Seznam znovuotevření služby Beeching Cuts - List of Beeching Cuts service reopenings
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The Bukové řezy byla redukce sítě tras a restrukturalizace British Rail v šedesátých letech. Od poloviny 90. let došlo k významnému nárůstu počtu cestujících na železnici a obnovil se zájem vlády o roli železnice ve Velké Británii. Některé uzavřené stanice se znovu otevřely a osobní železniční doprava byla obnovena na několika tratích, kde byly odstraněny.
Některé bývalé tratě British Rail se staly železnice dědictví.
Dokončená znovuotevření



Londýn
- Snow Hill tunel, jižně od Stanice Farringdon, zcela uzavřen v 60. letech, byl znovu otevřen pro cestující v roce 1988 jako součást Thameslink, poskytující spojení mezi Midland hlavní linka a první Jižní železnice přes London Blackfriars stanice.
Jihovýchod
- The Chiltern hlavní linka byla zdvojnásobena ve dvou fázích mezi lety 1998 a 2002, mezi Knížata Risborough a Aynho Junction.
- The Spojení Romsey a Eastleigh, uzavřený pro pravidelnou osobní dopravu v roce 1969, znovu otevřen v roce 2003 spolu s mezistanicí v Chandlerův Ford v Hampshire.
- Služby na internetu Londýn do Aylesbury Line byly prodlouženy na sever podél bývalého Velká centrální hlavní linka (uzavřen v roce 1966) na novou stanici s názvem Aylesbury Vale Parkway, který byl otevřen v prosinci 2008. V rámci projektu East West Rail má být obnovena osobní doprava na úseku trati z Aylesbury Vale Parkway do Claydon LNE Junction, umožňující přímé služby z Aylesbury do Milton Keynes a Bedfordu.
- Linka z Oxford na Bicester znovu otevřen v roce 1987 po uzavření v roce 1968. V rámci projektu East West Rail bude obnovena osobní doprava na úseku trati z Bicesteru do Bletchley.
Jihozápad
- Znovuotevřené stanice zahrnují Ashchurch, Cam a Dursley, Feniton, Pinhoe, Templecombe a Yate,
- Provoz mezi Swindonem a Trowbridge přestal v roce 1966, ale dva osobní vlaky v každém směru byly obnoveny v roce 1985, spolu s znovuotevřením Stanice Melksham. Počet cestujících rychle rostl a počet služeb - nyní častější a označovaný jako Linka TransWilts - byla rozšířena na Westbury.
- Pravidelná osobní doprava mezi Yeovil Junction a Yeovil Pen Mill byla zrušena v roce 1968; omezená služba byla obnovena v roce 2015 a od té doby se pomalu zvyšuje.
East Anglia / Lincolnshire
- Needham Market, uzavřený v roce 1967, byl znovu otevřen v roce 1971; a Watlington, uzavřený v roce 1968, byl znovu otevřen v roce 1975.
- Peterborough na linku Lincoln: úsek mezi Peterborough a Spalding uzavřen pro cestující dne 5. října 1970 a znovu otevřen dne 7. června 1971.
East Midlands
- The Robin Hood Line v Nottinghamshire mezi Nottingham a Worksop přes Mansfield, znovuotevřená počátkem 90. let. Od uzavření v roce 1964 byl Mansfield největším městem v Británii bez železničního spojení.
- Stanice v Syston, Sileby a Barrow-upon-Soar mezi Leicesterem a Loughborough uzavřen v roce 1968 znovu otevřen v roce 1994.
- The Kettering přes Oakham Line přes Corby pro cestující uzavřeno 18. dubna 1966. Kyvadlová doprava mezi Ketteringem a Corby byla zavedena v roce 1987, ale byla nespolehlivá a ztratila finanční podporu ze strany místní rady, což vedlo k jejímu uzavření v roce 1990. Linka byla poté znovu otevřena 23. února 2009 s Corby obsluhované přímými vlaky do Londýna a omezeným počtem vlaků pokračujících dále směrem k Oakhamu a Melton Mowbray.
- Alfreton, Langley Mill a Ilkeston stanice na Erewash Valley Line od té doby byly znovu otevřeny.
- Dronfield (zavřeno 1967 znovuotevřeno 1981), Matlock Bath byla uzavřena v roce 1967 a znovu otevřena v roce 1972, Narborough byla uzavřena v roce 1968, ale znovu otevřena o dva roky později, Hrušeň byla uzavřena v roce 1968 a znovu otevřena v roce 1976, Tutbury a Hatton byla uzavřena v roce 1966 a znovu otevřena v roce 1989, Willington byla uzavřena v roce 1968 a znovu otevřena v roce 1994, Wigston Glen Parva byla uzavřena v roce 1968 a nahrazena novou stanicí South Wigston v roce 1986 na sousedním místě.
západní Středozemí
- Stanice Birmingham Snow Hill, po uzavření v roce 1972, byl přestavěn a znovu otevřen v roce 1987 spolu s Snow Hill tunel pod Birmingham centrum města do Birmingham Moor Street. Sekce Birmingham do Worcesteru přes Kidderminster Line mezi Snow Hill a Smethwick byl znovu otevřen v roce 1995.
- Linka z Snow Hill do Wolverhamptonu znovuotevřený hlavně jako Midland Metro tramvaj Systém.
- Linka z Coventry do Nuneatonu znovu otevřen pro cestující v roce 1988.
- The Linka Coventry - Leamington znovu otevřen pro cestující v roce 1977 a stanice v Kenilworth znovu otevřen 30. dubna 2018.
- Osobní doprava mezi Lichfield City a Údolí Lichfield Trent stažen v roce 1965 byl obnoven v roce 1988.
- The Linka Walsall – Hednesford znovu otevřen pro cestující v roce 1989 a byl rozšířen na Rugeley Town v roce 1997 a Rugeley Trent Valley v roce 1998.
- Služby osobní dopravy byly obnoveny mezi Walsall a Wolverhampton ale stažen v roce 2008 z důvodu nákladů a efektivity. Někteří komentátoři se domnívají, že do původního znovuotevření měla být zahrnuta mezistanice ve Willenhall.
- The Cotswold Line byl zdvojnásoben na místech a Honeybourne stanice znovu otevřena.
- Coleshill uzavřen v roce 1968 byl přestavěn a znovu otevřen v roce 2007.
Severovýchod / Yorkshire
- Na tratích z Leedsu / Bradfordu do Skiptonu byly znovu otevřeny následující stanice uzavřené v roce 1965 (nebo nahrazeny stanicemi na přilehlých místech): Apperleyův most, Cononley, Frizinghall, Saltaire a Steeton a Silsden.
- Trať z Wakefield Kirkgate do Pontefract Monkhill uzavřená v roce 1967 byla znovu otevřena v roce 1992 s Pontefract Tanshelf a dvě nové stanice.
- Adwick, Fitzwilliam a Swinton (Jižní Yorkshire) byly původně uzavřeny v roce 1967, ale byly otevřeny nové stanice v sousedních lokalitách. Horden uzavřen v roce 1964 byl znovu otevřen v roce 2020 na jiném místě.
- Osobní doprava z Bradfordu do Huddersfieldu zrušená v roce 1970 byla obnovena v roce 2000 znovuotevřením Brighouse stanice. V roce 2017 sloužily také vlaky Low Moor který byl původně uzavřen v roce 1965.
- Další znovuotevřené stanice jsou Slaithwaite (zavřeno 1968 znovu otevřeno 1982), Bramley (West Yorkshire) (uzavřeno 1966 znovu otevřeno 1983) a Sherburn-in-Elmet (zavřeno 1965 znovu otevřeno 1984)
- Linka od Sunderland na South Hylton uzavřen v roce 1964, byl přestavěn a znovu otevřen v roce 2002 jako součást Tyne and Wear Metro.
Severozápad
- Linka Merseyrail z Liverpool Central na Hunts Cross byla uzavřena v roce 1972 a znovuotevřena hlavně v roce 1978.
- Wetheral uzavřen v roce 1967 byl znovu otevřen v roce 1981 a Ztracený uzavřen v roce 1966 byl přestavěn v roce 1988. Balshaw Lane a Euxton byly uzavřeny v roce 1969, ale byl přestavěn a znovu otevřen jako Euxton Balshaw Lane v roce 1997.Lostock Hall uzavřen v roce 1969 byl přestavěn na sousedním místě v roce 1984.
- Trasa z Manchesteru Central přes Výbor Cheshire Lines Manchester South District Line byla znovu otevřena Metrolink. Linka se otevřela St Werburgh's Road (přes Chorlton) v červenci 2011 a byla prodloužena až do výše East Didsbury v květnu 2013.
- Na trati Settle a Carlisle byla většina mezilehlých stanic uzavřena v roce 1970, ale pravidelná osobní doprava byla obnovena v roce 1986 na následující stanice -Horton-in-Ribblesdale, Ribblehead, Důlek, Garsdale, Kirkby Stephen, Langwathby, Lazonby a Kirkoswald a Armathwaite.
Severní Wales
- Glan Conwy uzavřen v roce 1964 znovu otevřen v roce 1970 a Dolgarrog uzavřen v roce 1964, ale znovu otevřen následující rok.
- Na Pobřežní linie severního Walesu následující stanice uzavřené v roce 1966 byly znovu otevřeny Shotton nízká úroveň, Conwy, Llanfairpwll a Údolí
Jižní Wales
- 32 nových stanic a čtyři linky se znovu otevřely do vzdálenosti 20 mil (32 km) od sebe: Abercynon – Aberdare, Barry – Bridgend přes Llantwit Major, Bridgend – Maesteg a Ebbw Valley železnice přes Newbridge.
- Zastavující vlaky mezi Cardiffem a Swansea, stažené v roce 1964, byly znovu zavedeny v roce 1992 a sloužily znovuotevřeným stanicím v Pontyclun, Llanharan (otevřeno 2007), Pencoed, Pyle, Baglan, Brit Ferry, Skewen a Llansamlet.
- Trestně uzavřen v roce 1964 a znovu otevřen v roce 1972 a Cukrový bochník uzavřen v roce 1965 a znovu otevřen v roce 1984. Fishguard a Goodwick, která byla uzavřena pro pravidelnou osobní dopravu v roce 1964, byla znovu otevřena v roce 2012.
Skotsko
- Glasgow centrální železnice mezi Rutherglen a Stobcross byla znovu otevřena v listopadu 1979 a založila Argyleova čára připojení Hamiltonova kruhu k North Clyde Line. Mezistanice v Dalmarnocku, Bridgeton, Glasgow střední nízká úroveň a Anderston byly znovu otevřeny a v stanici se otevřela nová stanice Argyle Street.
- The Maryhill Line v Glasgow znovu otevřen zastavujícím vlakům v roce 1993, který přestal v 60. letech. Jedná se o příměstskou železniční trať spojující centrální Glasgow (Stanice Queen Street ) a Anniesland přes Maryhill.
- Linka Argyle byla prodloužena v prosinci 2005, kdy se čtyřmílová (6,4 km) část linií Mid Lanark Kaledonská železnice znovu otevřen, slouží Chatelherault, Merryton a Larkhall.[1]
- The Glasgow a jihozápadní železnice je Linka Paisley Canal byla uzavřena pro cestující v roce 1983. Většina trasy byla znovu otevřena v roce 1990.
- The Kaledonská železnice je Rutherglen a Coatbridge železnice uzavřeno pro cestující v roce 1964. Většina trasy byla znovu otevřena (s revidovanou konečnou stanicí v Whifflet ) v roce 1993.
- Stirling do Alloa znovu otevřen dne 19. května 2008 a po 40leté přestávce zajišťoval osobní dopravu do Alloa na trase bývalé hlavní trati Stirling-Dunfermline. Tato linka nebyla Beechingem označena k uzavření. Obnovená trať také zajišťuje dopravu dále na Kincardine a nakonec do Dunfermline pomalejší pobřežní cestou s jednou tratí. Uhelná doprava byla zastavena v roce 2016 po uzavření Elektrárna Longannet.
- Ostatní stanice uzavřené v polovině 60. let se nyní znovu otevřely, na tratích, které zůstaly otevřené, patří Ardrossan Town, Auchinleck, Duncraig, Dunlop, Hrad Dunrobin, Dyce, Gretna Green, Kilmaurs, Kingsknowe,Loch Awe, Nový Cumnock a Stewartone. Laurencekirk na hlavní trať mezi Arbroathem a Aberdeenem byl uzavřen v roce 1967 a znovu otevřen v květnu 2009; toto byla 77. nová nebo znovuotevřená stanice ve Skotsku od roku 1970. Některé stanice se znovu otevřely na přilehlých místech Most Allan, Camelon, a Kintore.
- A 35 mil (56 km) úsek bývalý Waverley Route mezi Edinburgh a Tweedbank přes Galashiels znovu otevřen dne 6. září 2015. Uzavření trati v roce 1969 opustilo Skotské hranice bez jakýchkoli železničních spojů.
- Osobní doprava mezi Cardenden a Thornton Jn stažený v roce 1969 byl obnoven v roce 1989 jako součást nového Fife kruh vlaková doprava.
Dědictví železnice
Další návrhy
Od roku 2019[Aktualizace], sledované návrhy zahrnují:
- East West Rail obnovení osobní dopravy mezi dálnicí Bicester / Aylesbury Vale a Milton Keynes. Budoucí plány jsou postavit novou železnici mezi Bedfordem a Cambridge s využitím části původního vyrovnání uzavřeného v roce 1968.
- Osobní doprava na internetu Portishead železnice zastavena v roce 1964; plány jsou znovuotevření, pokud Portishead, pravděpodobně v roce 2023. Nákladní doprava ukončena v roce 1981 (nesouvisí s Beeching) a obnovena na části trati v roce 2002.
- Camp Hill Line, West Midlands, plánoval znovuotevření v roce 2021
- Linka Stourbridge - Walsall plánoval otevřít část jako metro Midland
- Henbury Loop jako odbočka z Filton Abbey Wood na Henbury jako součást MetroWest projekt v oblasti Bristolu, který bude znovu otevřen v roce 2021
- Levenmouth železniční spojení,[2] kvůli opětovnému otevření v roce 2024
- Skipton do Colne[3]
- Linka Walsall-Wolverhampton, kvůli znovuotevření v roce 2021
- Blyth a Tyne železnice,[4] známý jako projekt Northumberland Line
- Fleetwood odbočka[4]
- Stanice Charfield, South Gloucestershire, navrhl znovuotevření v roce 2023 nebo 2024
V listopadu 2017 vláda oznámila plány zvrátit některé škrty provedené v 60. letech a později škrty British Rail, obnovit ztracenou kapacitu a zavést nové trasy, které by pomohly s novým bydlením nebo zmírnily dopravní zácpy.[5][6][7]
V prosinci 2018 ministerstvo dopravy potvrdilo, že kromě plánů na zlepšení vyšetřuje řadu návrhů na obnovení starých tratí Heathrow odkazy, obnovit stanice na Camp Hill Line ve West Midlands znovu otevřít linku Northumberland pro cestující a postavit novou stanici v Cambridge jih.[8]
Iniciativa 2020
V lednu 2020 ministerstvo dopravy oznámilo fond „Obnova železnice“ ve výši 500 milionů GBP a požádalo jej Poslanci, místní úřady a komunitní skupiny, aby předložily návrhy na obnovení místních služeb a opětovné otevření stanic.[9] Vláda také oznámila 1,5 milionu liber na plány na znovuotevření Northumberland linka,[10] 100 000 £ na posouzení Fleetwood odbočka a 20 milionů £ na třetí kolo Fond nových stanic.[4]
Těchto 500 milionů GBP by nebylo vynaloženo na stavbu železničních tratí, ale na vývoj návrhů prostřednictvím studií proveditelnosti, obchodních případů a návrhů.[11] Návrhy projektů by sponzoroval místní poslanec, shromáždila by se místní podpora a poté by se předložily skupině odborníků, které bude předsedat ministr železnic.[9] Uvedené příklady byly:
- modernizace nákladní linky za účelem poskytování osobní dopravy a obnova stanic na ní
- obnovení stopy a služeb na staré zarovnání
- úprava staré trasy, která byla vybudována.[9]
Úspěšné návrhy získají finanční prostředky na rozvoj svého obchodního případu, které budou předloženy ministerstvu dopravy ve snaze o podstatnější financování rozvoje.[9]
V dubnu 2020 ministerstvo dopravy uvedlo, že jakékoli neúspěšné návrhy obdrží pomoc od ministerstva, aby mohly vylepšit své návrhy pro pozdější kolo nápadů. Současně kvůli Pandemie covid-19, ministerstvo vyhlásilo třetí kolo nápadů na listopad 2020.[12]
V květnu 2020 ministerstvo oznámilo, že v prvním kole nabídkových řízení bylo úspěšných deset programů:[9]
- Obnovení Meir stanice
- Obnova linie Barrow Hill mezi Sheffield a Chesterfield
- Obnovení Ivanhoe linka mezi Burton-on-Trent a Leicester
- Obnova odboček na ostrově Wight do Newportu a Ventnor
- Obnovení Abbey Line mezi Opatství St Albans a Watford Junction
- Znovuotevření Wellington a Cullompton
- Obnovení licence Pohřbít na Heywood a Rochdale řádky
- Obnovení licence Clitheroe na Hellifield čára
- Obnovení přístupu na železnici do Devizes přes novou stanici v Lydeway
- Znovuzavedení osobní železniční dopravy na Pobřežní čára mezi Totton a Fawley
V listopadu 2020 ministerstvo oznámilo, že ve druhém kole nabídkových řízení, jakož i obnově železničních spojení do Okehampton : [13]
- Znovuotevření Hrad Beeston a Tarporley
- Znovuotevření Park sv. Anny
- Znovuotevření Ferryhill
- Obnovení vazeb mezi Bolton, Radcliffe, a Bury Interchange
- Obnovení vazeb mezi Stratford-upon-Avon na Honeybourne /Worcester Shrub Hill /Oxford
- Nová stanice v Waverley, Jižní Yorkshire
- Nová stanice v oblasti Langport /Somerton, Somersete
- Vylepšené služby od Melton Mowbray
- Vylepšené služby od Falmouth Town
- Aktualizace South Fylde Line
- Obnovení linie Maid Marian mezi Nottinghamshire a Derbyshire
- Obnovení přístupu na železnici do Cirencester
- Obnovování služeb mezi Swanage a Wareham
- Obnovení železničního spojení South Humber
- Nové propojení mezi Consett a Newcastle
V listopadu 2020 ministerstvo oznámilo, že ve Fondu nových stanic 3 bylo úspěšných pět programů: [13]
- Edginswell
- Thanet Parkway
- St Clears
- Haxby
- Deeside (vidět Deeside a Borderlands Line )
Viz také
Reference
- ^ Zprávy SPT Archivováno 22. Září 2007 v Wayback Machine
- ^ „Železniční spojení Levenmouth se znovu otevře v projektu za 70 mil. GBP“. BBC News: Skotsko. 8. srpna 2019. Citováno 18. listopadu 2019.
- ^ „Opětovné otevření železničního spojení Skipton-Colne se posune o krok blíž“. Craven Herald. 25. ledna 2019. Citováno 18. listopadu 2019.
- ^ A b C „Vláda přislíbila 500 milionů liber, aby přivedla zpět historické železniční tratě a zlepšila propojení komunit po celé zemi“. GOV.UK. Ministerstvo dopravy. Citováno 26. února 2020.
- ^ „Spojování lidí: strategická vize pro železnici“ (PDF). GOV.UK. Ministerstvo dopravy. Listopad 2017. Citováno 12. května 2019.
- ^ Ellis, Mark (28. listopadu 2017). „Železniční podpora pro Británii znovuotevřením tratí v 60. letech 20. století“. Zrcadlo. Citováno 12. května 2019.
- ^ Topham, Gwyn (28. listopadu 2017). „Železniční služby ztracené pod šedesátými léty Může se znovu otevřít škrty“. Opatrovník. ISSN 0261-3077. Citováno 12. května 2019.
- ^ White, Mark (26. prosince 2018). „Železniční tratě se sekerou mohou být znovu otevřeny v rámci nových plánů ministerstva dopravy“. Sky News. Citováno 12. května 2019.
- ^ A b C d E „Obnova vašeho železničního fondu“. GOV.UK. Ministerstvo dopravy. 23. května 2020. Citováno 23. května 2020.
- ^ Sharma, Sonia (28. ledna 2020). „Jak by plány na opětovné otevření železniční trati z Newcastlu do Ashingtonu mohly posílit region?“. North East Chronicle. Citováno 26. února 2020.
- ^ „Fond ve výši 500 milionů liber na obnovu železničních tratí Beeching“. BBC novinky. 28. ledna 2020. Citováno 26. února 2020.
- ^ Obnova vašeho fondu nápadů na železnici: aktualizace 1. kola Gov.uk 27. dubna 2020
- ^ A b Národní strategie infrastruktury Národní strategie infrastruktury str.41