány za jediný film současné události v Nizozemsku, který v prvních letech roku 2006 přitahoval mezinárodní pozornost kino.[5]

Následky

Správný počet osob na palubě trajektu v té době zjevně nebyl okamžitě znám. Odhady v anglických novinách se pohybovaly od 128 do 180 osob na palubě.[6] Nyní je známo, že 128 ze 144 osob na palubě bylo zabito, včetně asi 40 členů posádky. The Berlín Tragédie byla na svou dobu velmi velkou katastrofou a její vyšetřování se stalo standardem pro pozdější vládní vyšetřování nehod v lodní dopravě.[Citace je zapotřebí ]

Po katastrofě společnost Rail Passenger Assurance Company, Ltd., nyní součástí Aviva, vyplatil 8 600 GBP, což byla jeho největší jediná ztráta v té době. Z 128 zabitých lidí bylo 10 pojištěno společností, přičemž tři měli všeobecné úrazové politiky a sedm drželo lístky na loď a železnici.[7]

Pozoruhodní cestující

Jedním z významných cestujících byl pan Herbert, a Králův posel cestování s diplomatickými taškami, včetně tašek pro Berlín, Kodaň, a Teherán. V teheránské tašce byl jeho drahokam meč, jeho dekorace, všechny jeho další řády a stuhy včetně insignií Knight Grand Commander z Královský viktoriánský řád patřící k princi ala-as-Saltanch. Ačkoli se věří, že tělo pana Herberta bylo nalezeno 16. března 1907, jeho rodina požádala o to, aby s ním bylo zacházeno jako s neidentifikovaným. Meč byl obnoven na začátku dubna 1907.[8]

Druhá významná oběť byla Hendrik Spijker z Spyker automobilka. Po jeho smrti při potopení vyšetřování odhalilo, že finance společnosti byly v parodickém stavu, což vedlo k prohlášení společnosti bankrot.[9]

William Dearborn Munroe, generální ředitel Arctic Coal Company a Lotte Wetterlingová, manželka operního zpěváka Theodor Bertram, také se utopil ve vraku.[10][11]

Kulturní odkazy

Holandský televizní program Andere Tijden ukázal vzácné filmové záběry katastrofy dne 1. března 2007.

externí odkazy

Reference

  1. ^ Vrak G.E.R. SS Berlín 1907
  2. ^ HROZNÁ KATASTROFA SV. BERLÍNA V HÁKU HOLLANDU: DOOMED CESTA LETÍCÍ V POLOVINÁCH BETONY ÚNOR 1907.
  3. ^ Pohlednice záchranných snah kapitána Sperlinga
  4. ^ SS Berlin Katastrofa
  5. ^ Katastrofa SS Berlin v Hoek van Holland
  6. ^ Posádka a cestující, kteří zahynuli na SS Berlin 21. února 1907
  7. ^ Aviva - Železniční cestující Assurance Company Ltd.
  8. ^ FO 371/293 - Dokumenty zahraničního úřadu
  9. ^ Hendrik a Jacobus Spijker
  10. ^ Hartnell, Cameron C. „Arctic Network Builders: The Arctic Coal Company's Operations on Spitsbergen and its Relationship with the environment.“ Dizertační práce, Michigan Technological University, 2009, s. 92.
  11. ^ Kutsch, Karl-Josef a Riemens, Leo (2004). „Bertram, Theodor“. Großes Sängerlexikon (4. vydání), s. 387. Walter de Gruyter. ISBN  359844088X (v němčině)