Železniční stanice Brimscombe - Brimscombe railway station
Brimscombe | |
---|---|
![]() Stanice v roce 1961 | |
Umístění | Brimscombe, Stroud Spojené království |
Souřadnice | 51 ° 43'01 ″ severní šířky 2 ° 10'41 "W / 51,7169 ° N 2,178 ° WSouřadnice: 51 ° 43'01 ″ severní šířky 2 ° 10'41 "W / 51,7169 ° N 2,178 ° W |
Odkaz na mřížku | SO877021 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Cheltenham a železnice Great Western Union |
Pre-seskupení | Velká západní železnice |
Post-seskupení | Velká západní železnice |
Klíčová data | |
1. června 1845 | Otevřeno jako Brimscomb |
kolem června 1865 | Přejmenováno Brimscomb poblíž Chalfordu |
kolem roku 1887 | Přejmenováno Brimscombe poblíž Chalfordu |
2. srpna 1897 | Přejmenován na Brimscombe |
2. listopadu 1964 | Zavřeno[1] |
Brimscombe byl otevřen 1. června 1845 na místě, které je nyní Golden Valley Line mezi Kemble a Stroud v Gloucestershire. Tato linka byla otevřena v roce 1845 jako Cheltenham a železnice Great Western Union ze Swindonu do Gloucesteru a tato stanice byla otevřena 3 týdny po všeobecném otevření linky, původně jako „Brimscomb“. Stanice byla přejmenována na „Brimscomb poblíž Chalfordu“ v červnu 1865 a nakonec na Brimscombe dne 2. srpna 1897.
Hlavní budova byla na horní straně (směrem ke Kemble) a sestávala z budovy chaty v Brunelově stylu s velkým baldachýnem a arkýřovým oknem. Na spodní plošině byl poskytnut velký čekající přístřešek s baldachýnem a krytá lávka byla poskytnuta v roce 1898 po smrti mladé ženy překračující linii. Velký kamenný přístřešek s dřevěnými konci byl opatřen spolu s několika vlečkami na západním konci stanice na horní straně. Původně na severním konci dolní plošiny stála malá signální skříňka, ale ta byla v červenci 1896 nahrazena novou západní skříní a v roce 1898 východní skříní na nástupišti v návaznosti na nárůst nákladní dopravy.
Na východním konci nástupiště byla postavena malá motorová bouda s integrovanou vodárenskou věží nad vchodem. To využily bankovní motory založené v Brimscombe, které asistovaly nákladním vlakům do 1 ze 75 Sapperton Bank za Chalfordem. Seznamy přidělování lokomotiv z roku 1934 2-6-2T třída 31xx č. 3171 v sídle v Brimscombe a v 60. letech by to byl 2-6-2T tříd 51xx nebo 61xx.
K uzavření stanice došlo dne 2. listopadu 1964 po stažení místní zastavující osobní dopravy na trati. Přeprava zboží skončila v předchozím roce 12. srpna 1963. Téměř všechny stopy po stanici zmizely a zdá se, že přilehlá silnice A419 byla přes východní stranu stanice vyrovnána.
Služby
Tomuto zastavení sloužil Gloucester na Chalford místní osobní doprava, známá jako Chalford Auto.

Reference
- ^ Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 44. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Zdroje
- Mike Oakley (2003). Železniční stanice Gloucestershire. Wimborne: Dovecote Press. p. 27. ISBN 1-904349-24-2.
- Rev. Nigel Pocock; Ian Harrison (1987). Great Western Railway Locomotive Allocations for 1934. Didcot: Publikace divoké labutě. p. 27. ISBN 0-906867-34-7.
Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Brimscombe Bridge Halt Linka otevřená, stanice zavřená | Velká západní železnice Cheltenham a železnice Great Western Union | St Mary's Crossing Halt Linka otevřená, stanice zavřená |