Železniční stanice Lydney Junction - Lydney Junction railway station
Lydney Junction | |
|---|---|
| Stanice zapnutá dědictví železnice | |
 | |
| Umístění | Lydney, Forest of Dean Spojené království |
| Souřadnice | 51 ° 42'55 ″ severní šířky 2 ° 31'51 "W / 51,71534 ° N 2,53086 ° WSouřadnice: 51 ° 42'55 ″ severní šířky 2 ° 31'51 "W / 51,71534 ° N 2,53086 ° W |
| Odkaz na mřížku | SO633020 |
| Provozuje | Dean Forest železnice |
| Platformy | 2 |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Severn a Wye železnice |
Železniční stanice Lydney Junction je vlakové nádraží u Lydney v Gloucestershire. Stanice je nyní jižním terminálem Dean Forest železnice. Nachází se na jih od Lydney, poblíž Silnice A48.
Dieselové oddělení zachované linky využívá jako základnu Lydney Junction.
Dějiny
Lydney Junction byl název dvou samostatných, ale přilehlých stanic na dvou různých železničních tratích. The Velká západní železnice stanice, která zůstává otevřená jako Železniční stanice Lydney, otevřený v roce 1851 v části Gloucesteru až Chepstow na Jižní Wales železnice. Na západ od této stanice je nákladní trať pouze pro nákladní dopravu Minerální železnice Severn a Wye překročil hranici GWR na své severojižní trase a převzal uhlí a železo z Forest of Dean do doků v Lydney.
V roce 1875 zahájily Severn a Wye osobní dopravu a postavily novou konečnou stanici v Lydney Junction pro osobní vlaky do az Drybrooku poblíž Cinderford. O čtyři roky později byla tato první stanice nahrazena novou, když se Severn a Wye připojili k Midland železnice při stavbě Severn Bridge železnice, který spojoval Lydney přes řeka Severn s Midlandy Ostrost odbočky, umožňující přístup minerů Forest of Dean do nových a rozsáhlejších doků v Ostrost.
Nová stanice Lydney Junction (Severn a Wye) byla spojena dlouhou lávkou se stanicí GWR. Byl postaven na křivce, která odvedla linku na východ od severojižní linie původní nákladní železnice, a existovaly rozsáhlé nákladní loděnice, které poskytovaly jediné železniční spojení mezi linkami Severn a Wye a Great Western. Obě stanice úzce spolupracovaly, zejména po roce 1894, kdy železnici Severn a Wye koupili Great Western a Midland. A konečně, v roce 1955, pod britskou železnicí, byly tyto dvě stanice formálně sloučeny do jedné.[1]
Lydney Junction (Severn a Wye) byl používán jako mezistanice pro osobní dopravu do az Nádraží Berkeley Road a přes Severn železniční most. Tyto služby byly ukončeny v Železniční stanice Lydney Town, který byl v centru Lydney, nebo pokračoval na sever do Forest of Dean, aby skončil na Lydbrook Junction na trase Ross - Monmouth. Tyto služby byly náhle ukončeny v říjnu 1960, kdy Severn železniční most byl při přepravní nehodě neopravitelně poškozen. Osobní doprava byla oficiálně ukončena v listopadu 1964.
Obrození
Po uzavření byla zbourána horní nástupiště a budova stanice. Dolní nástupiště přežilo a tvoří základ nové stanice Lydney Junction na dědictví Dean Forest Railway. Stanice byla znovu otevřena v roce 1995, kdy a stavědlo byl otevřen, aby dohlížel na úrovňový přejezd - dřevěná konstrukce BR s plochou střechou pochází původně z Heysham Port stanice v Lancashire. Řada lokomotiv, včetně 73002 a 08734, je na statickém displeji.
Služby
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Severn Bridge Stanice uzavřena | Severn Bridge železnice Severn a Wye železnice, později PAN a GWR | Lydney Town Stanice obnovena | ||
 Dědictví železnice | ||||
| Terminus | Dean Forest železnice | St Mary's Halt | ||
 Národní železnice | ||||
| Výměna s Železniční stanice Lydney na Linka Gloucester-Newport | ||||
Reference
- ^ Mike Oakley (2003). Železniční stanice Gloucestershire. Wimborne: Dovecote Press. str. 91–93. ISBN 1-904349-24-2.
Další čtení
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Odbočky kolem Ross-on-Wye. Middleton Press. fíky. 116-120. ISBN 9781906008307. OCLC 370350430.
