Železniční stanice Weston-sub-Edge - Weston-sub-Edge railway station
Weston-sub-Edge | |
---|---|
![]() Místo stanice v roce 2005. | |
Umístění | Weston-sub-Edge, Cotswold Spojené království |
Odkaz na mřížku | SP116417 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Velká západní železnice |
Post-seskupení | Velká západní železnice Západní oblast britských železnic |
Klíčová data | |
1. srpna 1904 | Otevřeno jako Bretforton a Weston-sub-Edge |
1. května 1907 | Přejmenováno Weston-sub-Edge |
25. září 1950 | Uzavřeno pro zboží |
7. března 1960 | Uzavřeno pro cestující |

Železniční stanice Weston-sub-Edge je nepoužívaná stanice na Honeybourne Line z Stratford-upon-Avon na Cheltenham který sloužil vesnici Weston-sub-Edge v Gloucestershire v letech 1904 až 1960.
Dějiny
Dne 9. Července 1859 Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice otevřel řádek z Stratford-upon-Avon na Honeybourne.[1][2] OW&W se stal West Midland železnice v roce 1860 a získal jej Velká západní železnice v roce 1883 za účelem kombinace s Birmingham - Stratford Line vytvořit vysokorychlostní trasu z Midlands do Jihozápad.[3][4] GWR získala povolení v roce 1899 na stavbu dvoukolejné trati mezi Honeybourne a Cheltenham a toto bylo dokončeno po etapách do roku 1908.[5]
Jako první stanice na nové lince byla Weston-sub-Edge otevřena 1. srpna 1904.[6] Zpočátku známý jako Bretforton a Weston-sub-Edge do 1. května 1907,[6] stanice byla na míle daleko Weston-sub-Edge a 3 míle (4,8 km) od Bretforton.[7][8] To bylo lokalizováno bezprostředně na sever od mostu nesoucího Silnice B4035 přes čáru, ze které vedla stezka dolů na plošinu „Nahoru“.[7] Platformy dlouhé 400 stop (120 m) byly vybaveny obvyklými lampami, jmenovkami a oplocením.[7] 27-páka stavědlo byla poskytnuta na straně „nahoru“ na jih od nástupiště a kontrolovala a vlečka schopné pojmout 15 vozů, stejně jako přístup k malým skladiště zboží, vybavené malým kůlna na zboží, 6-ton jeřáb a váha, která se zabývala hlavně zemědělstvím, a zejména masem pro použití při výrobě zvířecí lepidlo.[9][10][11] Průměrná zpracovaná tonáž se ve 20. letech 20. století pohybovala kolem 3 000 tun ročně, která začala klesat ve 30. letech 20. století, než se v Druhá světová válka když v roce 1941 dosáhla vrcholu 15 366.[12] Hlavním generátorem válečného provozu bylo letiště zřízené na severozápad od stanice za stavědlem; letiště bylo známé jako Honeybourne a její personál stanici používal.[13]
Dům předáka se nacházel v sousedství skladiště zboží na straně „dolů“, ačkoli Weston-sub-Edge měl předáka pouze do roku 1932, poté se stanice dostala pod kontrolu Broadway Přednosta stanice.[14] Vedle domu bylo ubytování pro další zaměstnance: a předák party a deskový hráč.[13] Skladiště zboží bylo uzavřeno dne 25. září 1950 a brzy poté následovalo stavědlo dne 8. října 1950.[7] Od tohoto bodu se stanice stala velkou neobsazenou zastávkou až do jejího uzavření dne 7. března 1960 s odejmutím místních osobních vlaků na trati.[15][13][16][6]
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Honeybourne Linka uzavřena, stanice otevřena | Velká západní železnice Honeybourne Line | Willersey Halt Linka a stanice uzavřena | ||
![]() | ||||
Honeybourne Linka uzavřena, stanice otevřena | Gloucestershire Warwickshire železnice | Broadway Linka uzavřena, stanice otevřena |
Současnost a budoucnost
Ze stanice Weston-sub-Edge zbyly jen malé stopy.[12] Budova nástupiště „Nahoru“ byla demontována a znovu postavena v Carrog na Llangollen železnice zatímco rozchod a silniční most zůstávají jako součást chodníku a cyklostezky.[17][12]
The Gloucestershire Warwickshire železnice si klade za cíl znovu otevřít linku přes Weston-sub-Edge jako součást rozšíření své linky do Honeybourne.[18] To může dokonce zahrnovat přestavbu a znovuotevření samotného místa stanice, jakmile se získá sbírka a podpora od místních obyvatel v okolí.[19]
Reference
- ^ Yorke 2009, str. 82.
- ^ Maggs & Nicholson 1985, str. 7.
- ^ Kingscott 2009, str. 97.
- ^ Oppitz 2004, str. 33.
- ^ Oppitz 2004, str. 33-35.
- ^ A b C Rychlý 2009, str. 407.
- ^ A b C d Baker 1994, str. 81.
- ^ Yorke 2009, str. 85-85.
- ^ Baker 1994, str. 81-81.
- ^ Maggs & Nicholson 1985, str. 36.
- ^ Mitchell & Smith 2005, obr. 40.
- ^ A b C Mitchell & Smith 2005, obr. 42.
- ^ A b C Baker 1994, str. 82.
- ^ Baker 1994, str. 80-81.
- ^ Maggs & Nicholson 1985, s. 36, 60.
- ^ Mitchell & Smith 2005, obr. 41.
- ^ Siviter 2003, str. 80.
- ^ Crowdere, Iane. „Perfektní zastávka. V Toddingtonu. A na Broadwayi. A v Honeybourne?“. Gloucestershire Warwickshire železnice. Archivováno z původního dne 1. července 2014. Citováno 30. října 2014.
- ^ „Zkouška místního plánu Cheltenhamu“ (PDF). Rada v Cheltenhamu. Archivováno (PDF) z původního dne 23. srpna 2020. Citováno 23. srpna 2020.
Zdroje
- Baker, Audie (1994). Stratford na Avonu do Cheltenhamské železnice. Grasscroft, Oldham: Irwell Press. ISBN 978-1-871608-62-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kingscott, Geoffrey (2009). Ztracené železnice ve Warwickshire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-174-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Maggs, Colin G .; Nicholson, Peter (1985). The Honeybourne Line: Pokračující příběh Cheltenhamu do Honeybourne a Stratfordu nad Avonskou železnicí. Cheltenham, Glos .: Publikace Line One. ISBN 978-0-907036-12-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mitchell, Victor E .; Smith, Keith (srpen 2005) [1998]. Stratford nad Avon do Cheltenhamu. Trasy venkovských železnic. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-901706-25-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Oppitz, Leslie (2004) [2002]. Ztracené železnice v Herefordshire a Worcestershire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-85306-754-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Siviter, Roger (2003) [1997]. Gloucestershire Warwickshire železnice. Kettering, Northants: Publishing v minulosti a současnosti. ISBN 1-85895-208-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Yorke, Stan (2009). Ztracené železnice v Gloucestershire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-163-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 52 ° 04'25 ″ severní šířky 1 ° 49'55 ″ Z / 52,07358 ° S 1,83181 ° Z