Železniční stanice Laverton Halt - Laverton Halt railway station

Laverton Halt
UmístěníLaverton, Tewkesbury
Spojené království
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Západní oblast britských železnic
Klíčová data
14. srpna 1905Otevřeno
7. března 1960Zavřeno

Železniční stanice Laverton Halt byl Stůj na Honeybourne Line z Honeybourne na Cheltenham který sloužil vesničce Laverton v Gloucestershire v letech 1905 až 1960.

Trať přes místo nyní zbořeného nádraží, zvednutá po úplném uzavření trasy v roce 1976, byla přeložena Parní železnice Gloucestershire Warwickshire, s první službou na místě spuštěnou 30. března 2011. Zatímco stanice nebyla přestavěna, a běh kolem byla postavena na místě, které bylo nyní odstraněno (květen 2016) připravené na rozšíření na stanici Broadway.

Dějiny

Dne 9. Července 1859 Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice otevřel řádek z Stratford-upon-Avon na Honeybourne.[1][2] OW&W se stal West Midland železnice v roce 1860 a získal jej Velká západní železnice v roce 1883 za účelem kombinace s Birmingham - Stratford Line vytvořit vysokorychlostní trasu z Midlands do Jihozápad.[3][4] GWR získala povolení v roce 1899 na stavbu dvoukolejné trati mezi Honeybourne a Cheltenham a toto bylo dokončeno po etapách do roku 1908.[5]

Laverton Halt byl otevřen 14. srpna 1905.[6] Nachází se půl míle od vesnice Laverton, od kterého to bylo odděleno tím, co je nyní Silnice B4632.[7] Stejně jako Laverton, zastávka sloužila vesnicím Buckland, Wormington a Stantone.[8] Na jih od Laverton Halt je Stanway Viaduct, a viadukt obsahující 15 oblouků, z nichž každý je 15 ft (4,6 m) na šířku a 46 ft (14 m) na výšku postaven z Staffordshire modrá cihla.[9]

Stanice byla jednoduchá železniční motor Stůj vyrobeno ze dřeva, podobně jako ostatní zastávky na trati.[8] Ty dva dřevěné mřížoví nástupiště neměla kromě malého vybavení pro cestující pagoda chata na každé platformě.[10][11] Platformy 100 stop (30 m) stojí 235 GBP (ekvivalent 25 400 GBP v roce 2019) a v listopadu 1906 byly prodlouženy na 158 stop (48 m) za cenu 29 GBP (ekvivalent 3100 GBP v roce 2019).[12] Pěšina ze silnice byla postavena v roce 1909 za cenu 54 £ (ekvivalent 5 900 £ v roce 2019).[12]

Nejprve byl Laverton pod dohledem ředitele stanice v Toddington, ale později se dostala pod kontrolu Broadway.[12] Časový harmonogram z srpna 1906 ukazuje, že Laverton Halt byl obsluhován sedmi službami v každém směru mezi Honeybourne a Cheltenham,[13] vlaky tam volaly 6 minut po opuštění Broadwaye směrem dolů a 7 minut po opuštění Toddingtonu směrem nahoru.[14] V roce 1932 byla služba doplněna třemi vlaky v každém směru mezi Cheltenhamem a Broadwayem a jedním směrem Winchcombe a zpět.[15] Stanice byla využívána mnoha školáky, kteří ji používali k cestování do Cheltenhamu.[12] To se zavřelo dne 7. března 1960,[6][16] ve stejný den, kdy byla místní osobní doprava vyřazena z linky Honeybourne.[15]

Současnost a budoucnost

Podjezd na sever od stanice byl odstraněn v srpnu 1988, aby umožnil vysokému stroji přístup k Britský plyn zařízení v Lavertonu.[12] To bylo nakonec nahrazeno v prosinci 2009[17] mostem, který poskytoval stejnou světlou výšku jako předchozí.[18] Náklady na nový most byly uhrazeny Národní síť která nyní provozuje plynárenské zařízení.[19]

Dědictví Gloucestershire Warwickshire železnice, který je v současné době v procesu znovuotevření hlavní části linky z Honeybourne do Cheltenhamu na Broadway, vypravil 30. března 2011 první vlak na místo Laverton Halt.[20][21] Zastavení nebylo obnoveno, i když a kruhová smyčka byl nainstalován na místě. Tato smyčka byla poprvé použita 9. března 2013,[22] a odstraněny do května 2016 pro opětovné použití na stanici Broadway.

Předcházející staniceDědictví železnice  Dědictví železniceNásledující stanice
Broadway
Linka otevřená, stanice otevřená		 Gloucestershire Warwickshire železnice Toddington
Linka otevřená, stanice otevřená
 Historické železnice 
Broadway
Linka otevřená, stanice otevřená		 Velká západní železnice
Honeybourne Line		 Toddington
Linka otevřená, stanice otevřená

Reference

  1. ^ Yorke 2009, str. 82.
  2. ^ Maggs & Nicholson 1985, str. 7.
  3. ^ Kingscott 2009, str. 97.
  4. ^ Oppitz 2004, str. 33.
  5. ^ Oppitz 2004, str. 33-35.
  6. ^ A b Zadek 1995, str. 139.
  7. ^ Mitchell & Smith 2005, obr. 48.
  8. ^ A b Maggs & Nicholson 1985, str. 33.
  9. ^ Yorke 2009, str. 83.
  10. ^ Yorke 2009, str. 87.
  11. ^ Mitchell & Smith 2005, obr. 49.
  12. ^ A b C d E Baker 1994, str. 89.
  13. ^ Baker 1994, str. 31.
  14. ^ Baker 1994, str. 30.
  15. ^ A b Maggs & Nicholson 1985, str. 60.
  16. ^ Clinker 1978, str. 73.
  17. ^ Crowder, Ian (1. května 2011). „Průběh mostu“. Gloucestershire Warwickshire železnice. Archivovány od originál dne 15. října 2013. Citováno 3. prosince 2009.
  18. ^ "Chronologie Railwat". GWSR. Archivováno z původního dne 2. srpna 2013. Citováno 26. srpna 2020.
  19. ^ Crowder, Ian (1. března 2010). „Práce hotova! Nový most na linii Honeybourne Line“. Gloucestershire Warwickshire železnice. Archivovány od originál dne 26. července 2011. Citováno 13. července 2011.
  20. ^ Crowder, Ian (1. května 2011). „Rain neprestává hrát na první vlak do Lavertonu“. Gloucestershire Warwickshire železnice. Archivovány od originál dne 10. srpna 2011. Citováno 13. července 2011.
  21. ^ Johnston, Howard (12. ledna 2011). "Regionální zprávy". Rail Magazine (661). Bauer Media Group. str. 12.
  22. ^ Crowder, Ian (9. března 2013). "Sezóna 2013 začíná". Gloucestershire Warwickshire železnice. Archivovány od originál dne 1. února 2014. Citováno 24. ledna 2014.

Zdroje

  • Baker, Audie (1994). Stratford na Avonu do Cheltenhamské železnice. Grasscroft, Oldham: Irwell Press. ISBN  978-1-871608-62-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Kingscott, Geoffrey (2009). Ztracené železnice ve Warwickshire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN  978-1-84674-174-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Maggs, Colin G .; Nicholson, Peter (1985). The Honeybourne Line: Pokračující příběh Cheltenhamu do Honeybourne a Stratfordu nad Avonskou železnicí. Cheltenham, Glos .: Publikace Line One. ISBN  978-0-907036-12-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mitchell, Victor E .; Smith, Keith (srpen 2005) [1998]. Stratford nad Avon do Cheltenhamu. Trasy venkovských železnic. Midhurst: Middleton Press. ISBN  1-901706-25-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Oppitz, Leslie (2004) [2002]. Ztracené železnice v Herefordshire a Worcestershire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN  978-1-85306-754-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Yorke, Stan (2009). Ztracené železnice v Gloucestershire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN  978-1-84674-163-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Souřadnice: 52 ° 01'13 ″ severní šířky 1 ° 54'17 ″ Z / 52,02039 ° N 1,90467 ° W / 52.02039; -1.90467